D\u0117l technini\u0173 problem\u0173 sekmadienio ryte nutr\u016bko ry\u0161iai tarp \u0161alies skryd\u017ei\u0173 valdymo bok\u0161t\u0173 ir orlaivi\u0173, tad visoje Graikijos teritorijoje sekmadien\u012f sustabdyti skryd\u017eiai.<\/p>\n
Graikijos civilin\u0117s aviacijos administracijos prane\u0161ime nurodoma, kad skryd\u017eiai sustabdomi \u201ed\u0117l technini\u0173 ry\u0161io da\u017eni\u0173 problem\u0173 ir tai galioja iki atskiro prane\u0161imo\u201c.<\/p>\n
T\u016bkstan\u010diai keleivi\u0173 liko \u012fstrig\u0119, o oro uost\u0173 veikla fakti\u0161kai buvo sustabdyta, ta\u010diau kas suk\u0117l\u0117 \u0161\u012f sutrikim\u0105 kol kas neai\u0161ku, prane\u0161a \u201eReuters\u201c. <\/p>\n
\u201eD\u0117l ka\u017ekokios prie\u017easties staiga dingo visi ry\u0161io da\u017eniai\u2026 Negal\u0117jome susisiekti su ore esan\u010diais orlaiviais\u201c, \u2013 valstybiniam transliuotojui ERT sak\u0117 Graikijos oro eismo dispe\u010deri\u0173 asociacijos pirmininkas Panagiotis Psarrosas.<\/p>\n
Jo teigimu, problema, pana\u0161u, kilo d\u0117l centrini\u0173 radijo ry\u0161io sistem\u0173 gedimo At\u0117n\u0173 ir Makedonijos regioniniuose skryd\u017ei\u0173 valdymo centruose. Did\u017eiausias i\u0161 j\u0173 yra At\u0117nuose \u012fsik\u016br\u0119s valdymo centras, pri\u017ei\u016brintis At\u0117n\u0173 skryd\u017ei\u0173 informacijos region\u0105 (FIR) \u2013 did\u017eiul\u0119 oro erdv\u0119, esan\u010di\u0105 Graikijos institucij\u0173 atsakomyb\u0117s zonoje.<\/p>\n
L\u0117ktuvai leidosi rankiniu b\u016bdu <\/p>\n
Problemoms prasid\u0117jus ankst\u0173 sekmadienio ryt\u0105, situacija greitai eskalavosi. ERT prane\u0161\u0117, jog atvykimai ir i\u0161vykimai oro uostuose buvo sustabdyti 9 val. ryto vietos laiku. <\/p>\n
Daugelis keleivi\u0173 patyr\u0117 dideli\u0173 nepatogum\u0173, nes vykdyti tik tranzitiniai skryd\u017eiai \u2013 tai yra leid\u017eiama skristi tik tiems orlaiviams, kurie turi kirsti At\u0117n\u0173 oro erdv\u0119. Tuo metu i\u0161 kit\u0173 \u0161ali\u0173 atskrendantys l\u0117ktuvai nukreipiami \u012f kaimyninius oro uostus, daugiausia \u2013 Turkijoje.<\/p>\n
\u201eFiksuoti At\u0117n\u0173 oro erdv\u0119 aptarnaujan\u010dio ry\u0161io da\u017eni\u0173 techniniai nesklandumai. Problema tiriama bendradarbiaujant su kompetentingomis i\u0161orin\u0117mis institucijomis. Siekiant visi\u0161kai u\u017etikrinti skryd\u017ei\u0173 saug\u0105, \u0161iuo metu aptarnaujama tik dalis skryd\u017ei\u0173, o Graikijos oro uostuose \u012fvesti apribojimai. Situacija tiriama, apie tolimesnius poky\u010dius bus informuota papildomai\u201c, \u2013 teigiama Graikijos civilin\u0117s aviacijos administracijos prane\u0161ime. <\/p>\n
Taip pat buvo aptarnaujami tik jau ore buv\u0119 orlaiviai \u2013 l\u0117ktuvai Graikijos oro uostuose leidosi vadinamuoju \u201erankiniu re\u017eimu\u201c \u2013 aviacijos terminais tai rei\u0161kia, kad nusileidimas vyksta nenaudojant automatizuot\u0173 technini\u0173 sistem\u0173.<\/p>\n
Telekomunikacij\u0173 bendrov\u0117: gedimas nesusij\u0119s su ry\u0161io linijomis <\/p>\n
Kol kas ne\u017einoma, kada problema bus i\u0161spr\u0119sta, skelbia portalas Protothema.gr. Ta\u010diau Grakijos nacionalinis transliuotojas ERT prane\u0161a, kad popiet\u0119 fiksuoti pirmieji pager\u0117jimo \u017eenklai.<\/p>\n
Nors gedimo prie\u017eastis vis dar nenustatyta, rasta alternatyvi ry\u0161io priemon\u0117, leidusi atnaujinti dalies skryd\u017ei\u0173 i\u0161vykim\u0105. Problema tiriama ne tik Civilin\u0117s aviacijos administracijos (CAA), bet ir kit\u0173 atsaking\u0173 institucij\u0173 bei i\u0161or\u0117s specialist\u0173. Telekomunikacij\u0173 bendrov\u0117 OTE patikslino, kad gedimas n\u0117ra susij\u0119s su jos ry\u0161io linijomis.<\/p>\n
\u201eDa\u017eni\u0173 atk\u016brimo darbai t\u0119siami koordinuojant veiksmus su atsakingomis i\u0161orin\u0117mis institucijomis, o operaciniu lygmeniu tarnyba bendradarbiauja su \u201eEurocontrol\u201c. Vadovaujantis skryd\u017ei\u0173 saugos principu, \u0161iuo metu aptarnaujama iki 35 i\u0161vykim\u0173 ir atvykim\u0173 i\u0161 Graikijos oro uost\u0173, taip pat i\u0161 dalies \u2013 tranzitinis eismas trijuose sektoriuose. Pirm\u0105 kart\u0105 susiduriama su tokio masto techniniu gedimu \u2013 jis teb\u0117ra tiriamas, apie tolesn\u0119 eig\u0105 bus prane\u0161ta papildomai\u201c, \u2013 teigiama oficialiame parei\u0161kime.<\/p>\n
Skryd\u017ei\u0173 sekimo platformoje flightradar.com apie 15.30 val. Lietuvos laiku matyti, kad Graikijos oro erdv\u0117 vis dar beveik tu\u0161\u010dia.<\/p>\n
Pa\u017eymima, kad \u0161i diena yra viena intensyviausi\u0173 \u0161ventinio laikotarpio metu, ypa\u010d dviej\u0173 did\u017eiausi\u0173 Graikijos miest\u0173 \u2013 At\u0117n\u0173 ir Salonik\u0173 \u2013 oro uostuose, nes daugelis keliautoj\u0173 gr\u012f\u017eta i\u0161 u\u017esienio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"D\u0117l technini\u0173 problem\u0173 sekmadienio ryte nutr\u016bko ry\u0161iai tarp \u0161alies skryd\u017ei\u0173 valdymo bok\u0161t\u0173 ir orlaivi\u0173, tad visoje Graikijos teritorijoje…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":76121,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[25,30,31,34,35,24,32,33,37,39,36,38,40,23,22,28,29,26,27],"class_list":{"0":"post-76120","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-antrastes","8":"tag-antrastes","9":"tag-breaking-news","10":"tag-breakingnews","11":"tag-featured-news","12":"tag-featurednews","13":"tag-headlines","14":"tag-latest-news","15":"tag-latestnews","16":"tag-lietuva","17":"tag-lietuviu","18":"tag-lithuania","19":"tag-lithuanian","20":"tag-lt","21":"tag-naujienos","22":"tag-news","23":"tag-populiariausios-naujienos","24":"tag-populiariausiosnaujienos","25":"tag-top-stories","26":"tag-topstories"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@lt\/115837198848124843","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76120","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=76120"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76120\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/76121"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=76120"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=76120"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=76120"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}