{"id":78432,"date":"2026-01-07T13:22:41","date_gmt":"2026-01-07T13:22:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/78432\/"},"modified":"2026-01-07T13:22:41","modified_gmt":"2026-01-07T13:22:41","slug":"automobiliu-pramone-vel-parklupde-lustu-badas-trys-milziniskos-kinijos-gamyklos-stabdo-darba","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/78432\/","title":{"rendered":"Automobili\u0173 pramon\u0119 v\u0117l parklupd\u0117 lust\u0173 badas: trys mil\u017eini\u0161kos Kinijos gamyklos stabdo darb\u0105"},"content":{"rendered":"

Pasaulin\u0117 lust\u0173 kriz\u0117 v\u0117l suduoda sm\u016bg\u012f automobili\u0173 pramonei. D\u0117l elementari\u0173 puslaidininki\u0173 tr\u016bkumo sustoja net mil\u017eini\u0161kos gamyklos Kinijoje, o tai tiesiogiai veikia ir Europos bei Lietuvos vairuotojus \u2013 nuo ilgesni\u0173 laukimo termin\u0173 iki ma\u017eesnio automobili\u0173 pasi\u016blos salone.<\/p>\n

Reuters duomenimis, \u201eHonda\u201c nusprend\u0117 prat\u0119sti prastov\u0105 trijose Kinijos gamyklose, kurias ji valdo kartu su \u201eGuangzhou Automobile Group\u201c. I\u0161 prad\u017ei\u0173 planuota, kad \u0161ie padaliniai veikl\u0105 atnaujins m\u0117nesio prad\u017eioje, ta\u010diau gamyba bus atnaujinta tik sausio 19 dien\u0105.<\/p>\n

Japon\u0173 koncernas nenurod\u0117 konkretaus tiek\u0117jo, atsakingo u\u017e sutrikimus, pabr\u0117\u017edamas tik tai, kad pagrindin\u0117 problema \u2013 puslaidininki\u0173 tr\u016bkumas. Tai n\u0117ra pirmas kartas, kai \u201eHonda\u201c priversta riboti arba stabdyti gamyb\u0105 d\u0117l lust\u0173 stokos \u2013 anks\u010diau pana\u0161i\u0173 i\u0161\u0161\u016bki\u0173 kilo ir \u0160iaur\u0117s Amerikoje. Tai rodo, kad sutrikimai yra global\u016bs, o ne lokal\u016bs.<\/p>\n

Gamybos sustabdymas susij\u0119s ne su sud\u0117ting\u0173 procesori\u0173, o su elementariausi\u0173 puslaidininki\u0173 stygiumi. Tai \u2013 paprasti elektroniniai komponentai, naudojami lang\u0173 valdymo sistemose, centriniame u\u017erakte, ap\u0161vietime bei \u012fvairiuose saugos sistemos elementuose.<\/p>\n

Be \u0161i\u0173 detali\u0173 automobilis negali b\u016bti pilnai surinktas ir oficialiai perduotas pirk\u0117jui ar registruotas. Praktikoje tai rei\u0161kia, kad net vienos tr\u016bkstamos smulkios detal\u0117s pakanka, jog sustot\u0173 visa surinkimo linija, nors likusios dalys b\u016bt\u0173 sand\u0117lyje.<\/p>\n

Puslaidininkiai automobiliams i\u0161 Kinijos\"\"<\/p>\n

\u201eThe Japan Times\u201c nurodo, kad dabartiniai sutrikimai susij\u0119 su eksporto ribojimais puslaidininkiams, kuriuos gamina bendrov\u0117 \u201eNexperia\u201c, priklausanti Kinijos koncernui \u201eWingtech\u201c. B\u016btent \u0161i\u0173 Kinijoje gaminam\u0173 lust\u0173 eksporto blokada privert\u0117 dal\u012f automobili\u0173 gamintoj\u0173 koreguoti gamybos planus.<\/p>\n

Nors \u201eNexperia\u201c formaliai veikia kaip europieti\u0161ka \u012fmon\u0117, didel\u0117 jos veiklos dalis vykdoma Kinijoje. D\u0117l to administraciniai sprendimai, priimami Kinijos pus\u0117je, labai greitai atsiliepia puslaidininki\u0173 prieinamumui visai pasaulinei automobili\u0173 pramonei.<\/p>\n

Puslaidininki\u0173 kriz\u0117s poveikis ai\u0161kiai atsispindi skai\u010diuose. Kaip skelbia \u201eThe Japan Times\u201c, \u201eHonda\u201c suma\u017eino planuojamos pasaulin\u0117s prekybos prognoz\u0119 nuo 3,62 mln. iki 3,34 mln. automobili\u0173. \u0160is kritimas \u2013 tiesiogin\u0117 prastov\u0173 ir gamybos ribojim\u0173 pasekm\u0117.<\/p>\n

Anks\u010diau koncernas tik\u0117josi, kad tiekimo situacija stabilizuosis iki 2025 met\u0173 pabaigos. Ta\u010diau nauji sprendimai laikinai stabdyti gamyb\u0105 rodo, kad problema dar n\u0117ra i\u0161spr\u0119sta ir gali u\u017esit\u0119sti.<\/p>\n

K\u0105 gamykl\u0173 prastovos rei\u0161kia Europos automobili\u0173 rinkai?\"\"<\/p>\n

Nors dabartiniai sustabdymai palie\u010dia Kinijos gamyklas, j\u0173 pasekm\u0117s per\u017eengia vieno regiono ribas. Dideli montavimo cechai dirba globaliai rinkai, tod\u0117l gamybos ma\u017einimas da\u017enai rei\u0161kia ir ma\u017eesn\u012f automobili\u0173 kiek\u012f kituose regionuose, \u012fskaitant Europ\u0105.<\/p>\n

Vairuotojams ir pirk\u0117jams tai prakti\u0161kai rei\u0161kia ilgesnius laukimo terminus konkretiems modeliams ar komplektacijoms, ma\u017eesn\u0119 pasirinkimo laisv\u0119 salonuose ir da\u017eniau ribotus pasi\u016blymus bei akcijas.<\/p>\n

Kinijos gamykl\u0173 prastovos dar kart\u0105 parod\u0117, kad pasaulin\u0117 automobili\u0173 gamyba i\u0161lieka jautri menkiausiems tiekimo sutrikimams. Pakanka problem\u0173 su vienos r\u016b\u0161ies puslaidininkiais, ir surinkimo linijos v\u0117l stoja.<\/p>\n

Jeigu sunkum\u0173 nei\u0161vengia tokie gigantai kaip \u201eHonda\u201c, tik\u0117tina, kad artimiausiu metu pana\u0161i\u0173 i\u0161\u0161\u016bki\u0173 gali sulaukti ir kiti gamintojai. Tai rei\u0161kia, kad automobili\u0173 rink\u0105 dar kur\u012f laik\u0105 gali lyd\u0117ti neapibr\u0117\u017etumas \u2013 tiek d\u0117l pasi\u016blos, tiek d\u0117l kain\u0173 ir pristatymo termin\u0173.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pasaulin\u0117 lust\u0173 kriz\u0117 v\u0117l suduoda sm\u016bg\u012f automobili\u0173 pramonei. D\u0117l elementari\u0173 puslaidininki\u0173 tr\u016bkumo sustoja net mil\u017eini\u0161kos gamyklos Kinijoje, o…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":78433,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[214,17063,81,17065,4457,796,37,39,36,38,40,14080,17064,17062,250,7627,13123,2300,46],"class_list":{"0":"post-78432","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-verslas","8":"tag-automobiliu","9":"tag-badas","10":"tag-business","11":"tag-darba","12":"tag-gamyklos","13":"tag-kinijos","14":"tag-lietuva","15":"tag-lietuviu","16":"tag-lithuania","17":"tag-lithuanian","18":"tag-lt","19":"tag-lustu","20":"tag-milziniskos","21":"tag-parklupde","22":"tag-pramone","23":"tag-stabdo","24":"tag-trys","25":"tag-vel","26":"tag-verslas"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@lt\/115854032416342083","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/78432","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=78432"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/78432\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/78433"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=78432"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=78432"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=78432"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}