{"id":75633,"date":"2026-01-03T17:25:08","date_gmt":"2026-01-03T17:25:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/75633\/"},"modified":"2026-01-03T17:25:08","modified_gmt":"2026-01-03T17:25:08","slug":"naujas-reikalavimas-automobiliams-nuo-sausio-menesio-sio-reikalavimo-nesilaikymas-gali-uztraukti-bauda-iki-200-eur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/75633\/","title":{"rendered":"Naujas reikalavimas automobiliams nuo sausio m\u0117nesio. \u0160io reikalavimo nesilaikymas gali u\u017etraukti baud\u0105 iki 200 EUR"},"content":{"rendered":"<p>Ispanija \u012fveda vien\u0105 did\u017eiausi\u0173 keli\u0173 eismo taisykli\u0173 pakeitim\u0173 per pastaruosius metus. Nuo 2026 m. sausio kiekvienas \u0161alyje registruotas automobilis privalo tur\u0117ti modern\u0173 V-16 \u012fsp\u0117jam\u0105j\u012f \u017eibint\u0105, kuris pakei\u010dia tradicin\u012f \u012fsp\u0117jam\u0105j\u012f trikamp\u012f. Pagrindinis nauj\u0173j\u0173 taisykli\u0173 tikslas \u2013 padidinti vairuotoj\u0173 ir keleivi\u0173, sustojusi\u0173 kelio pakra\u0161tyje, saugum\u0105.<\/p>\n<p>Trumpai tariant:<\/p>\n<ul>\n<li>Nuo 2026 m. sausio visuose automobiliuose Ispanijoje prival\u0117s b\u016bti \u012frengtas V-16 \u012fsp\u0117jamasis \u017eibintas, kuris pakeis tradicin\u012f trikamp\u012f.<\/li>\n<li>Naujieji reglamentai skirti pagerinti vairuotoj\u0173 saugum\u0105, suteikiant galimyb\u0119 prane\u0161ti apie gedim\u0105 nei\u0161lipant i\u0161 transporto priemon\u0117s.<\/li>\n<li>U\u017e V-16 lempos ne\u012fdiegim\u0105 gali b\u016bti skiriama bauda iki 200 eur\u0173, o Europos Parlamentas svarsto galimyb\u0119 \u012fdiegti pana\u0161ius sprendimus visoje Europos S\u0105jungoje.<\/li>\n<\/ul>\n<p>2026 m. sausis Ispanijos vairuotojams atne\u0161\u0117 tikr\u0105 revoliucij\u0105. Avarin\u0117se situacijose vietoje tradicinio \u012fsp\u0117jamojo trikampio privalu naudoti modern\u0173 V-16 \u012fsp\u0117jam\u0105j\u012f \u017eibint\u0105. Kaip nurodoma Europos keli\u0173 eismo saugumo chartijos svetain\u0117je, kompakti\u0161kas \u012ftaisas, skleid\u017eiantis gelton\u0105 pulsuojan\u010di\u0105 \u0161vies\u0105, tapo vienintele teisi\u0161kai leid\u017eiama avarinio \u012fsp\u0117jimo sistema vie\u0161uosiuose keliuose.<\/p>\n<p>Daugiau joki\u0173 \u012fsp\u0117jam\u0173j\u0173 trikampi\u0173. Kas su jais negerai?<\/p>\n<p>Pagrindin\u0117 \u0161io pakeitimo prie\u017eastis \u2013 vairuotoj\u0173 ir keleivi\u0173 saugumas. Tradicinis trikampis reikalauja, kad vairuotojas i\u0161lipt\u0173 i\u0161 transporto priemon\u0117s ir pastatyt\u0173 j\u012f kelias de\u0161imtis metr\u0173 u\u017e sustojusios transporto priemon\u0117s. Praktikoje tai rei\u0161kia jud\u0117jim\u0105 va\u017eiuojam\u0105ja dalimi arba kelkra\u0161\u010diu \u0161alia dideliu grei\u010diu va\u017eiuojan\u010di\u0173 automobili\u0173, o tai yra labai pavojinga, ypa\u010d greitkeliuose arba esant prastoms oro s\u0105lygoms.<\/p>\n<p>V-16 pa\u0161alina \u0161i\u0105 problem\u0105, nes vairuotojas gali \u012fjungti prietais\u0105 ir pastatyti j\u012f ant automobilio stogo nei\u0161lipdamas i\u0161 transporto priemon\u0117s ir nerizikuodamas savo saugumu.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/v-16-lempute.webp.webp\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-179320\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns=\" http:=\"\" alt=\"V-16 lempute\u0307 \/ Sergio Dom\u00ednguez nuotr.\" width=\"1500\" height=\"844\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/v-16-lempute.webp.webp\"\/><\/a>V-16 lempute\u0307 \/<br \/>\nKas yra V-16 lempa ir kaip ji veikia?<\/p>\n<p>V-16 \u0161viesa yra kompakti\u0161kas, mobilus \u012frenginys, skleid\u017eiantis mirksin\u010di\u0105 gelton\u0105 \u0161vies\u0105, matom\u0105 360 laipsni\u0173 kampu. Ji i\u0161 tolo \u012fsp\u0117ja kitus eismo dalyvius apie pakel\u0117je pastatyt\u0105 transporto priemon\u0119.<\/p>\n<p>Svarbiausia naujosios \u012frangos savyb\u0117 \u2013 geolokacijos technologija. \u012ejungus \u0161vies\u0105, \u012frenginys perduoda tikslias GPS koordinates \u012f Ispanijos DGT 3.0 sistem\u0105 (debes\u0173 kompiuterija pagr\u012fst\u0105 keli\u0173 eismo valdymo platform\u0105). Tai leid\u017eia pagalbos tarnyboms ir eismo valdymo centrams gauti duomenis realiuoju laiku, grei\u010diau reaguoti \u012f ekstremalias situacijas ir geriau koordinuoti pagalb\u0105 kelyje.<\/p>\n<p>V-16 lempa. Kam taikomi nauji reglamentai ir kokios yra baudos?<\/p>\n<p>\u0160iuo metu naujieji reglamentai taikomi visoms Ispanijoje registruotoms transporto priemon\u0117ms \u2013 nuo lengv\u0173j\u0173 automobili\u0173 iki furgon\u0173 ir sunkve\u017eimi\u0173. Motociklams ir kitoms lengvosioms transporto priemon\u0117ms \u0161is reikalavimas netaikomas, ta\u010diau j\u0173 naudotojai gali naudoti V-16 \u017eibint\u0105 kaip papildom\u0105 \u012fsp\u0117jam\u0105j\u012f \u012ftais\u0105.<\/p>\n<p>Vairuotojams, nesilaikantiems nauj\u0173j\u0173 reikalavim\u0173, gresia baudos nuo 80 iki 200 eur\u0173.<\/p>\n<p>\u0160is sprendimas patrauk\u0117 Europos S\u0105jungos institucij\u0173 d\u0117mes\u012f. Europos Parlamentas papra\u0161\u0117 Europos Komisijos i\u0161analizuoti galimyb\u0119 \u012fdiegti sistem\u0105 visoje ES. Tod\u0117l gali b\u016bti, kad V-16 \u012fsp\u0117jamasis \u017eibintas galiausiai pakeis tradicin\u012f \u012fsp\u0117jam\u0105j\u012f trikamp\u012f ir kitose \u0161alyse, \u012fskaitant Lietuv\u0105.<\/p>\n<p>\u0160altinis: https:\/\/motoryzacja.interia.pl\/wiadomosci\/news-od-stycznia-nowy-obowiazek-w-aucie-za-brak-nawet-800-zl-kary,nId,22504545<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ispanija \u012fveda vien\u0105 did\u017eiausi\u0173 keli\u0173 eismo taisykli\u0173 pakeitim\u0173 per pastaruosius metus. Nuo 2026 m. sausio kiekvienas \u0161alyje registruotas&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":75634,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[25,30,31,34,35,24,32,33,37,39,36,38,40,23,22,28,29,26,27],"class_list":{"0":"post-75633","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-lietuva","8":"tag-antrastes","9":"tag-breaking-news","10":"tag-breakingnews","11":"tag-featured-news","12":"tag-featurednews","13":"tag-headlines","14":"tag-latest-news","15":"tag-latestnews","16":"tag-lietuva","17":"tag-lietuviu","18":"tag-lithuania","19":"tag-lithuanian","20":"tag-lt","21":"tag-naujienos","22":"tag-news","23":"tag-populiariausios-naujienos","24":"tag-populiariausiosnaujienos","25":"tag-top-stories","26":"tag-topstories"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@lt\/115832338700421373","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/75633","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=75633"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/75633\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/75634"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=75633"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=75633"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=75633"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}