{"id":69905,"date":"2025-12-26T06:32:08","date_gmt":"2025-12-26T06:32:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/69905\/"},"modified":"2025-12-26T06:32:08","modified_gmt":"2025-12-26T06:32:08","slug":"lietuvoje-debiutuoja-visiskai-elektrinis-volvo-es90-jau-zinoma-ir-elektromobilio-kaina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/69905\/","title":{"rendered":"Lietuvoje debiutuoja visi\u0161kai elektrinis \u201eVolvo ES90\u201c, jau \u017einoma ir elektromobilio kaina"},"content":{"rendered":"

Auk\u0161\u010diausios klas\u0117s visi\u0161kai elektrinis \u201eVolvo ES90\u201c atvyko \u012f Lietuv\u0105. \u0160iame modelyje debiutuoja pa\u017eangi 800 volt\u0173 technologija, u\u017etikrinanti did\u017eiausi\u0105 \u2013 iki 700 km pagal WLTP standart\u0105 \u2013 nuva\u017eiuojam\u0105 atstum\u0105 ir spar\u010diausi\u0105 \u012fkrovim\u0105 i\u0161 vis\u0173 iki \u0161iol sukurt\u0173 \u201eVolvo\u201c elektromobili\u0173. Nauj\u0105j\u012f \u201eVolvo ES90\u201c jau galima i\u0161bandyti \u201eSostenos\u201c atstovyb\u0117se, o \u0161io pa\u017eangaus visi\u0161kai elektrinio sedano kaina Lietuvoje yra nuo 72 081 \u20ac.<\/p>\n

Naujasis visi\u0161kai elektrinis \u201eVolvo ES90\u201c sujungia sedano elegancij\u0105, \u201efastback\u201c k\u0117bulo universalum\u0105 bei visureigiams b\u016bding\u0105 didesn\u0119 pro\u0161vais\u0105 ir erdv\u0173 salon\u0105. Priekin\u0117je dalyje dominuoja \u201eToro k\u016bjo\u201c formos \u017eibintai, perteikiantys \u201eVolvo\u201c dizaino tapatyb\u0119, o nauji C formos LED galiniai \u017eibintai sukuria unikalias pasisveikinimo ir palyd\u0117jimo \u0161vies\u0173 sekas. Klientams si\u016blomos septyni\u0173 k\u0117bulo spalv\u0173 ir keturi\u0173 skirting\u0173 dizain\u0173, 20\u201322 coli\u0173 ratlanki\u0173 parinktys.<\/p>\n

Didelis ir platus baga\u017ein\u0117s dangtis leid\u017eia lengvai pasiekti prakti\u0161k\u0105 krovini\u0173 skyriaus erdv\u0119, kurios t\u016bris siekia 424 litrus. Nulenkus tris atskirai sulankstomas galines s\u0117dynes, erdv\u0117 kroviniams padid\u0117ja iki 733 litr\u0173. Po priekiniu gaubtu \u012frengtas 22 litr\u0173 talpos skyrius puikiai tinka \u012fkrovimo kabeliams laikyti.<\/p>\n

Galingomis proporcijomis ir nuo\u017eulnia stogo linija pasi\u017eymintis \u201eES90\u201c taip pat i\u0161siskiria vos 0,25 oro pasiprie\u0161inimo koeficientu. \u0160is rodiklis yra \u017eemiausias i\u0161 vis\u0173 kada nors sukurt\u0173 \u201eVolvo\u201c automobili\u0173 \u2013 tai rei\u0161kia didesn\u012f aerodinamin\u012f efektyvum\u0105, ma\u017eesnes energijos s\u0105naudas ir didesn\u012f nuva\u017eiuojam\u0105 atstum\u0105.<\/p>\n

Funkcionalus ir erdvus salonas<\/p>\n

\"\"\/<\/p>\n

Naujojo \u201eVolvo ES90\u201c salonas suprojektuotas susitelkiant \u012f prabang\u0173 komfort\u0105 ir funkcionalum\u0105 bei derinant skandinavi\u0161k\u0105 stili\u0173 ir pa\u017eangi\u0105sias technologijas. Vienas pagrindini\u0173 minimalistinio interjero akcent\u0173 \u2013 14,5 colio centrinis ekranas su naujos kartos informacijos ir pramog\u0173 sistema bei integruotomis \u201eGoogle\u201c paslaugomis. \u0160i sistema sukurta taip, kad svarbiausi\u0105 informacij\u0105 9 coli\u0173 skaitmeniniame prietais\u0173 skydelyje arba projekciniame ekrane pateikt\u0173 b\u016btent tada, kai jos reikia.<\/p>\n

D\u0117l net 3,1 metro siekian\u010dios \u201eES90\u201c rat\u0173 baz\u0117s, gale s\u0117dintiems keleiviams u\u017etikrinama itin daug vietos, o papildom\u0105 komfort\u0105 u\u017etikrina keturi\u0173 zon\u0173 klimato kontrol\u0117 su pa\u017eangia oro valymo sistema. Salone erdvumo potyr\u012f sustiprina panoraminis stoglangis, sulaikantis iki 99,9 proc. UV spinduliuot\u0117s. Taip pat galima rinktis elektrochromin\u012f stoglang\u012f, kurio skaidrum\u0105 galima reguliuoti vos vienu mygtuko paspaudimu.<\/p>\n

Daug d\u0117mesio skirta ir akustiniam komfortui, u\u017etikrinant ypa\u010d \u017eem\u0105 triuk\u0161mo lyg\u012f viduje, tod\u0117l tai yra vienas tyliausi\u0173 \u201eVolvo\u201c sukurt\u0173 salon\u0173. Tai savo ruo\u017etu leid\u017eia dar labiau m\u0117gautis papildomai pasirenkama auk\u0161\u010diausios klas\u0117s \u201eBowers & Wilkins\u201c garso sistema su 25 garsiakalbiais, \u012fskaitant integruotus galv\u0173 atramose bei lubose. \u201eDolby Atmos\u00ae\u201c technologija u\u017etikrina \u012ftraukian\u010di\u0105 erdvinio garso patirt\u012f, o specialiai \u0161iai sistemai sukurtas \u201eAbbey Road Studios\u201c re\u017eimas perteikia \u0161ios legendin\u0117s garso studijos dvasi\u0105.<\/p>\n

Legendinis \u201eVolvo\u201c saugos standartas<\/p>\n

\"\"\/<\/p>\n

Visi\u0161kai elektrinis \u201eVolvo ES90\u201c t\u0119sia nauj\u0105j\u0105 saugumo er\u0105, prad\u0117t\u0105 su visureigiu \u201eEX90\u201c, ir yra sukurtas naudojant \u201eSPA2\u201c gryn\u0173j\u0173 elektromobili\u0173 architekt\u016br\u0105 bei \u201eVolvo Cars Superset\u201c technologij\u0173 rinkin\u012f. J\u012f sudaro vientisas aparatin\u0117s ir programin\u0117s \u012frangos rinkinys, leid\u017eiantis nuolat tobulinti bendr\u0105 automobilio na\u0161um\u0105 bei saugum\u0105 pasitelkiant atnaujinimus belaid\u017eiu b\u016bdu.<\/p>\n

Naujasis \u201eES90\u201c pasi\u017eymi tvirta apsaugine konstrukcija, optimizuotomis deformacijos zonomis ir pa\u017eangiausiomis saugumo sistemomis. Aktyviosios saugos sistemas valdo pa\u017eangus jutikli\u0173 rinkinys, apimantis penkis radarus, septynias kameras ir dvylika ultragarsini\u0173 jutikli\u0173 \u2013 \u0161\u012f \u012franga skirta pad\u0117ti i\u0161vengti susid\u016brim\u0173 ir persp\u0117ti apie pavojus kelyje. Standartin\u0117je automobilio \u012frangoje taip pat \u012fdiegta novatori\u0161ka \u201eDriver Understanding\u201c vairuotojo steb\u0117jimo sistema \u2013 ji gali nustatyti, kai vairuotojo d\u0117mesys n\u0117ra sutelktas \u012f keli\u0105, ir suteikti papildom\u0105 pagalb\u0105 arba subtiliai \u012fsiterpti \u012f valdym\u0105, kai to reikia.<\/p>\n

\u201eSafe Space Technology\u201c sistemos yra sukurtos u\u017etikrinti keleivi\u0173 ir aplinkini\u0173 eismo dalyvi\u0173 saugum\u0105 net tada, kai automobilis yra pastatytas. Pavyzd\u017eiui, \u201eES90\u201c \u012fdiegta \u012fsp\u0117jimo i\u0161lipant funkcija gali aptikti i\u0161 paskos art\u0117jan\u010dius dviratininkus ar paspirtukininkus ir \u012fsp\u0117ti keleivius, kurie ruo\u0161iasi atidaryti automobilio dureles. Be to, salone integruotus radaro jutiklius naudojanti novatori\u0161ka keleivi\u0173 aptikimo sistema gali pasteb\u0117ti jud\u0117jim\u0105 automobilio viduje ir pad\u0117ti i\u0161vengti situacij\u0173, kai \u017emogus arba gyv\u016bnas yra paliekamas u\u017erakintame automobilyje.<\/p>\n

Efektyvi elektrin\u0117 pavara su 800 V technologija<\/p>\n

\"\"\/<\/p>\n

Naujasis elektrinis sedanas \u201eES90\u201c yra \u201eVolvo\u201c pa\u017eangos elektrini\u0173 pavaros sistem\u0173 ir baterij\u0173 technologij\u0173 srityje atspindys. \u0160iame modelyje debiutuoja nauja \u201eVolvo Cars\u201c suprojektuota 800 volt\u0173 technologija, u\u017etikrinanti dar spartesn\u012f \u012fkrovim\u0105 ir efektyvesn\u012f energijos vartojim\u0105 \u2013 d\u0117l \u0161ios sistemos \u201eES90\u201c nuva\u017eiuoja toliau ir \u012fsikrauna grei\u010diau nei bet kuris ankstesnis \u201eVolvo\u201c elektromobilis.<\/p>\n

Naujojo \u201eES90\u201c baterij\u0105 kraunant 350 kW galia nuolatin\u0117s srov\u0117s greitojo \u012fkrovimo stotel\u0117je, per 10 minu\u010di\u0173 galima \u012fsikrauti papildomam iki 300 kilometr\u0173 atstumui. Tokia pa\u010dia sparta baterij\u0105 nuo 10 iki 80 proc. galima \u012fkrauti vos per 22 minutes, o viena \u012fkrova pagal WLTP standart\u0105 \u201eES90\u201c sedanas gali nuva\u017eiuoti maksimal\u0173 iki 700 kilometr\u0173 atstum\u0105.<\/p>\n

Padidinti bendr\u0105 \u012fveikiam\u0105 nuotol\u012f ir pagerinti pavaros sistemos efektyvum\u0105 taip pat leid\u017eia i\u0161maniosios funkcijos. I\u0161ankstinis baterijos paruo\u0161imas padeda sutrumpinti \u012fkrovimo trukm\u0119 \u2013 navigacijoje pasirinkus norim\u0105 \u012fkrovimo viet\u0105, automobilis gali pa\u0161ildyti arba atv\u0117sinti baterij\u0105 iki optimalios temperat\u016bros spar\u010diajam \u012fkrovimui. Be to, regeneracin\u0117 stabd\u017ei\u0173 sistema l\u0117t\u0117jant susidaran\u010di\u0105 kinetin\u0119 energij\u0105 paver\u010dia elektra ir papildomai \u012fkrauna baterij\u0105.<\/p>\n

Nauj\u0105j\u012f visi\u0161kai elektrin\u012f sedan\u0105 \u201eVolvo ES90\u201c jau galima \u012fsigyti \u201eSostenos\u201c atstovyb\u0117se nuo 72\u00a0081\u00a0\u20ac. Planuojama, kad netrukus Lietuv\u0105 pasieks ir galingesn\u0117s ES90 versijos su dviej\u0173 elektrini\u0173 varikli\u0173 ir vis\u0173 varan\u010di\u0173j\u0173 rat\u0173 pavara, u\u017etikrinan\u010dios \u012fsp\u016bding\u0105 dinamik\u0105 ir efektyvum\u0105.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Auk\u0161\u010diausios klas\u0117s visi\u0161kai elektrinis \u201eVolvo ES90\u201c atvyko \u012f Lietuv\u0105. \u0160iame modelyje debiutuoja pa\u017eangi 800 volt\u0173 technologija, u\u017etikrinanti did\u017eiausi\u0105…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":69906,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[1492,81,5785,5291,15730,15728,3672,37,39,560,36,38,40,46,540,15729],"class_list":{"0":"post-69905","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-verslas","8":"tag-volvo","9":"tag-business","10":"tag-debiutuoja","11":"tag-elektrinis","12":"tag-elektromobilio","13":"tag-es90","14":"tag-kaina","15":"tag-lietuva","16":"tag-lietuviu","17":"tag-lietuvoje","18":"tag-lithuania","19":"tag-lithuanian","20":"tag-lt","21":"tag-verslas","22":"tag-visiskai","23":"tag-zinoma"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@lt\/115784472767495096","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69905","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=69905"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69905\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/69906"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=69905"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=69905"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=69905"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}