{"id":70420,"date":"2025-12-27T06:05:16","date_gmt":"2025-12-27T06:05:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/70420\/"},"modified":"2025-12-27T06:05:16","modified_gmt":"2025-12-27T06:05:16","slug":"naudotu-automobiliu-aukso-amzius-baigiasi-lietuviams-teks-moketi-daugiau","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/70420\/","title":{"rendered":"Naudot\u0173 automobili\u0173 aukso am\u017eius baigiasi: lietuviams teks mok\u0117ti daugiau?"},"content":{"rendered":"\n

Pastar\u0173j\u0173 m\u0117nesi\u0173 skai\u010diai rodo, kad naudot\u0173 automobili\u0173 rinka jau nebeauga taip, kaip anks\u010diau, o pirk\u0117j\u0173 elgsena kei\u010diasi i\u0161 esm\u0117s. Ekspertai sako, kad vis daugiau \u017emoni\u0173 pasiry\u017e\u0119 sumok\u0117ti brangiau, bet nori ai\u0161kios automobili\u0173 istorijos, patikimumo ir ma\u017eesni\u0173 r\u016bpes\u010di\u0173 ateityje.<\/p>\n

Naudot\u0173 automobili\u0173 rinka traukiasi, bet ne \u017elunga <\/p>\n

\u201eAutoTyrim\u0173\u201c duomenimis, per pirmus vienuolika 2025 met\u0173 m\u0117nesi\u0173 Lietuvoje pirm\u0105 kart\u0105 \u012fregistruota apie 153 t\u016bkst. naudoti lengv\u0173j\u0173 automobili\u0173 \u2013 tai 1,8 proc. ma\u017eiau nei tuo pa\u010diu laikotarpiu pernai, kai j\u0173 buvo registruota ma\u017edaug 156 t\u016bkst. Vidutinis \u012f \u0161al\u012f \u012fve\u017et\u0173 ir registruot\u0173 naudot\u0173 automobili\u0173 am\u017eius siek\u0117 10,4 met\u0173, o dyzelini\u0173 automobili\u0173 dalis suma\u017e\u0117jo iki 63,7 proc. (2024 m. \u2013 67,3 proc.)<\/p>\n

Tuo pat metu augo naudot\u0173 automobili\u0173 savinink\u0173 keitim\u0173 skai\u010dius \u2013 per saus\u012f\u2013lapkrit\u012f j\u0173 atlikta apie 204,5 t\u016bkst,, arba 4,6 proc. daugiau nei pernai tuo pa\u010diu laikotarpiu. Tai rodo, kad rinka i\u0161lieka aktyvi, ta\u010diau automobiliai rankas kei\u010dia vis da\u017eniau, o vidutinis j\u0173 am\u017eius siekia jau 14,1 met\u0173.<\/p>\n

\"Automobiliai <\/a> Pirk\u0117jai kei\u010dia po\u017ei\u016br\u012f <\/p>\n

Lenktynininkas ir laid\u0173 apie automobilius ved\u0117jas\u00a0Izidorius Pauk\u0161tys sako pastebintis automobili\u0173 pirk\u0117j\u0173 m\u0105sto l\u016b\u017e\u012f.<\/p>\n

\u201eNors lietuviai vis dar link\u0119 rinktis prabangesn\u012f, bet naudot\u0105 automobil\u012f, ta\u010diau dabar didesn\u012f d\u0117mes\u012f skiria automobilio patikimumui ir po truput\u012f pradeda rinktis brangesn\u012f u\u017e vidutin\u0119 rinkos kain\u0105, bet su patikrinta istorija\u201c, \u2013 sako I. Pauk\u0161tys.<\/p>\n

Pasak jo, t\u0105\u00a0patvirtina ir nauja tendencija \u2013 vis daugiau \u012fmoni\u0173 si\u016blo paslaug\u0105 surasti norim\u0105 automobil\u012f u\u017esienyje<\/a> pagal u\u017esakym\u0105.<\/p>\n

\u201eDaug\u0117ja \u012fmoni\u0173, kurios si\u016blo paslaug\u0105 u\u017esienyje surasti norim\u0105 geros b\u016bkl\u0117s automobil\u012f pagal u\u017esakym\u0105 \u2013 tai tik patvirtina, kad pirk\u0117jai link\u0119 sumok\u0117ti \u0161iek tiek daugiau, bet tur\u0117ti patikimesn\u012f automobil\u012f\u201c, \u2013 tikina jis.<\/p>\n

Dar vienas ry\u0161kus pokytis \u2013 degal\u0173 pasirinkimas. Lenktynininko teigimu, nors dyzeliniai automobiliai vis dar dominuoja, j\u0173 dalis rinkoje ma\u017e\u0117ja, o pirk\u0117j\u0173 akys vis da\u017eniau krypsta \u012f hibridus.<\/p>\n

\u201eVis labiau populiar\u0117ja hibridiniai automobiliai, manau, artimiausiu metu jie i\u0161 rinkos i\u0161stums dyzelius ir naudot\u0173 automobili\u0173 rinkoje\u201c, \u2013 prognozuoja I. Pauk\u0161tys.<\/p>\n

\u0160i\u0105 tendencij\u0105 patvirtina ir statistika \u2013 dyzelini\u0173 automobili\u0173 dalis naudot\u0173 automobili\u0173 rinkoje per metus suma\u017e\u0117jo keliais procentiniais punktais.<\/p>\n

Kalb\u0117damas apie ateit\u012f, I. Pauk\u0161tys nemano, kad naudoti automobiliai<\/a> staiga praras patrauklum\u0105, ta\u010diau pabr\u0117\u017eia \u2013 rinka bus kitokia nei anks\u010diau.<\/p>\n

\u201eManau, 2026 metais i\u0161liks tos pa\u010dios tendecijos \u2013 lietuviai vis dar rinksis panaudot\u0105 prabangesn\u012f automobil\u012f, ta\u010diau vis daugiau \u017emoni\u0173 rinksis sumok\u0117ti \u0161iek tiek daugiau u\u017e patikrint\u0105 automobil\u012f su ai\u0161kia istorija ir toliau populiar\u0117s hibridai\u201c, \u2013 prognozuoja jis.<\/p>\n

\"Nauji <\/a> Nauji automobiliai vis da\u017eniau \u2013 \u012fmoni\u0173 rankose <\/p>\n

Tuo metu nauj\u0173 automobili\u0173, ypa\u010d elektromobili\u0173, rink\u0105 vis labiau formuoja verslas<\/a>.<\/p>\n

SEB banko duomenimis, per \u0161i\u0173 met\u0173 sausio\u2013rugs\u0117jo m\u0117nesius net 73 proc. vis\u0173 Lietuvoje registruot\u0173 nauj\u0173 elektromobili\u0173 \u012fsigijo \u012fmon\u0117s.<\/p>\n

Vertinant tiek naujus, tiek naudotus elektromobilius, fizini\u0173 ir juridini\u0173 asmen\u0173 \u012fsigijimai es\u0105 pasiskirst\u0117 gerokai tolygiau \u2013 beveik perpus. SEB banko Lizingo departamento vadovas Simonas Norbutas pabr\u0117\u017eia, kad verslo vaidmuo mobilumo rinkoje yra itin svarbus.<\/p>\n

\u201eVerslas daro mil\u017eini\u0161k\u0105 \u012ftak\u0105 mobilumo rinkai \u2013 \u012fmoni\u0173 transporto parkai sudaro apie 60 proc. vis\u0173 nauj\u0173 automobili\u0173 registracij\u0173 Europos<\/a> S\u0105jungoje. Tod\u0117l j\u0173 atnaujinimas yra kriti\u0161kai svarbus, siekiant klimato neutralumo tiksl\u0173\u201c, \u2013 tikina jis.<\/p>\n

Pasak S. Norbuto, elektromobili\u0173 rink\u0105 skatina ir finansin\u0117s priemon\u0117s \u2013 vien per \u0161i\u0173 met\u0173 sausio\u2013spalio m\u0117nesius juridini\u0173 asmen\u0173 sudaryt\u0173 elektromobili\u0173 lizingo sutar\u010di\u0173 skai\u010dius SEB banke i\u0161augo beveik 50 proc.<\/p>\n

O\u00a0per pastaruosius trejus metus vidutin\u0117 lizingu finansuoto elektromobilio suma suma\u017e\u0117jo apie 8 proc., tad kainodara tampa vis patrauklesn\u0117.<\/p>\n

Be to, elektromobili\u0173 pl\u0117tr\u0105 skatina ir valstyb\u0117s taikomos lengvatos \u2013 \u012fmon\u0117ms kompensuojama dalis nauj\u0173 ir naudot\u0173 elektromobili\u0173 kainos, taikoma PVM atskaita, keli\u0173 bei pelno mokes\u010dio lengvatos. Ekspertai atkreipia d\u0117mes\u012f, kad b\u016btent \u012fmoni\u0173 atnaujinami parkai ateityje taps vienu svarbiausi\u0173 \u0161altini\u0173 naudot\u0173 elektromobili\u0173 rinkai.<\/p>\n

\"EK <\/a> Spaud\u017eia ir Europos kryptis <\/p>\n

Automobili\u0173 rinkos poky\u010dius skatina ir Europos S\u0105jungos politika. Europos Komisija (EK) neseniai pristat\u0117 automobili\u0173 pramon\u0117s dokument\u0173 rinkin\u012f, kuriuo siekiama spartinti per\u0117jim\u0105 prie netar\u0161aus judumo. Ta\u010diau kartu \u017eadamas ir pragmati\u0161kesnis po\u017ei\u016bris \u2013 daugiau lankstumo gamintojams, ma\u017eiau biurokratijos ir ai\u0161kesni \u012fsp\u0117jimai rinkai. Galutinis tikslas i\u0161lieka iki 2050 m. pasiekti poveikio klimatui neutralum\u0105.<\/p>\n

EK Pirminink\u0117 Ursula von der Leyen pabr\u0117\u017eia, kad Europa siekia suderinti inovacijas, konkurencingum\u0105 ir \u0161varesn\u012f judum\u0105.<\/p>\n

\u201eInovacijos. Netar\u0161us judumas. Konkurencingumas. \u0160iais metais tai buvo svarbiausi m\u016bs\u0173 intensyvaus dialogo su automobili\u0173 pramon\u0117s sektoriumi prioritetai\u201c, \u2013 tikina ji.<\/p>\n

Vienas ry\u0161kiausi\u0173 l\u016b\u017eio ta\u0161k\u0173 \u2013 2035 metai, nuo kuri\u0173 automobili\u0173 gamintojai tur\u0117s suma\u017einti i\u0161metam\u0173 ter\u0161al\u0173 kiek\u012f 90 proc. Vis d\u0117lto EK pabr\u0117\u017eia technologin\u012f neutralum\u0105 \u2013 po 2035 met\u0173 \u0161alia visi\u0161kai elektrini\u0173 ir vandenilini\u0173 transporto priemoni\u0173 tam tikr\u0105 vaidmen\u012f i\u0161laikys ir laidu \u012fkraunami hibridai, hibridai bei automobiliai, naudojantys alternatyvius degalus.<\/p>\n

EK taip pat akcentuoja, kad \u012fmoni\u0173 transporto park\u0173 atnaujinimas ir auganti ma\u017eatar\u0161i\u0173 automobili\u0173 pasi\u016bla ilgainiui bus naudinga ir vairuotojams. Kuo daugiau toki\u0173 automobili\u0173 atsiras pirmin\u0117je rinkoje, tuo palankesn\u0117 taps ir naudot\u0173 automobili\u0173 rinka.<\/p>\n

Papildomai siekiama stiprinti Europos automobili\u0173 ir baterij\u0173 gamyb\u0105 bei ma\u017einti gamintoj\u0173 i\u0161laidas, kad rinkoje atsirast\u0173 daugiau ma\u017eesni\u0173 ir \u012fperkam\u0173 modeli\u0173.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pastar\u0173j\u0173 m\u0117nesi\u0173 skai\u010diai rodo, kad naudot\u0173 automobili\u0173 rinka jau nebeauga taip, kaip anks\u010diau, o pirk\u0117j\u0173 elgsena kei\u010diasi i\u0161…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":70421,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[15806,81,57,43,55,48,54,51,49,50,37,39,36,38,40,45,23,44,53,42,56,47,41,46,58,52],"class_list":{"0":"post-70420","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-verslas","8":"tag-2025-12-27-075300","9":"tag-business","10":"tag-daiktai","11":"tag-dienos-kronika","12":"tag-gatves-tekstai","13":"tag-gyvenimas","14":"tag-interneto-pievos","15":"tag-keliones","16":"tag-kultura","17":"tag-laisvalaikis","18":"tag-lietuva","19":"tag-lietuviu","20":"tag-lithuania","21":"tag-lithuanian","22":"tag-lt","23":"tag-mokslas-ir-it","24":"tag-naujienos","25":"tag-pasaulis","26":"tag-projektai","27":"tag-rinktiniai-tekstai","28":"tag-simtmecio-portalas","29":"tag-sportas","30":"tag-tv3-lt","31":"tag-verslas","32":"tag-video","33":"tag-zaidimai"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@lt\/115790029033295181","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70420","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=70420"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70420\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/70421"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=70420"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=70420"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=70420"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}