2025-ieji buvo svarb\u016bs metai pig\u0173 skryd\u017ei\u0173 oro linij\u0173 bendrovei \u2013 padaryta svarbi\u0173 pakeitim\u0173 ir prane\u0161im\u0173, primena euronews.com. \u201eRyanair\u201c atskleid\u0117 planuojanti \u017eenkliai i\u0161pl\u0117sti skryd\u017ei\u0173 pasi\u016bl\u0105 \u017eiemos sezono metu, ypa\u010d Jungtin\u0117je Karalyst\u0117je (JK), Suomijoje ir Italijoje, ir pristat\u0117 nauj\u0173 mar\u0161rut\u0173, pavyzd\u017eiui, i\u0161 Londono \u012f Mursij\u0105 ir i\u0161 Rovaniemio \u012f JK. <\/p>\n
Be to, oro linij\u0173 bendrov\u0117 informavo ketinanti padidinti keleivi\u0173 skai\u010di\u0173 ir daugiau l\u0117\u0161\u0173 investuoti \u012f bazes, pavyzd\u017eiui, Bolonijoje.<\/p>\n
Kita vertus, buvo ir tam tikr\u0173 i\u0161\u0161\u016bki\u0173, pavyzd\u017eiui, nuolatiniai \u201eBoeing\u201c v\u0117lavimai, d\u0117l kuri\u0173 \u201eRyanair\u201c vykdomasis direktorius Michaelas O\u2019Leary, kritikuodamas l\u0117ktuv\u0173 gamintojo vadovyb\u0119 sak\u0117, kad jie \u201eb\u0117gioja kaip vi\u0161tos be galvos\u201c. Neseniai oro linij\u0173 bendrov\u0117s sprendimas palaipsniui atsisakyti fizini\u0173 \u012flaipinimo korteli\u0173 taip pat sulauk\u0117 didelio nepasitenkinimo.<\/p>\n
Ta\u010diau vienas labiausiai \u012ftakos tur\u0117jusi\u0173 prane\u0161im\u0173 buvo \u201eRyanair\u201c sprendimas 2026 m. panaikinti kelet\u0105 mar\u0161rut\u0173 \u012f populiarias \u0161alis, tokias kaip Ispanija, Pranc\u016bzija, Vokietija, Belgija, Portugalija ir kt.<\/p>\n
\u0160is sprendimas gali tur\u0117ti didel\u0117s \u012ftakos susisiekimui ir apsunkinti keliautoj\u0173 galimybes pasiekti ma\u017eesnius miestus.<\/p>\n
Naikinami \u201eRyanair\u201c mar\u0161rutai Vokietijoje<\/p>\n
2025 m. spalio m\u0117nes\u012f \u201eRyanair\u201c paskelb\u0117, kad 2025\u20132026 m. \u017eiem\u0105 panaikins 24 skryd\u017eius \u012f Vokietij\u0105 ir i\u0161 jos.<\/p>\n
Kol kas \u0161is sprendimas paveik\u0117 devynis oro uostus, \u012fskaitant Hamburgo, Berlyno, Kelno, Memingeno, Frankfurto (Hano), Drezdeno, Dortmundo ir Leipcigo.<\/p>\n
Pasibaigus 2026 m. \u017eiemos sezonui, skryd\u017eiai i\u0161 ir \u012f Leipcigo, Drezdeno ir Dortmundo oro uostus toliau nebebus vykdomi.<\/p>\n
Ta\u010diau dar n\u0117ra ai\u0161ku, kokie kiti oro uostai gali b\u016bti paveikti \u0161iais metais.<\/p>\n
\u201eRyanair\u201c savo sprendim\u0105 motyvuoja dideliais oro eismo kontrol\u0117s ir saugumo mokes\u010diais, taip pat dideliais Vokietijos aviacijos mokes\u010diais ir daugybe poky\u010di\u0173, kaltindama vyriausyb\u0119 konkurencingumo ma\u017einimu.<\/p>\n
Naikinami \u201eRyanair\u201c mar\u0161rutai Ispanijoje<\/p>\n
\u201eRyanair\u201c taip pat paskelb\u0117 2026 m. atsisakysianti dalies mar\u0161rut\u0173 \u012f Ispanij\u0105, \u012fskaitant vis\u0173 skryd\u017ei\u0173 \u012f Ast\u016brij\u0105 ir Vig\u0105 nutraukim\u0105. Oro linij\u0173 bendrov\u0117 taip pat u\u017edarys savo baz\u0119 Santjago de Komposteloje, toliau ma\u017eins skryd\u017ei\u0173 skai\u010di\u0173 \u012f Santander\u0105 ir Saragos\u0105 bei gerokai suma\u017eins skryd\u017ei\u0173 \u012f Kanar\u0173 salas skai\u010di\u0173.<\/p>\n
\u0160i\u0105 \u017eiem\u0105 \u201eRyanair\u201c neskraidys \u012f Tenerif\u0117s \u0161iaurin\u012f oro uost\u0105. Pra\u0117jusiais metais u\u017edaryta baz\u0117 Cherese neveiks ir 2026-aisiais. Be to, nutraukti visi skryd\u017eiai \u012f Valjadolid\u0105 (jame esanti \u201eRyanair\u201c baz\u0117 neveikia nuo 2024-\u0173j\u0173 \u017eiemos).<\/p>\n
Mar\u0161rut\u0173 panaikinimo prie\u017eastis \u2013 tebesit\u0119siantys nesutarimai su Ispanijos oro uost\u0173 operatore \u201eAena\u201c d\u0117l \u017eenkliai i\u0161augusi\u0173 mokes\u010di\u0173 ir oro uost\u0173 rinkliav\u0173. Taip pat \u201eRyanair\u201c teigia, kad Ispanijos vyriausyb\u0117 2024 m. neteis\u0117tai skyr\u0117 baud\u0105 u\u017e papildomo baga\u017eo mokest\u012f.<\/p>\n
\u201eVadovaujantis \u201eAena\u201c monopoliniu po\u017ei\u016briu \u012f kainodar\u0105, nedideli, palyginti nedaug l\u0117ktuv\u0173 sulaukiantys oro uostai tur\u0117t\u0173 taikyti pana\u0161ius mokes\u010dius kaip ir didieji, tokie kaip Madrido, Barselonos, Palmos ir Malagos. Tod\u0117l \u201eRyanair\u201c nusprend\u0117 padidinti viet\u0173 skai\u010di\u0173 skryd\u017eiams i\u0161 \u0161i\u0173 Ispanijos oro uost\u0173 (kur daugiau keleivi\u0173, bet didesni ir mokes\u010diai)\u201c, \u2013 buvo nurodyta spalio m\u0117nes\u012f spaudai skirtame prane\u0161ime.<\/p>\n
Taip pat oro linij\u0173 bendrov\u0117 sak\u0117 sutelksianti daugiau d\u0117mesio \u012f kitus pigesnius oro uostus Kroatijoje, Maroke, Italijoje, \u0160vedijoje ir Albanijoje, kur vyriausyb\u0117s suma\u017eino oro uost\u0173 mokes\u010dius bei ekologinius mokes\u010dius.<\/p>\n
Laimei, \u201eRyanair\u201c palikt\u0105 sprag\u0105 u\u017epild\u0117 konkuruojan\u010dios oro linij\u0173 bendrov\u0117s, tolios kaip \u201eVueling\u201c, \u201eBinter\u201c, \u201eIberia\u201c ir \u201eWizz Air\u201c, tod\u0117l keliautojai netur\u0117t\u0173 patirti dideli\u0173 nepatogum\u0173 d\u0117l suma\u017e\u0117jusi\u0173 mar\u0161rut\u0173.<\/p>\n
Naikinami \u201eRyanair\u201c mar\u0161rutai Pranc\u016bzijoje<\/p>\n
\u201eRyanair\u201c planas 2026-aisiais suma\u017einti skryd\u017ei\u0173 skai\u010di\u0173 grei\u010diausiai neaplenks ir Pranc\u016bzijos. 2025 m. \u017eiem\u0105 oro linij\u0173 bendrov\u0117 jau panaikino 25 skryd\u017eius \u012f Pranc\u016bzij\u0105 \u2013 nutrauk\u0117 visas paslaugas Ber\u017eerake, Briv la Gajarde ir Strasb\u016bre (daugiausia d\u0117l didesni\u0173 mokes\u010di\u0173).<\/p>\n
Tiesa, pra\u0117jus keletui m\u0117nesi\u0173 po \u0161io sprendimo, gruod\u012f, \u201eRyanair\u201c prane\u0161\u0117 2026 m. vasar\u0105 atnaujinsianti skryd\u017eius \u012f Ber\u017eerak\u0105, nes pavyko susitarti su Pranc\u016bzijos vald\u017eios institucijomis, bet skryd\u017eiai \u012f Briv la Gajard\u0105 ir Strasb\u016br\u0105 teb\u0117ra nutraukti.<\/p>\n
Be to, \u201eRyanair\u201c \u012fsp\u0117jo, kad 2026 m. Pranc\u016bzijoje gali at\u0161aukti daugiau skryd\u017ei\u0173.<\/p>\n
Naikinami \u201eRyanair\u201c mar\u0161rutai Estijoje ir Latvijoje<\/p>\n
\u201eRyanair\u201c atstovai spalio m\u0117nes\u012f lank\u0117si ir trijose Baltijos \u0161alyse. <\/p>\n
Lietuvoje apsilank\u0119 jie mar\u0161rut\u0173 nepanaikino, bet tikino, kad per ateinan\u010dius metus b\u016bt\u0173 pasiruo\u0161\u0119 dvigubinti skraidinam\u0173 keleivi\u0173 srautus Lietuvoje bei prid\u0117ti 10 nauj\u0173 mar\u0161rut\u0173 i\u0161 Kauno ir Vilniaus, ta\u010diau to daryti negali d\u0117l augan\u010di\u0173 oro uost\u0173 mokes\u010di\u0173. Tad paskelb\u0117 stabdantys pl\u0117tr\u0105. <\/p>\n
Tuo tarpu Estijoje prane\u0161ta, kad oro linij\u0173 bendrov\u0117 \u017eiemos sezonu Taline suma\u017eins savo paj\u0117gumus 40 proc. ir panaikins penkis skryd\u017ei\u0173 mar\u0161rutus \u012f Europos miestus. Paveikti mar\u0161rutai buvo \u012f Milan\u0105, Pafos\u0105, Rom\u0105, Venecij\u0105 ir Vien\u0105.<\/p>\n
Anot \u201eRyanair\u201c, tai yra tiesiogin\u0117 70 proc. padid\u0117jusi\u0173 mokes\u010di\u0173 Talino oro uoste pasekm\u0117. Be to, \u201eRyanair\u201c komercijos direktorius teig\u0117 neatmetantis galimyb\u0117s i\u0161vis nutraukti skryd\u017eius i\u0161 Talino, jei \u0161io miesto oro uostas nesuma\u017eins mokes\u010di\u0173.<\/p>\n
Latvijoje \u201eRyanair\u201c paskelb\u0117, kad at\u0161auks 7 tarptautinius mar\u0161rutus \u2013 Orhuso, Berlyno, Edinburgo, Gdansko, Geteborgo, Memingeno ir Pary\u017eiaus kryptis. Tai tap pat motyvuota did\u0117jan\u010diomis susisiekimo i\u0161laidomis (oro uosto mokes\u010diai, aviacijos mokes\u010diai).<\/p>\n
Naikinami \u201eRyanair\u201c mar\u0161rutai Belgijoje<\/p>\n
2026\u20132027 metais \u201eRyanair\u201c skelb\u0117 panaikinsiantys 20 mar\u0161rut\u0173 i\u0161 Briuselio ir \u0160arlerua, ta\u010diau ne\u012fvardijo tiksli\u0173 kryp\u010di\u0173. Teig\u0117, kad skryd\u017eiai bus naikinami nuo baland\u017eio. <\/p>\n
Kaip ir kit\u0173 mar\u0161rut\u0173 atveju, pastar\u0173j\u0173 atsisakoma daugiausia d\u0117l naujo aviacijos mokes\u010dio (dabar jis sieks 10 eur\u0173 u\u017e keleiv\u012f). Be to, \u0160arlerua gali \u012fvesti ir vietos mokes\u010di\u0173. \u201eRyanair\u201c nusprend\u0117 atsisakyti ma\u017edaug 22 proc. mar\u0161rut\u0173 \u012f Belgij\u0105 ir i\u0161 savo bazi\u0173 Zaventeme bei \u0160arlerua i\u0161gabeno penkis l\u0117ktuvus.<\/p>\n
Naikinami \u201eRyanair\u201c mar\u0161rutai Portugalijoje<\/p>\n
Airijos oro linij\u0173 bendrov\u0117 nuo kovo m\u0117nesio pabaigos atsisako vis\u0173 \u0161e\u0161i\u0173 mar\u0161rut\u0173 i\u0161 ir \u012f Azorus. \u0160is sprendimas paveiks ma\u017edaug 400 t\u016bkst. keleivi\u0173 per metus. Poky\u010dius pajus ir tokie svarb\u016bs Portugalijos miestai kaip Portas ir Lisabona.<\/p>\n
V\u0117lgi viskas daugiausia d\u0117l didesni\u0173 oro eismo kontrol\u0117s mokes\u010di\u0173, kuriuos \u012fved\u0117 Portugalijos operatorius ANA (j\u012f valdo \u201eVinci\u201c), bei Europos S\u0105jungos (ES) mokes\u010di\u0173, pavyzd\u017eiui, Apyvartini\u0173 tar\u0161os leidim\u0173 prekybos sistemos, taikomos trumpiems skryd\u017eiams, \u012fskaitant \u012f Azorus ir Madeir\u0105, ta\u010diau netaikomos ilgesniems.<\/p>\n
Situacij\u0105 pablogino ir Portugalijoje \u012fvestas naujas 2 eur\u0173 turistinis mokestis, kur\u012f \u201eRyanair\u201c pavadino duosian\u010diu prie\u0161ing\u0105 rezultat\u0105.<\/p>\n
Naikinami \u201eRyanair\u201c mar\u0161rutai Bosnijoje ir Serbijoje<\/p>\n
2026 m. vasar\u0105 \u201eRyanair\u201c taip pat atsisakys keleto skryd\u017ei\u0173 i\u0161 ir \u012f Bosnij\u0105 ir Serbij\u0105, kad gal\u0117t\u0173 daugiau d\u0117mesio skirti \u0161iltuoju met\u0173 laiku populiaresn\u0117ms \u0161alims, tokioms kaip Kroatija.<\/p>\n
Taigi, vietoje \u0161e\u0161i\u0173 kassavaitini\u0173 skryd\u017ei\u0173 i\u0161 Bania Lukos \u012f Vien\u0105, Memingen\u0105 ir Baden Baden\u0105 liks tik du.<\/p>\n
I\u0161 Ni\u0161o \u201eRyanair\u201c panaikins po vien\u0105 kassavaitin\u012f skryd\u012f \u012f Vien\u0105 ir Malt\u0105.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"2025-ieji buvo svarb\u016bs metai pig\u0173 skryd\u017ei\u0173 oro linij\u0173 bendrovei \u2013 padaryta svarbi\u0173 pakeitim\u0173 ir prane\u0161im\u0173, primena euronews.com. \u201eRyanair\u201c…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":79635,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15],"tags":[25,30,31,34,35,24,32,33,37,39,36,38,40,23,22,44,28,29,1329,983,26,27,74,75,76],"class_list":{"0":"post-79634","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-pasaulis","8":"tag-antrastes","9":"tag-breaking-news","10":"tag-breakingnews","11":"tag-featured-news","12":"tag-featurednews","13":"tag-headlines","14":"tag-latest-news","15":"tag-latestnews","16":"tag-lietuva","17":"tag-lietuviu","18":"tag-lithuania","19":"tag-lithuanian","20":"tag-lt","21":"tag-naujienos","22":"tag-news","23":"tag-pasaulis","24":"tag-populiariausios-naujienos","25":"tag-populiariausiosnaujienos","26":"tag-ryanair","27":"tag-skrydziai","28":"tag-top-stories","29":"tag-topstories","30":"tag-world","31":"tag-world-news","32":"tag-worldnews"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@lt\/115861597883724835","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/79634","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=79634"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/79634\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/79635"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=79634"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=79634"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=79634"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}