Dr\u0105saus dizaino automobilyje dera pa\u017eangios technologijos ir kasdienis universalumas, tad solidi Piet\u0173 Kor\u0117jos bendrov\u0117s elektromobili\u0173 gamybos patirtis atgims kol kas kompakti\u0161kiausiame krosoveryje.<\/p>\n
Apie \u201eKia\u201c patirt\u012f ir lyderyst\u0119 elektrinio mobilumo srityje geriausiai kalba jos k\u016briniai. Po apdovanojim\u0173 pelniusi\u0173 modeli\u0173 s\u0117km\u0117s, toki\u0173 kaip EV6, EV9, EV3 ir visai neseniai pristatyto EV4, EV2 leid\u017eia markei \u012f\u017eengti \u012f labiau prieinam\u0105, kompakti\u0161k\u0105 segment\u0105, taip i\u0161pl\u0117sdamas preki\u0173 \u017eenklo pasiekiamum\u0105 platesnei auditorijai visoje Europoje.<\/p>\n
\u0160is modelis sustiprina \u201eKia\u201c pozicijas antrajame pagal dyd\u012f Europoje B-SUV automobili\u0173 segmente.\u00a0<\/p>\n
Tikimasi, kad iki de\u0161imtme\u010dio pabaigos b\u016btent \u0161is segmentas reik\u0161mingai augs d\u0117l elektromobili\u0173 pl\u0117tros.<\/p>\n
\u201eKia EV2\u201c yra reik\u0161mingas \u017eingsnis siekiant padaryti elektrin\u012f mobilum\u0105 prieinam\u0105 platesnei auditorijai, \u2013 sak\u0117 \u201eKia Europe\u201c prezidentas ir generalinis direktorius Soohangas Changas. \u2013 B\u016bdamas m\u016bs\u0173 kompakti\u0161kiausias elektromobilis, jis suderina dr\u0105s\u0173 dizain\u0105 su pa\u017eangiausiais \u012fkrovimo, ry\u0161io ir saugos sprendimais.\u00a0<\/p>\n
EV2 gamyba Slovakijoje sustiprina m\u016bs\u0173 \u012fsipareigojim\u0105 Europai ir u\u017etikrina, kad \u0161is modelis atspind\u0117t\u0173 vairuotoj\u0173 poreikius ir l\u016bkes\u010dius visame \u017eemyne.\u201c<\/p>\n
Paveld\u0117ta filosofija<\/p>\n
EV2 \u012fk\u016bnija \u201eKia\u201c dizaino filosofij\u0105 \u201eSuvienytos prie\u0161yb\u0117s\u201c (angl. Opposites United), pasi\u017eym\u0117damas ry\u0161kiais bruo\u017eais, tokiais kaip vertikal\u016bs akcentai, \u012fkv\u0117pti didesni\u0173 bendrov\u0117s elektromobili\u0173, pabr\u0117\u017eiantys u\u017etikrint\u0105 SUV laikysen\u0105 ir charakter\u012f.\u00a0<\/p>\n
Ma\u017edaug keturi\u0173 metr\u0173 ilgio modelis sujungia kompakti\u0161k\u0105 k\u0117bul\u0105 ir tvirtas proporcijas, pritaikytas miesto aplinkai.<\/p>\n
Vertikal\u016bs dienos \u017eibintai, naujausio tipo \u201e\u017dvaig\u017ed\u017ei\u0173 \u017eem\u0117lapio\u201c \u0161vies\u0173 para\u0161as, i\u0161rai\u0161kinga vir\u0161utin\u0117 \u0161onin\u0117 k\u0117bulo linija ir tvirti rat\u0173 ark\u0173 apvadai pabr\u0117\u017eia \u012f akis krentant\u012f eksterjer\u0105.\u00a0<\/p>\n
Ratlanki\u0173 pasirinkimas siekia nuo 16 iki 19 coli\u0173, o i\u0161or\u0117s spalv\u0173 gama apima \u012fvairius atspalvius, \u012fskaitant perlamutrines ir matines apdailas.<\/p>\n
\u201eGT-Line\u201c versija dar labiau sustiprina \u012f gyvenimo b\u016bd\u0105 orientuot\u0105 EV2 charakter\u012f. Joje naudojami juodi blizg\u016bs akcentai priekin\u0117s dalies elementuose, \u012fskaitant vir\u0161utin\u0119 radiatoriaus groteli\u0173 apdail\u0105, buferio vir\u0161utin\u0117s centrin\u0117s dalies apdail\u0105, priekini\u0173 r\u016bko \u017eibint\u0173 dangtelius ir apatin\u0119 priekin\u0119 groteli\u0173 dal\u012f.<\/p>\n
Kompakti\u0161kas, bet prakti\u0161kas<\/p>\n
Salone EV2 pasi\u017eymi atvira, raminan\u010dia erdve, tankiais audiniais ir intuityviu dizainu. Lyg apgaubiantis prietais\u0173 skydelis supa keleivius, didindamas komfort\u0105 ir erdvumo poj\u016bt\u012f.<\/p>\n
EV2 \u012frengta naujausia \u201eKia\u201c trij\u0173 ekran\u0173 ccNC informacijos ir pramog\u0173 sistema, kuri\u0105 sudaro sujungti 12,3 colio \u012fstri\u017eain\u0117s vairuotojo prietais\u0173 skydelis, 5,3 colio klimato valdymo ekranas ir 12,3 colio centrinis jutiklinis ekranas. \u0160velnus ap\u0161vietimas ir aplinkai draugi\u0161kos med\u017eiagos sustiprina modernumo \u012fsp\u016bd\u012f.<\/p>\n
Sukurtas ant \u201eKia\u201c specialiai elektromobiliams skirtos platformos, net ir b\u016bdamas kompakti\u0161k\u0173 matmen\u0173 EV2 i\u0161siskiria vidaus erdve, prilygstan\u010dia didesni\u0173 segment\u0173 automobiliams. 2 565 mm rat\u0173 baz\u0117 leid\u017eia suformuoti \u012fvairias s\u0117dyni\u0173 i\u0161d\u0117stymo konfig\u016bracijas.<\/p>\n
Galima rinktis penkiaviet\u0119 versij\u0105 arba keturviet\u012f i\u0161d\u0117stym\u0105 su atskiromis slankiojan\u010diomis ir atsilenkian\u010diomis galin\u0117mis s\u0117dyn\u0117mis, tod\u0117l EV2 yra pakankamai universalus, kad gal\u0117t\u0173 tapti pagrindiniu \u0161eimos automobiliu.<\/p>\n
Naujos konstrukcijos slankiojan\u010dios ir atsilenkian\u010dios galin\u0117s s\u0117dyn\u0117s maksimaliai padidina kasdien\u012f prakti\u0161kum\u0105. Koj\u0173 erdv\u0119 galiniams keleiviams galima padidinti nuo 885 mm iki segmente auk\u0161\u010diausio rodiklio \u2013 958 mm.\u00a0<\/p>\n
Kai s\u0117dyn\u0117s visi\u0161kai pastumiamos \u012f priek\u012f, EV2 baga\u017ein\u0117je telpa iki 403 litr\u0173 daikt\u0173. Bendr\u0105 daikt\u0173 talp\u0105 papildo klas\u0117je did\u017eiausias 15 litr\u0173 priekinis baga\u017eo skyrius.<\/p>\n
Standartin\u0117je s\u0117dyni\u0173 pad\u0117tyje galvos erdv\u0117 siekia 973 mm tiek keturi\u0173, tiek penki\u0173 s\u0117dim\u0173 viet\u0173 konfig\u016bracijose. Keturi\u0173 viet\u0173 modelyje galvos erdv\u0117 yra 968 mm, kai s\u0117dyn\u0117s maksimaliai nuslinktos atgal, ir 955 mm \u2013 kai jos maksimaliai nuslinktos atgal ir atlo\u0161tos.<\/p>\n
\u201eKiekvienas EV2 elementas buvo suprojektuotas atsi\u017evelgiant \u012f europieti\u0161k\u0105 gyvenimo b\u016bd\u0105, \u2013 sak\u0117 \u201eKia Europe\u201c operacij\u0173 vadovas (COO) Sjoerdas Knippingas. \u2013 Kompakti\u0161kas dydis, erdvus salonas ir pa\u017eangios technologijos leid\u017eia automobiliui lengviau pritapti kasdieniame gyvenime. O auk\u0161tesnio segmento funkcijos jau baziniame modelyje sukuria papildom\u0173 argument\u0173 pers\u0117sti \u012f elektromobil\u012f.\u201c<\/p>\n
Elektrinis na\u0161umas europie\u010di\u0173 poreikiams<\/p>\n
EV2 si\u016blomas su dviem baterij\u0173 pasirinkimais: 42,2 kWh standartinio nuotolio versija ir 61 kWh didesnio nuotolio baterija.\u00a0<\/p>\n
Numatomos vien elektra nuva\u017eiuojamo atstumo reik\u0161m\u0117s siekia iki 317 kilometr\u0173 standartinio nuotolio versijai ir iki 448 kilometr\u0173 didesnio nuotolio versijai (rezultatai pagal WLTP metodik\u0105 dar tvirtinami).<\/p>\n
Abiejose versijose naudojama 400 V elektros sistemos architekt\u016bra ir palaikomas greitasis nuolatin\u0117s srov\u0117s (DC) \u012fkrovimas. Standartinio nuotolio modelis \u012fkraunamas per 29 minutes, o didesnio nuotolio versija \u2013 ma\u017edaug per 30 minu\u010di\u0173.<\/p>\n
Pirm\u0105 kart\u0105 \u201eKia\u201c modelyje nuo pat debiuto EV2 palaiko tiek 11 kW, tiek 22 kW kintamosios srov\u0117s (AC) \u012fkrovim\u0105. Toks sprendimas atspindi kintamosios srov\u0117s \u012fkrovimo infrastrukt\u016bros dominavim\u0105 visoje Europoje ir suteikia didesn\u012f lankstum\u0105 papildant energijos atsargas namuose ar vie\u0161ose vietose.<\/p>\n
EV2 u\u017etikrina visavert\u0119 ir nuosekli\u0105 elektromobilio patirt\u012f per integruot\u0105 EV mar\u0161rut\u0173 planuokl\u012f, susiet\u0105 su \u201eKia Charge\u201c, taip pat \u201ePlug & Charge\u201c funkcij\u0105 skland\u017eiam \u012fkrovimui be korteli\u0173 ar program\u0117li\u0173 bei dvikrypt\u012f \u012fkrovim\u0105 per V2L (Vehicle-to-Load) ir V2G (Vehicle-to-Grid) technologijas, leid\u017eian\u010dias savininkams maitinti i\u0161orinius \u012frenginius arba gr\u0105\u017einti energij\u0105 atgal \u012f elektros tinkl\u0105.<\/p>\n
Perkeltos auk\u0161tesnio segmento technologijos<\/p>\n
EV2 diegiamas platus pa\u017eangi\u0173 vairuotojo pagalbos sistem\u0173 ir ry\u0161io funkcij\u0173 paketas, labiau b\u016bdingas auk\u0161tesni\u0173 segment\u0173 modeliams.\u00a0<\/p>\n
Standarti\u0161kai montuojamos ir papildomai si\u016blomos sistemos apima antrosios kartos va\u017eiavimo greitkeliuose pagalbos sistem\u0105, antrosios kartos priekinio susid\u016brimo i\u0161vengimo pagalb\u0105, antrosios kartos i\u0161mani\u0105j\u0105 pastovaus grei\u010dio palaikymo sistem\u0105, aklosios zonos vaizdo ir aplinkinio vaizdo steb\u0117jimo funkcijas bei naujausias parkavimo pagalbos technologijas.<\/p>\n
I\u0161manioji nuotolinio parkavimo sistema leid\u017eia manevruoti automobiliu stovint i\u0161or\u0117je ir naudojant i\u0161man\u0173j\u012f rakt\u0105 \u2013 tai segmente i\u0161skirtin\u0117 funkcija.<\/p>\n
Automobiliu bus patogiau naudotis d\u0117l visapusi\u0161kos integracijos su \u201eKia App\u201c program\u0117le, skaitmeninio rakto, kuris veikia naudojant NFC, \u201eBluetooth\u201c ir itin plataus da\u017enio ry\u0161io technologijas, nuotolini\u0173 programin\u0117s \u012frangos atnaujinim\u0173 (OTA) bei galimyb\u0117s u\u017esisakyti papildom\u0173 skaitmenini\u0173 paslaug\u0173. Taip pat galima pasirinkti a\u0161tuoni\u0173 garsiakalbi\u0173 \u201eHarman\/Kardon\u201c garso sistem\u0105.<\/p>\n
Atsakingas pasirinkimas<\/p>\n
EV2 atspindi \u201eKia\u201c \u012fsipareigojim\u0105 tvarumui: automobilio gamyboje tiek interjere, tiek eksterjere taikomas bendrov\u0117s de\u0161imties med\u017eiag\u0173 sprendim\u0173 metodas.\u00a0<\/p>\n
Tarp j\u0173 \u2013 biologin\u0117s kilm\u0117s, benzolo, tolueno ir ksileno mi\u0161inio (BTX) neturintys i\u0161or\u0117s da\u017eai, biologin\u0117s kilm\u0117s plastikai, biopoliuretano s\u0117dyni\u0173 apmu\u0161alai, taip pat kilimai ir audiniai, pagaminti i\u0161 perdirbt\u0173 plastikini\u0173 \u017evejybini\u0173 tinkl\u0173.<\/p>\n
Kadangi EV2 gaminamas \u201eKia\u201c \u017dilinos gamykloje Slovakijoje, visoje vert\u0117s grandin\u0117je u\u017etikrinami trumpesni logistikos mar\u0161rutai, kuriamos darbo vietos Europoje ir pabr\u0117\u017eiamos \u201eKia\u201c investicijos \u012f rinkai pritaikytus, atsakingus mobilumo sprendimus.<\/p>\n
Kartu su EV4 tai jau antrasis elektromobilis, kuris ried\u0117s pro \u017dilinos gamyklos vartus. Gamyba prasid\u0117s dviem etapais: standartinio nuotolio modelis bus prad\u0117tas gaminti 2026 m. vasar\u012f, o didesnio nuotolio ir \u201eGT-Line\u201c versijos \u2013 nuo 2026 m. bir\u017eelio.<\/p>\n
Pardavimo prad\u017eios datos bus patvirtintos art\u0117jant prekybos startui.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Dr\u0105saus dizaino automobilyje dera pa\u017eangios technologijos ir kasdienis universalumas, tad solidi Piet\u0173 Kor\u0117jos bendrov\u0117s elektromobili\u0173 gamybos patirtis atgims…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":80204,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[81,37,39,36,38,40,46],"class_list":{"0":"post-80203","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-verslas","8":"tag-business","9":"tag-lietuva","10":"tag-lietuviu","11":"tag-lithuania","12":"tag-lithuanian","13":"tag-lt","14":"tag-verslas"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@lt\/115865644152887701","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/80203","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=80203"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/80203\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/80204"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=80203"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=80203"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=80203"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}