{"id":68396,"date":"2025-12-23T12:28:10","date_gmt":"2025-12-23T12:28:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/68396\/"},"modified":"2025-12-23T12:28:10","modified_gmt":"2025-12-23T12:28:10","slug":"kelyje-i-netzeroby40-tvaresnes-pakuotes-ir-mazesnes-emisijos-transporto-bei-platinimo-srityse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/68396\/","title":{"rendered":"Kelyje \u012f \u201eNetZeroBy40\u201c: tvaresn\u0117s pakuot\u0117s ir ma\u017eesn\u0117s emisijos transporto bei platinimo srityse"},"content":{"rendered":"<p>Pakuot\u0117s \u2013 did\u017eiausias i\u0161\u0161\u016bkis ir galimyb\u0117<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\">Pakuot\u0117s yra viena svarbiausi\u0173 g\u0117rim\u0173 gamybos proceso dali\u0173, ta\u010diau kartu jos sudaro ir did\u017eiausi\u0105 CO\u2082 emisij\u0173 dal\u012f \u2013 net 35 proc. vis\u0173 \u201eCoca-Cola HBC Lenkijos ir Baltijos \u0161ali\u0173\u201c verslo padalinio CO\u2082 emisij\u0173 regione. Kartu su \u017ealiavomis, \u0161aldytuvais ir transportu, pakuot\u0117s priskiriamos 3 tipo emisijoms, t. y. netiesiogin\u0117ms emisijoms, kurioms bendrov\u0117 neturi tiesiogin\u0117s kontrol\u0117s. Vis d\u0117lto, tai netapo kli\u016btimi imtis aktyvi\u0173 veiksm\u0173.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\">Bendrov\u0117 glaud\u017eiai bendradarbiauja su pakuo\u010di\u0173 tiek\u0117jais tiek projektavimo, tiek gamybos etapuose, siekdama ma\u017einti naudojam\u0173 med\u017eiag\u0173 kiek\u012f, ypa\u010d plastiko, ir kartu ma\u017einti CO\u2082 emisijas. Pastaraisiais metais \u012fgyvendinti poky\u010diai dav\u0117 i\u0161matuojam\u0173 rezultat\u0173, skai\u010diuojam\u0173 \u0161imtais ton\u0173.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\">Pavyzd\u017eiui, 2022 m. pabaigoje Lenkijoje prad\u0117tas projektas, kurio metu buvo suma\u017eintas \u201eCoca-Cola\u201c, \u201eFanta\u201c ir \u201eSprite\u201c etike\u010di\u0173 auk\u0161tis. \u0160is sprendimas per metus leido sutaupyti 20 ton\u0173 plastiko ir suma\u017einti CO\u2082 emisijas 51 tona. 2023 m. buvo suma\u017eintas 0,85 ir 1,75 litro \u201eFanta\u201c buteliuk\u0173 ruo\u0161ini\u0173 svoris, d\u0117l ko plastiko sunaudojimas suma\u017e\u0117jo 133 tonomis, o CO\u2082 i\u0161metimas \u2013 292 tonomis. Lengvesni tapo ir \u201eFuzetea\u201c bei \u201eCappy\u201c kam\u0161teliai, o mineralinio vandens \u201eKropka Beskidu\u201c buteliuk\u0173 svorio ma\u017einimas papildomai prisid\u0117jo prie emisij\u0173 ma\u017einimo.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\">Ilgalaikiai rezultatai taip pat \u012fsp\u016bdingi \u2013 nuo 2010 m. bendrov\u0117 suma\u017eino buteliuk\u0173 ruo\u0161ini\u0173 svor\u012f 14 proc., o kam\u0161teli\u0173 \u2013 19 proc. Be to, visos bendrov\u0117s regione naudojamos skardin\u0117s ir buteliai yra suprojektuoti taip, kad juos b\u016bt\u0173 galima tinkamai perdirbti.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\">Ma\u017eiau plastiko antrin\u0117se ir transportavimo pakuot\u0117se<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\">Didelis d\u0117mesys skiriamas antrin\u0117ms bei transportavimo pakuot\u0117ms. Daugiapakiuose sprendimuose plastikin\u0119 pl\u0117vel\u0119 vis da\u017eniau kei\u010dia kartonin\u0117s rankenos, o kai kuri\u0173 produkt\u0173 atveju plastiko atsisakyta visi\u0161kai. Suma\u017eintas ir pakavimo pl\u0117vel\u0117s storis \u2013 vien 2024 m. tai leido sunaudoti 123 tonomis ma\u017eiau plastiko.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\">Transportavimo srityje \u012fdiegta nauja pluo\u0161tu sustiprinta pl\u0117vel\u0117, kuria apvyniojamos palet\u0117s visame regione. D\u0117l \u0161io sprendimo per metus sunaudojama iki 40 proc. ma\u017eiau pl\u0117vel\u0117s. Vien Radzymin mieste per pirmuosius metus pavyko sutaupyti 250 ton\u0173 plastiko ir suma\u017einti CO\u2082 emisijas 520 ton\u0173.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\">Svarb\u0173 vaidmen\u012f atlieka ir u\u017edara pakuo\u010di\u0173 surinkimo bei perdirbimo sistema. Baltijos \u0161alyse, kur \u201eCoca-Cola HBC\u201c jau daugel\u012f met\u0173 dalyvauja u\u017estato sistemose, pakuo\u010di\u0173 surinkimo lygis siekia iki 91 proc., Lenkijoje \u0161is rodiklis 2024 m. sudar\u0117 43 proc., tod\u0117l bendrov\u0117 aktyviai prisid\u0117jo prie u\u017estato sistemos Lenkijoje k\u016brimo. Kartu su kitais gamintojais \u012fkurta \u201eKaucja.pl\u201c \u0161i\u0173 met\u0173 pabaigoje tapo vienu i\u0161 depozito sistemos operatori\u0173 \u0161alyje.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\">Tvaresnis transportas ir platinimas<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\">Be pakuo\u010di\u0173, reik\u0161minga emisij\u0173 dalis tenka logistikai ir platinimui. Nuo 2017 m. \u201eCoca-Cola HBC Lenkija ir Baltijos \u0161alys\u201c visoje vert\u0117s grandin\u0117je suma\u017eino CO\u2082 i\u0161metim\u0105 37 proc., taip prisid\u0117dama prie visos grup\u0117s \u201eNetZeroBy40\u201c tikslo.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\">Vienas svarbiausi\u0173 \u017eingsni\u0173 \u2013 \u012fmon\u0117s transporto parko modernizavimas. \u0160iandien daugiau nei 93 proc. transporto priemoni\u0173 regione sudaro ma\u017eai ter\u0161iantys modeliai: hibridiniai, elektriniai ir \u012fkraunami automobiliai. Beveik 800 pardavimo komandos nari\u0173 kasdien naudojasi b\u016btent tokiais automobiliais, o CO\u2082 emisijos vienam nuva\u017eiuotam kilometrui, palyginti su 2022 m., suma\u017e\u0117jo 14 proc. Ateityje planuojama dar labiau didinti elektrini\u0173 automobili\u0173 dal\u012f.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\">Kadangi dalis g\u0117rim\u0173 platinimo vykdoma kartu su i\u0161oriniais partneriais, \u0161i veikla taip pat priskiriama 3 tipo emisijoms. Vis d\u0117lto bendrov\u0117 aktyviai optimizuoja \u0161i\u0105 srit\u012f \u2013 nuolat analizuoja ir planuoja pristatymo mar\u0161rutus, ma\u017eina nuva\u017eiuojamus atstumus, tobulina sand\u0117li\u0173 ir pakrovimo punkt\u0173 infrastrukt\u016br\u0105.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\">Taip pat bandomi inovatyv\u016bs sprendimai: elektrinis sunkve\u017eimis, ve\u017eantis krovinius tarp Stani\u0105tki gamyklos ir artimiausio sand\u0117lio, bei elektrinis ve\u017eim\u0117lis Krokuvos senamiestyje, kuriame galioja grie\u017eti transporto apribojimai.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\">Tvarus pristatymas \u2013 kasdien\u0117 praktika<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\">\u201eViena i\u0161 pagrindini\u0173 \u201eCoca-Cola HBC Lenkijos ir Baltijos \u0161ali\u0173\u201c verslo padalini\u0173 vertybi\u0173 yra tvarus pristatymas. Mes kasdien planuojame gamyb\u0105 ir platinim\u0105 taip, kad tur\u0117tume kuo ma\u017eesn\u012f poveik\u012f aplinkai ir teigiam\u0105 poveik\u012f bendruomen\u0117ms\u201c, \u2013 pabr\u0117\u017eia Ksenija Todi\u0107, bendrov\u0117s Tiekimo grandin\u0117s direktor\u0117.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\">Nuosekliai ma\u017eindama plastiko naudojim\u0105, diegdama \u017eiedin\u0117s ekonomikos sprendimus ir modernizuodama transport\u0105, \u201eCoca-Cola HBC Lenkija ir Baltijos \u0161alys\u201c rodo, kad ambicingi klimato tikslai gali b\u016bti pasiekiami prakti\u0161kais, kasdieniais sprendimais visoje vert\u0117s grandin\u0117je.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pakuot\u0117s \u2013 did\u017eiausias i\u0161\u0161\u016bkis ir galimyb\u0117 Pakuot\u0117s yra viena svarbiausi\u0173 g\u0117rim\u0173 gamybos proceso dali\u0173, ta\u010diau kartu jos sudaro&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":68397,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[17],"tags":[81,7306,37,39,36,38,40,46],"class_list":["post-68396","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-verslas","tag-business","tag-coca-cola","tag-lietuva","tag-lietuviu","tag-lithuania","tag-lithuanian","tag-lt","tag-verslas"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@lt\/115768885481711290","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68396","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=68396"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68396\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/68397"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=68396"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=68396"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=68396"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}