![\"\"\/](\"https:\/\/bilis.lt\/assets\/nuotraukos\/_tekstuose\/773196\/byd.avif\")
<\/p>\nKinijos rinka \u0161iandien yra did\u017eiausia ir spar\u010diausiai auganti elektromobili\u0173 rinka pasaulyje, kurioje vyksta labai a\u0161tri konkurencija tarp vietini\u0173 ir tarptautini\u0173 gamintoj\u0173. Naujausi pardavim\u0173 duomenys rodo ai\u0161ki\u0105 tendencij\u0105, kad BYD vis labiau dominuoja, o u\u017esienio gamintojams tenka menkesn\u0117 dalis. \u0160i situacija ypa\u010d svarbi, nes Kinija lemia visos pasaulin\u0117s elektromobili\u0173 rinkos krypt\u012f.<\/p>\n
Lapkri\u010dio m\u0117nesio statistika patvirtina, kad vietos gamintojai u\u017eima vis didesn\u0119 naujos energijos automobili\u0173 rinkos dal\u012f. Tarptautiniams preki\u0173 \u017eenklams tenka kovoti d\u0117l gerokai ma\u017eesn\u0117s pirk\u0117j\u0173 dalies, nors j\u0173 vardai pasaulyje yra labai \u017einomi. Toks pasiskirstymas dar labiau i\u0161ry\u0161k\u0117ja \u017evelgiant ne tik \u012f vien\u0105 m\u0117nes\u012f, bet ir \u012f vis\u0173 met\u0173 rezultatus.<\/p>\n
Trumpalaikiai pardavim\u0173 \u0161uoliai gali sudaryti \u012fsp\u016bd\u012f, kad pad\u0117tis spar\u010diai ger\u0117ja, ta\u010diau tik metiniai skai\u010diai atskleid\u017eia tikr\u0105j\u012f vaizd\u0105. B\u016btent \u010dia matyti, jog BYD \u012ftvirtina lyderio pozicijas, o \u201eTesla\u201c Kinijoje susiduria su rimtais i\u0161\u0161\u016bkiais. Vietos konkurent\u0173 augimas ver\u010dia perm\u0105styti strategijas, jei norima i\u0161likti reik\u0161mingu \u017eaid\u0117ju.<\/p>\n
<\/p>\n
BYD lyderyst\u0117 Kinijos rinkoje<\/p>\n
BYD lapkrit\u012f pardav\u0117 daugiau kaip trij\u0173 \u0161imt\u0173 t\u016bkstan\u010di\u0173 naujos energijos keleivini\u0173 automobili\u0173 ir u\u017e\u0117m\u0117 apie dvide\u0161imt tris procentus rinkos. Tai labai didelis skai\u010dius, kuris tik ne\u017eymiai skiriasi nuo spalio, ta\u010diau rodo stabil\u0173 ir tvirt\u0105 dominavim\u0105. Bendrov\u0117 s\u0117kmingai derina tiek grynuosius elektromobilius, tiek \u012fkraunamus hibridinius modelius.<\/p>\n
Per laikotarp\u012f nuo sausio iki lapkri\u010dio BYD pardav\u0117 daugiau kaip tris milijonus \u0161imt\u0105 t\u016bkstan\u010di\u0173 naujos energijos automobili\u0173 ir u\u017e\u0117m\u0117 apie dvide\u0161imt septynis procentus visos rinkos. Tokia metin\u0117 dalis Kinijoje yra \u012fsp\u016bdinga ir konkurentams kol kas sunkiai pasiekiama. \u0160is rezultatas ai\u0161kiai rodo, kas diktuoja temp\u0105 did\u017eiausioje pasaulio elektromobili\u0173 rinkoje.<\/p>\n
Kiti vietos gamintojai ir auganti konkurencija<\/p>\n
Antroje vietoje tvirtai laikosi \u201eGeely Auto\u201c, kuri lapkrit\u012f pardav\u0117 daugiau kaip \u0161imt\u0105 septyniasde\u0161imt t\u016bkstan\u010di\u0173 naujos energijos automobili\u0173. Tai beveik penki\u0173 procent\u0173 augimas, palyginti su ankstesniu m\u0117nesiu, ir net per keturiasde\u0161imt procent\u0173 didesni pardavimai nei tuo pa\u010diu laikotarpiu pernai. Toks \u0161uolis rodo labai agresyv\u0173 ir s\u0117kming\u0105 pl\u0117tros temp\u0105.<\/p>\n
Lapkri\u010dio trejetuk\u0105 u\u017ebaig\u0117 \u201eSAIC GM Wuling\u201c, pardavusi beveik \u0161imt\u0105 t\u016bkstan\u010di\u0173 naujos energijos automobili\u0173 ir u\u017e\u0117musi apie septynis procentus rinkos. \u012e pirm\u0105j\u012f de\u0161imtuk\u0105 \u012fsiver\u017e\u0117 ir \u201eXiaomi EV\u201c su modeliais \u201eSU7\u201c ir \u201eYU7\u201c, pardavusi daugiau kaip keturiasde\u0161imt t\u016bkstan\u010di\u0173 automobili\u0173. Tai signalas, kad nauji vietos \u017eaid\u0117jai gali labai greitai u\u017eimti reik\u0161mingas pozicijas.<\/p>\n
\u201eTesla\u201c sunkumai svarbiausioje rinkoje<\/p>\n
Lapkritis \u201eTesla\u201c buvo tarsi sugr\u012f\u017eimas po labai silpno spalio, kai pardavimai buvo smarkiai krit\u0119. Per m\u0117nes\u012f Kinijoje parduota per septyniasde\u0161imt tris t\u016bkstan\u010dius automobili\u0173, o tai rei\u0161kia daugiau kaip \u0161imt\u0105 a\u0161tuoniasde\u0161imt procent\u0173 augim\u0105, palyginti su spaliu. Vis d\u0117lto lyginant su pra\u0117jusi\u0173 met\u0173 lapkri\u010diu fiksuotas penki\u0173 procent\u0173 nuosmukis.<\/p>\n
Per vienuolika \u0161i\u0173 met\u0173 m\u0117nesi\u0173 \u201eTesla\u201c Kinijoje pardav\u0117 apie penkis \u0161imtus trisde\u0161imt vien\u0105 t\u016bkstant\u012f automobili\u0173 ir u\u017e\u0117m\u0117 ma\u017edaug keturis su puse procento rinkos, taip u\u017eimdama penkt\u0105 viet\u0105. Pra\u0117jusiais metais bendrov\u0117 pasiek\u0117 daugiau kaip \u0161e\u0161is \u0161imtus penkiasde\u0161imt t\u016bkstan\u010di\u0173 pardavim\u0173, tod\u0117l norint pakartoti t\u0105 rezultat\u0105 gruod\u012f reik\u0117t\u0173 nerealiai didelio \u0161uolio.<\/p>\n
Ateities perspektyvos ir rinkos sotumas<\/p>\n
![\"\"\/](\"https:\/\/bilis.lt\/assets\/nuotraukos\/_tekstuose\/420052\/tesla.avif\")
<\/p>\n
Net jei gruod\u017eio m\u0117nes\u012f \u201eTesla\u201c pasiekt\u0173 nauj\u0105 asmenin\u012f rekord\u0105 ir parduot\u0173 apie a\u0161tuoniasde\u0161imt penkis t\u016bkstan\u010dius automobili\u0173, metiniai rezultatai vis tiek b\u016bt\u0173 prastesni. Skai\u010diavimai rodo, kad pardavimai Kinijoje suma\u017e\u0117t\u0173 ma\u017edaug \u0161e\u0161iais procentais, palyginti su pra\u0117jusiais metais. Tai ai\u0161kus \u017eenklas, jog vien nuolaidomis ar paskatinimais situacijos nebepavyksta pataisyti.<\/p>\n
Ekspertai svarsto, kad \u201eModel 3\u201c ir \u201eModel Y\u201c paklausa did\u017eiausioje pasaulio elektromobili\u0173 rinkoje pradeda art\u0117ti prie sotumo ribos. Tuo metu vietos gamintojai, tokie kaip \u201eXiaomi\u201c ir \u201eXPeng\u201c, demonstruoja dvi\u017eenkl\u012f ar net tri\u017eenkl\u012f augim\u0105 ir si\u016blo daug nauj\u0173 alternatyv\u0173 pirk\u0117jams. Jei \u201eTesla\u201c neras nauj\u0173 modeli\u0173 ar strategij\u0173, jos rinkos dalis Kinijoje gali ir toliau ma\u017e\u0117ti.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kinijos rinka \u0161iandien yra did\u017eiausia ir spar\u010diausiai auganti elektromobili\u0173 rinka pasaulyje, kurioje vyksta labai a\u0161tri konkurencija tarp vietini\u0173…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":18666,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[1301,81,4924,14584,14583,12902,37,39,36,38,40,12139,6515,288,7180,46,14585],"class_list":{"0":"post-62300","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-verslas","8":"tag-tesla","9":"tag-business","10":"tag-dominuoja","11":"tag-gamintojai","12":"tag-kinijoje","13":"tag-konkurentus","14":"tag-lietuva","15":"tag-lietuviu","16":"tag-lithuania","17":"tag-lithuanian","18":"tag-lt","19":"tag-pozicijas","20":"tag-praranda","21":"tag-savo","22":"tag-triuskina","23":"tag-verslas","24":"tag-vietiniai"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@lt\/115723339410729916","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62300","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=62300"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62300\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18666"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=62300"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=62300"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=62300"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}