Tam prireik\u0117 ne tik 750 ton\u0173 keliamosios galios krano, bet ir kruop\u0161taus pasiruo\u0161imo.<\/p>\n
Nepaisant to, net keli bandymai nukelti apie 60 ton\u0173 sveriant\u012f tilt\u0105 baig\u0117si nes\u0117kmingai \u2013 \u0161i operacija u\u017etruko kone dvi savaites.<\/p>\n
Nukeltas tiltas i\u0161 \u0160ilut\u0117s i\u0161ve\u017etas \u012f Kreting\u0105, kurioje bus remontuojamas.<\/p>\n
Tai padaryta nakt\u012f i\u0161 antradienio \u012f \u0161\u012f tre\u010diadien\u012f.<\/p>\n
Socialiniuose tinkluose pasirod\u0117 nuotraukos, kaip kelyje \u0160ilut\u0117-Klaip\u0117da \u012fsp\u016bdingas krovinys bando \u012fveikti Dituvos \u017eied\u0105 (Klaip\u0117dos rajonas).<\/p>\n
Geltonasis tiltas \u012f \u0160ilut\u0119 tur\u0117t\u0173 gr\u012f\u017eti po devyni\u0173 m\u0117nesi\u0173.<\/p>\n
Paskutin\u012f kart\u0105 kapitalinis jo remontas atliktas apie 1997 metus.<\/p>\n
\u201eVakar\u0173 ekspresas\u201c ra\u0161\u0117, kad lapkri\u010dio viduryje \u0160ilut\u0117s rajono savivaldyb\u0117 prane\u0161a, kad netrukus bus prad\u0117tas kapitalinis valstybin\u0117s reik\u0161m\u0117s kra\u0161to kelio \u0160ilut\u0117-Rusn\u0117 ruo\u017eo nuo 0,00 iki 0,303 kilometro remontas.<\/p>\n
\u012egyvendinant \u0161\u012f projekt\u0105, kurio vert\u0117 2,1 mln. Eur su PVM, bus atliekamas ir tilto per \u0160y\u0161os up\u0119, vadinamojo Geltonojo tilto, kapitalinis remontas.<\/p>\n
Per tilt\u0105 negali va\u017eiuoti nei automobiliai, nei eiti p\u0117stieji.<\/p>\n
Pasak savivaldyb\u0117s, transporto eismas bus nukreiptas alternatyviais keliais \u2013 Lietuvinink\u0173, \u017dalgirio, Tulpi\u0173 ir Rusn\u0117s gatv\u0117mis.<\/p>\n
P\u0117s\u010di\u0173j\u0173 jud\u0117jimas tarp \u0160ilut\u0117s miesto centro ir ligonin\u0117s vyks esamu p\u0117s\u010di\u0173j\u0173 tiltu.<\/p>\n
Vykdant kelio \u0160ilut\u0117-Rusn\u0117 ruo\u017eo remonto darbus nuo 0,081 iki 0,303 km (nuo Geltonojo tilto iki \u0160ilut\u0117s ligonin\u0117s), bus u\u017etikrinta viena eismo juosta transporto srautui. \u0160iuos darbus planuojama vykdyti nuo kit\u0173 met\u0173 kovo 15 d. iki rugs\u0117jo 30 d.<\/p>\n
Metalinis arkinis tiltas per \u0160y\u0161os up\u0119 Geltonuoju vadinamas d\u0117l spalvos. Patys \u0161iluti\u0161kiai j\u012f dar vadina ir Ligonin\u0117s tiltu.<\/p>\n
\u0160iomis dienomis pasirod\u0117 informacija, kad po rekonstrukcijos tilt\u0105 planuojama perda\u017eyti istorine pilka spalva.<\/p>\n
Toks nurodymas gautas i\u0161 Kult\u016bros paveldo departamento.<\/p>\n
Patys \u0160ilut\u0117s gyventojai \u0161iam sumanymui nepritaria ir \u017eada prie\u0161intis. Juos palaiko ir \u0160ilut\u0117s rajono savivaldyb\u0117.<\/p>\n
Istorin\u0119 ir technin\u0119 vert\u0119 turintis tiltas pastatytas 1914 metais ir buvo vieninteliame tuo metu sausumos kelyje, vedan\u010diame \u012f Rusn\u0117s sal\u0105.<\/p>\n
Tilt\u0105 Lietuvinink\u0173 ir Rusn\u0117s gatvi\u0173 jungtyje projektavo in\u017einierius Fabianas. \u0160ilokar\u010demoje (\u0160ilut\u0117je) prad\u0117jus statyti ma\u017e\u0173j\u0173 laiv\u0173 uost\u0105, atsirado poreikis pastatyti tilt\u0105 per \u0160y\u0161os up\u0119.<\/p>\n
XX a. prad\u017eioje pastatytas tiltas padidino vietov\u0117s komunikacin\u0119 svarb\u0105, sujungdamas i\u0161 keli\u0173 kaim\u0173 susiformavusi\u0105 \u0160ilut\u0119 su tuo metu reik\u0161minga Rusn\u0117s sala.<\/p>\n
Valstyb\u0117s l\u0117\u0161omis pastatytas tiltas atspindi praeito \u0161imtme\u010dio tilt\u0173 statybos ypatumus, kokyb\u0119 ir Klaip\u0117dos kra\u0161to madas. Jo pamatai ir atramos \u2013 akmeniniai, perdanga (laikan\u010dioji konstrukcija) \u2013 plienin\u0117 arka.<\/p>\n
Pastaruosius keliasde\u0161imt met\u0173 arkos nuda\u017eytos geltonai.<\/p>\n
Tilto ilgis 40 metr\u0173, plotis 5 metrai, auk\u0161tis 3,5 metro, i\u0161 abiej\u0173 tilto pusi\u0173 \u012frengti \u0161alitil\u010diai (p\u0117s\u010di\u0173j\u0173 takai) su 1 metro auk\u0161\u010dio tur\u0117klais. Akmenin\u0117s kranto atramos laiko 32,1 metro ilgio plienini\u0173 ark\u0173 konstrukcij\u0105.<\/p>\n
Tiltas yra \u0160ilut\u0117s senamies\u010dio urbanistikos paminklas, 1995 metai \u012fra\u0161ytas \u012f LR Kult\u016bros vertybi\u0173 registr\u0105.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tam prireik\u0117 ne tik 750 ton\u0173 keliamosios galios krano, bet ir kruop\u0161taus pasiruo\u0161imo. Nepaisant to, net keli bandymai…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":73300,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[25,30,31,34,35,24,32,33,37,39,36,38,40,23,22,28,29,26,27],"class_list":{"0":"post-73299","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-lietuva","8":"tag-antrastes","9":"tag-breaking-news","10":"tag-breakingnews","11":"tag-featured-news","12":"tag-featurednews","13":"tag-headlines","14":"tag-latest-news","15":"tag-latestnews","16":"tag-lietuva","17":"tag-lietuviu","18":"tag-lithuania","19":"tag-lithuanian","20":"tag-lt","21":"tag-naujienos","22":"tag-news","23":"tag-populiariausios-naujienos","24":"tag-populiariausiosnaujienos","25":"tag-top-stories","26":"tag-topstories"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@lt\/115814113201334830","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73299","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=73299"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73299\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/73300"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=73299"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=73299"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=73299"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}