{"id":72679,"date":"2025-12-30T15:04:08","date_gmt":"2025-12-30T15:04:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/72679\/"},"modified":"2025-12-30T15:04:08","modified_gmt":"2025-12-30T15:04:08","slug":"traukiniu-galite-pasiekti-dar-viena-populiaria-europos-sostine-stai-ka-reiketu-daryti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/72679\/","title":{"rendered":"Traukiniu galite pasiekti dar vien\u0105 populiari\u0105 Europos sostin\u0119: \u0161tai k\u0105 reik\u0117t\u0173 daryti"},"content":{"rendered":"<p>Sulig metini\u0173 traukini\u0173 tvarkara\u0161\u010di\u0173 atnaujinimu \u201eLTG Link\u201c ne tik pagerino vietin\u012f susisiekim\u0105, bet ir u\u017etikrino tarptautini\u0173 mar\u0161rut\u0173 pl\u0117tr\u0105 \u2013 nuo \u0161iol Lenkijos kryptimi vietoje vieno kasdien kursuoja trys traukiniai, kelion\u0117s trukm\u0117 tarp Vilniaus ir Var\u0161uvos sutrump\u0117jo viena valanda, o tarp Vilniaus ir Krokuvos \u2013 net dviem valandomis.<\/p>\n<p>Trumpesn\u0117s kelion\u0117s bei lankstesni tvarkara\u0161\u010diai suteikia daugiau galimybi\u0173 patogiai pers\u0117sti \u012f kitus \u2013 vietinius ir tarptautinius \u2013 traukinius. I\u0161 Var\u0161uvos galima pasiekti daugel\u012f Europos miest\u0173 \u2013 nuo Prahos, Vienos ar Berlyno iki Kyjivo, taip pat keliauti po vis\u0105 Lenkij\u0105 \u2013 \u012f Gdansk\u0105, Zakopan\u0119 ir kitus regionus.<\/p>\n<p>Du pers\u0117dimai<\/p>\n<p>Kelion\u0119 \u012f Prah\u0105 geriausia prad\u0117ti anksti ryte, ypa\u010d jei \u010cekijos sostin\u0119 norima pasiekti dar t\u0105 pa\u010di\u0105 dien\u0105. Pirmasis traukinys i\u0161 Vilniaus \u012f \u0160cecin\u0105 i\u0161vyksta kasdien 6:27 val. ryto ir sustoja tarpin\u0117se stotel\u0117se \u2013 Lentvaryje, \u017dasliuose, Kai\u0161iadoryse, Kaune, Kazl\u0173 R\u016bdoje ir Marijampol\u0117je, tod\u0117l keliauti patogu ir i\u0161 kit\u0173 miest\u0173 vykstantiems gyventojams.<\/p>\n<p>Beveik 9 val. ryto \u201eLTG Link\u201c traukinys atvyksta \u012f Mockavos stot\u012f, kurioje keleiviai pers\u0117da \u012f Lenkijos ve\u017e\u0117jo \u201ePKP Intercity\u201c traukin\u012f ir t\u0119sia kelion\u0119.<\/p>\n<p>Antroji kelion\u0117s atkarpa \u2013 nuo Mockavos iki Var\u0161uvos centrin\u0117s gele\u017einkelio stoties \u2013 trunka apie penkias valandas. Mar\u0161rutas vingiuoja per Traki\u0161k\u0119, Suvalkus, Augustav\u0105 ir Balstog\u0119, tod\u0117l keleiviai gali gro\u017e\u0117tis \u012fvairiomis Lenkijos vietov\u0117mis. \u201ePKP Intercity\u201c traukinyje keleivi\u0173 patogumui \u012frengti u\u017ekand\u017ei\u0173 ir \u0161ilt\u0173 g\u0117rim\u0173 automatai.<\/p>\n<p>Tiesa, keleiviams, kurie nusprend\u017eia leistis \u012f ilgesn\u0119 tarptautin\u0119 kelion\u0119, \u201eLTG Link\u201c komanda rekomenduoja i\u0161 anksto pasir\u016bpinti buteliuku vandens ir u\u017ekand\u017eiais, kuri\u0173 u\u017etekt\u0173 visos kelion\u0117s metu.<\/p>\n<p>Var\u0161uvos centrin\u0117je stotyje keleivi\u0173 laukia antrasis pers\u0117dimas \u012f Prahos kryptimi vykstant\u012f traukin\u012f. Pers\u0117dimui suplanuotas optimalus laiko tarpas, o reikiam\u0105 i\u0161vykimo peron\u0105 ir keli\u0105 lengva rasti sekant informacij\u0105 stoties \u0161vieslent\u0117se. \u012e Prah\u0105 vykstan\u010diame traukinyje paprastai veikia ir vagonas restoranas, kuriame keleiviai gali pasistiprinti ne tik u\u017ekand\u017eiais, bet ir kar\u0161tais patiekalais.<\/p>\n<p>Apie 22 val. vakaro traukinys atvyksta \u012f Prahos gele\u017einkelio stot\u012f, nuo kurios iki senamies\u010dio nueiti trunka vos 15 minu\u010di\u0173.<\/p>\n<p>K\u0105 pamatyti Prahoje<\/p>\n<p>Vie\u0161int Prahoje b\u016btina aplankyti senamiest\u012f, dar vadinam\u0105 Karali\u0173 miestu. \u010cia stovi Prahos pilis, vienas svarbiausi\u0173 \u010cekijos istorijos ir kult\u016bros objekt\u0173, i\u0161 kurio atsiveria miesto panorama, ir \u0160v. Vito katedra. Senamiestyje gausu siaur\u0173 gatveli\u0173, istorini\u0173 aik\u0161\u010di\u0173 ir kavini\u0173, kuriose tvyro autenti\u0161ka \u010dek\u0173 kult\u016bros dvasia.<\/p>\n<p>Nepraleiskite ir Karolio tilto, jungian\u010dio senamiest\u012f su Mal\u00e1 Strana rajonu. Tilt\u0105 puo\u0161ia barokin\u0117s skulpt\u016bros, o nuo jo atsiveria vaizdas \u012f Vltavos up\u0119 ir miesto panoram\u0105. Vakare \u010dia malonu pasivaik\u0161\u010dioti \u2013 tiltas ap\u0161viestas \u017eibintais, da\u017enai rengiami gatv\u0117s muzikant\u0173 pasirodymai.<\/p>\n<p>Prahoje netr\u016bksta viet\u0173, kur galima papietauti, ta\u010diau gele\u017einkelio entuziastams verta aplankyti restoran\u0105 \u201eV\u00fdtopna\u201c, \u012fsik\u016brus\u012f Venceslovo aik\u0161t\u0117je. \u010cia ant stal\u0173 nutiesti 900 metr\u0173 b\u0117giai, kuriais riedantys miniati\u016briniai traukiniai lankytojams atve\u017ea maist\u0105 ir g\u0117rimus.<\/p>\n<p>Atgal \u2013 naktiniu traukiniu<\/p>\n<p>Praleidus dien\u0105 Prahoje, kelion\u0117s namo neb\u016btina nukelti kitai dienai \u2013 galima i\u0161vykti vakare ir i\u0161bandyti naktinio traukinio privalumus. Tokio tipo traukiniuose yra \u012frengtos miegamosios kup\u0117, kuriose gali tilpti trys keleiviai, ta\u010diau patogiausia va\u017eiuoti dviem asmenims. Miegamajame vagone \u012frengtas du\u0161as ir tualetai, vienoje kup\u0117 yra trys lovos, kurios i\u0161d\u0117stytos viena vir\u0161 kitos ir parengiamos miegui priklausomai nuo keleivi\u0173 skai\u010diaus.<\/p>\n<p>Vagone yra skirting\u0173 klasi\u0173 miegam\u0173j\u0173 kup\u0117, tod\u0117l norintieji gali pasirinkti DeLuxe tipo kup\u0117, kurioje \u012frengtas atskiras du\u0161as ir tualetas. Visose kup\u0117, nepriklausomai nuo j\u0173 klas\u0117s, taip pat \u012frengti elektros lizdai, kriaukl\u0117.<\/p>\n<p>\u012e kup\u0117 atvyk\u0119 keleiviai ant lov\u0173 randa krep\u0161elius su aus\u0173 ki\u0161tukais, aki\u0173 rai\u0161\u010diu ir du\u0161o reikmenimis. Iki traukinio keleiviams einant miegoti palydovai pasiteirauja, kokius pusry\u010dius patiekti ryte.<\/p>\n<p>I\u0161 Prahos i\u0161vyk\u0119s apie 22 val. vakaro, Var\u0161uvos centrin\u0119 stot\u012f traukinys pasiekia apie 8 val. ryto. Var\u0161uvoje \u012f \u201ePKP Intercity\u201c traukin\u012f pers\u0117d\u0119 keleiviai vyksta \u012f Mockav\u0105, o i\u0161 jos \u2013 \u201eLTG Link\u201c traukiniu \u012f Vilni\u0173. Vilniaus gele\u017einkelio stotyje traukinys sustoja apie 17 val. vakaro.<\/p>\n<p>Daugiau informacijos ir id\u0117j\u0173 tarptautin\u0117ms kelion\u0117ms rasite <a href=\"https:\/\/ltglink.lt\/keliones-planavimas\/tarptautines-keliones\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">\u010dia<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Sulig metini\u0173 traukini\u0173 tvarkara\u0161\u010di\u0173 atnaujinimu \u201eLTG Link\u201c ne tik pagerino vietin\u012f susisiekim\u0105, bet ir u\u017etikrino tarptautini\u0173 mar\u0161rut\u0173 pl\u0117tr\u0105&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":72680,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[25,30,31,34,35,24,32,33,37,39,36,38,40,23,22,28,29,26,27],"class_list":{"0":"post-72679","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-lietuva","8":"tag-antrastes","9":"tag-breaking-news","10":"tag-breakingnews","11":"tag-featured-news","12":"tag-featurednews","13":"tag-headlines","14":"tag-latest-news","15":"tag-latestnews","16":"tag-lietuva","17":"tag-lietuviu","18":"tag-lithuania","19":"tag-lithuanian","20":"tag-lt","21":"tag-naujienos","22":"tag-news","23":"tag-populiariausios-naujienos","24":"tag-populiariausiosnaujienos","25":"tag-top-stories","26":"tag-topstories"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@lt\/115809135067014575","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72679","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=72679"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72679\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/72680"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=72679"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=72679"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=72679"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}