{"id":64807,"date":"2025-12-18T11:15:08","date_gmt":"2025-12-18T11:15:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/64807\/"},"modified":"2025-12-18T11:15:08","modified_gmt":"2025-12-18T11:15:08","slug":"kinija-pakele-i-ora-ispudingaja-dronu-motina-demonstruoja-visiskai-nauja-karo-aviacijos-era","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/64807\/","title":{"rendered":"Kinija pak\u0117l\u0117 \u012f or\u0105 \u012fsp\u016bding\u0105j\u0105 dron\u0173 motin\u0105: demonstruoja visi\u0161kai nauj\u0105 karo aviacijos er\u0105"},"content":{"rendered":"

2025 met\u0173 gruod\u017eio 11 diena gali b\u016bti prisiminta kaip akimirka, kai oro dron\u0173 ne\u0161\u0117jo id\u0117ja tapo realybe. T\u0105 dien\u0105 Kinijoje nuo \u017eem\u0117s pakilo aparatas, pavadintas \u201eJetank\u201c. \u0160is \u012fvykis parod\u0117, kad kalbos apie didel\u0119 platform\u0105, valdant\u012f dron\u0173 spie\u010di\u0173, jau nebe vien teorija.<\/p>\n

\u201eJetank\u201c apib\u016bdinamas kaip \u0161e\u0161iolikos ton\u0173 mil\u017einas, kur\u012f Kinija pristato kaip oro UAV ne\u0161\u0117j\u0105. Tai n\u0117ra vien parodinis prototipas, o funkcin\u0117 sistema, kuri, k\u016br\u0117j\u0173 teigimu, turi atverti nauj\u0105 etap\u0105 dideli\u0173 bepilo\u010di\u0173 srityje. Pirmasis skrydis tapo ai\u0161kiu signalu apie projekto rimtum\u0105.<\/p>\n

Svarbiausia \u0161io sprendimo id\u0117ja yra viena platforma ir daug ma\u017eesni\u0173 vienet\u0173 vienu metu. Toks modelis vilioja kari\u0161kius d\u0117l masto, grei\u010dio ir galimyb\u0117s kurti sud\u0117tingas operacijas. Kartu \u0161i technologija pristatoma ir kaip ateities \u012frankis civilin\u0117ms u\u017eduotims.<\/p>\n

\"\"\/<\/p>\n

Modulin\u0117 konstrukcija ir didel\u0117s galimyb\u0117s<\/p>\n

\u201eJetank\u201c i\u0161siskiria dyd\u017eiu ir moduliniu sprendimu, leid\u017eian\u010diu greitai keisti paskirt\u012f. Aparato ilgis siekia 16,35 metro, o sparn\u0173 dydis yra apie 25 metrus. Ta\u010diau svarbiausias privalumas yra ne vien matmenys, o lankstumas, kuris suteikia operacin\u012f prana\u0161um\u0105.<\/p>\n

Kinijos aviacijos pramon\u0117s korporacijos \u201eAVIC\u201e\u201c in\u017einieriai pasirinko moduli\u0161kum\u0105, kad platforma gal\u0117t\u0173 per trump\u0105 laik\u0105 pereiti prie kitos u\u017eduoties. Teigiama, jog per ma\u017edaug dvi valandas ji gali b\u016bti perprogramuota ir pritaikyta kitai misijai. Tas pats fiuzelia\u017eas gali tapti transporto, smogiam\u0105ja arba elektronin\u0117s kovos platforma.<\/p>\n

Po sparnais numatyti a\u0161tuoni tvirtinimo ta\u0161kai, kuriuose gali b\u016bti ne\u0161ami \u012fvair\u016bs ginklai. Minimos valdomos sunkios bombos ir prie\u0161laiviniai ginklai, o atvira sistemos architekt\u016bra leid\u017eia galvoti ir apie ateities integracijas. \u0160e\u0161i\u0173 ton\u0173 keliamoji galia ir apie 7000 kilometr\u0173 nuotolis i\u0161kelia \u201eJetank\u201c \u012f did\u017eiausi\u0173 pasaulio bepilo\u010di\u0173 gretas.<\/p>\n

Ulas viduje ir civilin\u0117s kryptys<\/p>\n

\"\"\/<\/p>\n

Did\u017eiausi\u0105 d\u0117mes\u012f ir daugiausia diskusij\u0173 kelia vidinis modulis, vadinamas izomeriniu ulu. Paprastai tariant, tai u\u017edara talpa fiuzelia\u017ee, veikianti kaip erdv\u0117 ma\u017eesniems dronams ar klajojan\u010diai amunicijai laikyti. Skryd\u017eio metu i\u0161 jos galima paleisti \u0161imtus autonomini\u0173 vienet\u0173, tod\u0117l \u201eJetank\u201c \u012fgijo drono motinos vard\u0105.<\/p>\n

Kariniai komentatoriai pabr\u0117\u017eia, kad tokia sistema gali prilygti pilotuojamiems naikintuvams ar lengviems bombone\u0161iams, tik be piloto rizikos. Didel\u0117 platforma, valdanti spie\u010di\u0173, gal\u0117t\u0173 apsunkinti oro gynyb\u0105, vykdyti plataus masto \u017evalgyb\u0105 ir koordinuoti daugiaa\u0161ius sm\u016bgius. Nors pati id\u0117ja n\u0117ra nauja, \u201eJetank\u201cj\u0105 paver\u010dia ap\u010diuopiama praktika.<\/p>\n

Kinijos oficiali komunikacija akcentuoja ir civilin\u0119 naud\u0105, siejam\u0105 su vadinam\u0105ja \u017eemo auk\u0161\u010dio ekonomika. Tokia platforma gal\u0117t\u0173 gabenti krovinius \u012f kaln\u0173 regionus ar salas, o nelaimi\u0173 metu greitai pristatyti gelb\u0117jimo \u012frang\u0105 ir ry\u0161io priemones. Taip pat minimi geografiniai matavimai, katastrof\u0173 padarini\u0173 steb\u0117sena, i\u0161tekli\u0173 paie\u0161ka, paveldo inventorizacija, pakran\u010di\u0173 patruliavimas ir ankstyvas mi\u0161k\u0173 gaisr\u0173 aptikimas.<\/p>\n

Nors pirmasis skrydis \u012fvardytas kaip prover\u017eis, iki realios tarnybos dar laukia bandymai ir sertifikavimas. Vis d\u0117lto pats faktas, kad tokia ma\u0161ina sukurta ir pakilo, yra ai\u0161kus prane\u0161imas apie strateginius Kinijos tikslus. Tikrasis poveikis rinkai ir b\u016bsim\u0173 konflikt\u0173 pob\u016bd\u017eiui paai\u0161k\u0117s v\u0117liau.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"2025 met\u0173 gruod\u017eio 11 diena gali b\u016bti prisiminta kaip akimirka, kai oro dron\u0173 ne\u0161\u0117jo id\u0117ja tapo realybe. T\u0105…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":64808,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[1550,81,14934,14932,13317,14931,1559,479,37,39,36,38,40,14933,924,14930,14935,46,540],"class_list":{"0":"post-64807","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-verslas","8":"tag-aviacijos","9":"tag-business","10":"tag-demonstruoja","11":"tag-dronu","12":"tag-era","13":"tag-ispudingaja","14":"tag-karo","15":"tag-kinija","16":"tag-lietuva","17":"tag-lietuviu","18":"tag-lithuania","19":"tag-lithuanian","20":"tag-lt","21":"tag-motina","22":"tag-nauja","23":"tag-ora","24":"tag-pakele","25":"tag-verslas","26":"tag-visiskai"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@lt\/115740286951298225","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64807","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=64807"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64807\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/64808"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=64807"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=64807"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=64807"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}