Eismas sustingo<\/p>\n
Kelininkai \u010dia atnaujino horizontali\u0105sias linijas, ir nuo \u0161iol keli\u0173 ereliams nepavyks i\u0161 pirmosios juostos, skirtos i\u0161sukti i\u0161 \u017eiedo, sukti \u012f tre\u010di\u0105j\u0105, kitiems prie\u0161 nos\u012f.<\/p>\n
Ta\u010diau naujoji eismo tvarka, labai pana\u0161u, bus visi\u0161kas peilis susisiekimui su uostamies\u010diu.<\/p>\n
Pirmadienio ryt\u0105 kam\u0161atys ties Jakais prasid\u0117jo dar prie\u0161 septint\u0105 ryto. Dar po keliolikos minu\u010di\u0173 eismas jau visai strigo.<\/p>\n
Kai kurie vairuotojai 15 kilometr\u0173 atstum\u0105 nuo nam\u0173 iki darbo vietos teig\u0117 va\u017eiav\u0119 1,5 val.<\/p>\n
Dauguma vairuotoj\u0173 burnojo prie\u0161 tuos, kurie \u012fleidin\u0117jo kitus vairuotojus \u012f \u017eiedin\u0119 sankry\u017e\u0105.<\/p>\n
Ta\u010diau dauguma tai dar\u0117 suvokdami, kad \u012fva\u017eose stov\u0117j\u0119 \u017emon\u0117s taip gal\u0117jo ir po pus\u0119 valandos stypsoti, nepajud\u0117j\u0119 i\u0161 vietos.<\/p>\n
Pa\u017eeidimus fiksavo dronais<\/p>\n
Kelininkai Jak\u0173 \u017eiedin\u0117je sankry\u017eoje ne tik atnaujino eismo juostas skirian\u010dias linijas, atsirado ir juostas skiriantys borteliai su at\u0161vaitais.<\/p>\n
Dviguba linija atnaujinta \u012fva\u017eiuojant \u012f \u017eiedin\u0119 nuo Klaip\u0117dos pus\u0117s, Vilniaus plentu.<\/p>\n
\u010cia did\u017eioji dauguma vairuotoj\u0173 \u012fva\u017eiuodavo pirm\u0105ja eismo juosta, skirta i\u0161sukimui \u012f \u0160ilut\u0117s pus\u0119.<\/p>\n
I\u0161 \u0161ios juostos vairuotojai sukdavo \u012f antr\u0105j\u0105, o did\u017eioji dauguma \u2013 \u012f tre\u010di\u0105j\u0105 eismo juost\u0105.<\/p>\n
Prie\u0161 kelet\u0105 met\u0173 dienra\u0161tis d\u0117l toki\u0173 manevr\u0173 klausim\u0173 buvo u\u017edav\u0119s Klaip\u0117dos Keli\u0173 policijos tarnybos vir\u0161ininkui Aurelijui Jankauskui.<\/p>\n
Klausta, ar toks n\u0117rimas per juostas atitinka Keli\u0173 eismo taisykles.<\/p>\n
Uostamies\u010dio Keli\u0173 policijos tarnybos vir\u0161ininkas tokiam eismo jud\u0117jimui priekai\u0161t\u0173 netur\u0117jo.<\/p>\n
Net buvo u\u017esimin\u0119s, kad i\u0161 i\u0161sukimui skirtos juostos persirikiuojantys \u012f antr\u0105j\u0105 juost\u0105 es\u0105 tur\u0117t\u0173 pirmenyb\u0119, nes antr\u0105ja juosta va\u017eiuojantieji kli\u016b\u010diai i\u0161 de\u0161in\u0117s tur\u0117t\u0173 duoti keli\u0105.<\/p>\n
Ta\u010diau visai neseniai policijos atliktame eksperimente dronais buvo u\u017efiksuota, kiek daug eismo dalyvi\u0173 \u0161ioje sankry\u017eoje kerta i\u0161tisines juostas.<\/p>\n
\n\u201eVia Lietuva\u201c sulauk\u0117 vairuotoj\u0173 skund\u0173 d\u0117l netvarkingo vairuotoj\u0173 manevravimo Jak\u0173 \u017eiedin\u0117je sankry\u017eoje \u2013 kad yra nepaisoma i\u0161tisini\u0173 linij\u0173.<\/p>\n<\/blockquote>\n
Nepais\u0117 i\u0161tisini\u0173 linij\u0173<\/p>\n
Jak\u0173 \u017eiedin\u0117 sankry\u017ea priklauso \u012fmonei \u201eVia Lietuva\u201c.<\/p>\n
\u0160ios \u012fmon\u0117s atstovas spaudai Vytenis Rad\u017ei\u016bnas paai\u0161kino, kod\u0117l nuspr\u0119sta atnaujinti eismo juostas.<\/p>\n
\u201e\u0160iemet \u201eVia Lietuva\u201c sulauk\u0117 vairuotoj\u0173 skund\u0173 d\u0117l netvarkingo vairuotoj\u0173 manevravimo Jak\u0173 \u017eiedin\u0117je sankry\u017eoje \u2013 kad yra nepaisoma i\u0161tisini\u0173 linij\u0173. Tai sukeldavo avarines situacijas \u017eiedin\u0117je sankry\u017eoje. D\u0117l \u0161ios prie\u017easties buvo nuspr\u0119sta tose vietose \u012frengti eismo juost\u0173 ribotuvus, kad b\u016bt\u0173 fizi\u0161kai apriboti neleistini manevrai\u201c, \u2013 paai\u0161kino V. Rad\u017ei\u016bnas.<\/p>\n
\u012emon\u0117s atstovas akcentavo, kad kirsti i\u0161tisin\u0117s linijos vairuotojai negal\u0117davo ir anks\u010diau, ta\u010diau ne visi paisydavo Keli\u0173 eismo taisykli\u0173.<\/p>\n
\u201eSvarbu pabr\u0117\u017eti, kad eismo organizavimo principai \u010dia nebuvo pakeisti, tik fizi\u0161kai apriboti neleistini pavojingi manevrai. Tikim\u0117s, kad jau greitu metu vairuotojai pripras prie eismo tvarkos ir eismas taps sklandesnis. Visi darbai bus baigti artimiausiu metu\u201c, \u2013 tikino V. Rad\u017ei\u016bnas.<\/p>\n
Internete \u2013 vairuotoj\u0173 pyktis<\/p>\n
Internete vairuotojas pasidalijo nuotrauka, kurioje matoma ilga automobili\u0173 kam\u0161atis.<\/p>\n
Po \u012fra\u0161u vairuotojai liejo tul\u017e\u012f.<\/p>\n
\u201ePus\u0117 Klaip\u0117dos vairuoti nemoka, d\u0117l to tokios ir kam\u0161atys. Apie piko met\u0105 tai i\u0161vis patyl\u0117siu. Vien med\u017eiai prie vairo\u201c, \u2013 pyko komentatorius.<\/p>\n
Kitas internautas primin\u0117 uostamies\u010dio tvarkymo darb\u0173 \u0161\u016bk\u012f.<\/p>\n
\u201eAtsip\u016bskit prie j\u016bros, Klaip\u0117da tvarkosi\u201c, \u2013 juokavo jis.<\/p>\n
Kitame \u012fra\u0161e vyras pasidalijo pasiektu rekordu.<\/p>\n
\u201e\u0160iandien pasiekiau rekord\u0105: iki darbo \u2013 15 km, va\u017eiavimo laikas \u2013 1.22 val.\u201c \u2013 ra\u0161\u0117 vairuotojas.<\/p>\n
\u201eBet tai kaip pirmadienis, taip niekas ten nepava\u017eiuoja. Toks jausmas, kad per savaitgal\u012f u\u017emir\u0161o, kaip vairuoti\u201c, \u2013 ra\u0161\u0117 dar vienas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Eismas sustingo Kelininkai \u010dia atnaujino horizontali\u0105sias linijas, ir nuo \u0161iol keli\u0173 ereliams nepavyks i\u0161 pirmosios juostos, skirtos i\u0161sukti…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":62964,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[25,30,31,34,35,24,32,33,37,39,36,38,40,23,22,28,29,26,27],"class_list":{"0":"post-62963","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-lietuva","8":"tag-antrastes","9":"tag-breaking-news","10":"tag-breakingnews","11":"tag-featured-news","12":"tag-featurednews","13":"tag-headlines","14":"tag-latest-news","15":"tag-latestnews","16":"tag-lietuva","17":"tag-lietuviu","18":"tag-lithuania","19":"tag-lithuanian","20":"tag-lt","21":"tag-naujienos","22":"tag-news","23":"tag-populiariausios-naujienos","24":"tag-populiariausiosnaujienos","25":"tag-top-stories","26":"tag-topstories"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@lt\/115728305905263286","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62963","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=62963"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62963\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/62964"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=62963"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=62963"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=62963"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}