{"id":80506,"date":"2026-01-10T05:38:07","date_gmt":"2026-01-10T05:38:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/80506\/"},"modified":"2026-01-10T05:38:07","modified_gmt":"2026-01-10T05:38:07","slug":"mazda-cx-6e-naujas-visureigis-su-ispudingu-ekranu-kaina-nuo-38-900-eur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/80506\/","title":{"rendered":"\u201eMazda CX-6e\u201c \u2013 naujas visureigis su \u012fsp\u016bdingu ekranu: kaina nuo 38 900 EUR"},"content":{"rendered":"<p>Mazda pristato antr\u0105j\u012f visi\u0161kai elektrin\u012f model\u012f savo naujoje gamoje. Mazda CX-6e debiutuoja itin populiarioje vidutinio dyd\u017eio visureigi\u0173 klas\u0117je ir i\u0161kart i\u0161siskiria keliais dr\u0105siais sprendimais: galini\u0173 rat\u0173 pavara, revoliuciniu salonu ir mil\u017eini\u0161ku ekranu. Gamintojo teigimu, kaina Europoje prasideda nuo 38 900 EUR (su kompensacine i\u0161moka u\u017e \u012fsigyt\u0105 nauj\u0105 elektromobil\u012f).<\/p>\n<p>Modelis buvo sukurtas bendradarbiaujant su Kinijos partneriu Changan \u2013 tai daugiau nei 20 met\u0173 trunkan\u010dios partneryst\u0117s rezultatas. Abu naujos kartos elektriniai \u201eMazda\u201c modeliai, \u012fskaitant 6e, gaminami Nandzinge, Kinijoje, ta\u010diau j\u0173 derinimas vyko glaud\u017eiai dalyvaujant Japonijos ir Europos in\u017einieriams.<\/p>\n<p>\u201eCX-6e\u201c salonas \u2013 modernus, bet nebe klasikin\u0117s \u201eMazda\u201c dvasios<\/p>\n<p>Kontroversi\u0161kiausias naujojo Mazda CX-6e elementas neabejotinai yra salonas. \u010cia dominuoja 26 coli\u0173 pla\u010diaekranis jutiklinis ekranas, kuris kardinaliai kei\u010dia tai, prie ko daugelis buvo \u012fprat\u0119 \u201eMazda\u201c automobiliuose.<\/p>\n<p>Dar visai neseniai gamintojas akcentavo, kad vengia dideli\u0173 ekran\u0173, siekdamas ma\u017eiau bla\u0161kyti vairuotoj\u0105 ir i\u0161laikyti vairavimo malonum\u0105 kaip pagrindin\u0119 vertyb\u0119. Tod\u0117l CX-6e interjeras kai kam gali pasirodyti kaip kompromiso su Kinijos technologine filosofija rezultatas \u2013 ypa\u010d dabar, kai dalis gamintoj\u0173 v\u0117l gr\u012f\u017eta prie fizini\u0173 mygtuk\u0173.<\/p>\n<p>Vis d\u0117lto pats ekranas technologi\u0161kai \u012fsp\u016bdingas: 32:9 kra\u0161tini\u0173 santykis, vos 9,5 mm storis ir 1:5000 kontrasto santykis. Jis padalintas \u012f dvi zonas, tod\u0117l vairuotojas ir priekinis keleivis gali naudotis skirtinga informacija vienu metu.<\/p>\n<p>Papildomai automobilis turi didel\u012f projekcin\u012f ekran\u0105, kuriame rodomos navigacijos ir va\u017eiavimo instrukcijos tiesiai ant priekinio stiklo.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/SCR-20260109-pwpw.webp.webp\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-180462\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns=\" http:=\"\" alt=\"Mazda CX-6e kainos\" width=\"1500\" height=\"667\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/SCR-20260109-pwpw.webp.webp\"\/><\/a>Mazda CX-6e kainos<br \/>\nTechnologijos ir komfortas \u2013 stiprioji CX-6e pus\u0117<\/p>\n<p>Multimedijos sistema palaiko belaid\u012f Apple CarPlay ir Android Auto, balso valdym\u0105 lenk\u0173 kalba bei gest\u0173 atpa\u017einim\u0105. Taip pat si\u016blomi keturi naudotojo re\u017eimai, leid\u017eiantys pritaikyti automobil\u012f skirtingoms situacijoms.<\/p>\n<p>\u012edomus sprendimas \u2013 Pet Comfort Mode, palaikantis pastovi\u0105 salono temperat\u016br\u0105, kai automobilyje paliekami augintiniai ar pirkini\u0173 krep\u0161iai, kartu informuojant aplinkinius, kad vairuotojas netrukus gr\u012f\u0161. Be to, si\u016blomi \u201eRelax Mode\u201c re\u017eimai trumpam ar ilgesniam poilsiui, reguliuojantys s\u0117dynes, ap\u0161vietim\u0105, klimat\u0105 ir net leid\u017eiantys nustatyti \u017eadintuv\u0105.<\/p>\n<p>Interjere naudojama kvapni Nappa oda, o erdv\u0117s poj\u016bt\u012f dar labiau sustiprina 1,05 m\u00b2 panoraminis stoglangis. Automobilio ilgis siekia 4,85 m, o rat\u0173 baz\u0117 \u2013 290 cm, tod\u0117l CX-6e ai\u0161kiai orientuotas \u012f \u0161eimas ir ilgesnes keliones.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/SCR-20260109-pwxc.webp.webp\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-180463\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns=\" http:=\"\" alt=\"Pasirenkamos spalvos\" width=\"1500\" height=\"1046\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/SCR-20260109-pwxc.webp.webp\"\/><\/a>Pasirenkamos spalvos<br \/>\n\u201eMazda CX-6e\u201c pavaros sistema<\/p>\n<p>CX-6e komplektuojamas su 78 kWh LFP (li\u010dio gele\u017eies fosfato) baterija ir 190 kW (258 AG) elektros varikliu. Iki 100 km\/h visureigis \u012fsib\u0117g\u0117ja per 7,9 sekund\u0117s, maksimalus greitis \u2013 185 km\/h.<\/p>\n<p>Pagal WLTP cikl\u0105 vienu \u012fkrovimu galima nuva\u017eiuoti iki 484 km. Greitojo \u012fkrovimo metu, naudojant iki 195 kW nuolatin\u0117s srov\u0117s gali\u0105, baterij\u0105 nuo 10 iki 80 procent\u0173 galima \u012fkrauti ma\u017edaug per 24 minutes.<\/p>\n<p>Galini\u0173 rat\u0173 pavara he\u010dbeke 6e veikia puikiai, ta\u010diau visureigyje \u2013 ypa\u010d \u017eiemos s\u0105lygomis \u2013 tai gali kelti klausim\u0173. Gamintojas kol kas nepatvirtino vis\u0173 rat\u0173 pavaros versijos, ta\u010diau dviej\u0173 varikli\u0173 AWD variantas, tik\u0117tina, dar pakeliui.<\/p>\n<p>MAZDA6e \u2013 naujos kartos elektromobilis: pagrindiniai privalumai<\/p>\n<p>Mazda6e \u2013 tai modernus elektrinis sedanas, skirtas vairuotojams, kurie ie\u0161ko ne tik efektyvumo, bet ir komforto, tylos bei auk\u0161tos klas\u0117s technologij\u0173. \u017demiau pateikiama ai\u0161ki privalum\u0173 lentel\u0117, leid\u017eianti greitai \u012fvertinti, kuo \u0161is modelis i\u0161siskiria savo segmente.<\/p>\n<tr>\nSritis<br \/>\nMazda6e privalumas<br \/>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Kaina<\/td>\n<td>Nuo 38 900 \u20ac \u2013 konkurencinga kaina naujos kartos elektromobiliui<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Nuva\u017eiuojamas atstumas<\/td>\n<td>Iki 479 km (WLTP) \u2013 tinkamas tiek kasdieniam va\u017eiavimui, tiek ilgoms kelion\u0117ms<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Greitas \u012fkrovimas<\/td>\n<td>10\u201380 % per 24 min. \u2013 patogu kelion\u0117se ir mieste<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Energijos s\u0105naudos<\/td>\n<td>16,6 kWh \/ 100 km \u2013 itin efektyvus energijos naudojimas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Galia<\/td>\n<td>190 kW \/ 258 AG \u2013 dinami\u0161kas ir u\u017etikrintas va\u017eiavimas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sukimo momentas<\/td>\n<td>320 Nm \u2013 greita reakcija ir sklandus pagreit\u0117jimas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u012esib\u0117g\u0117jimas<\/td>\n<td>0\u2013100 km\/h per 7,6 s \u2013 sporti\u0161kas, bet komforti\u0161kas charakteris<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Varantieji ratai<\/td>\n<td>Galiniai \u2013 geresnis balansas ir vairavimo poj\u016btis<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Akumuliatorius<\/td>\n<td>68,8 kWh LFP \u2013 ilgaam\u017ei\u0161kumas, saugumas ir stabilumas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Salono komfortas<\/td>\n<td>V\u0117dinamos priekin\u0117s s\u0117dyn\u0117s, elektra reguliuojama vairuotojo s\u0117dyn\u0117 (10 kryp\u010di\u0173)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Technologijos<\/td>\n<td>Didelis \u201eHead-Up Display\u201c, 360\u00b0 kamer\u0173 sistema su permatomu vaizdu<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Garso sistema<\/td>\n<td>Auk\u0161tos klas\u0117s Sony garso sistema<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Dizaino detal\u0117s<\/td>\n<td>Ap\u0161viestos \u201eSignature\u201c grotel\u0117s, \u012fleistos i\u0161orin\u0117s dur\u0173 rankenos, elektrinis galinis spoileris<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Patogumas kasdienyb\u0117je<\/td>\n<td>Berakt\u0117 atrakinimo sistema, elektra reguliuojami ir \u0161ildomi veidrod\u0117liai su atmintimi<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Saugumas<\/td>\n<td>Pa\u017eangios pagalbos vairuotojui sistemos ir 360\u00b0 matomumas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Garantija<\/td>\n<td>6 met\u0173 automobilio garantija, 8 met\u0173 baterijos garantija<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Papildoma nauda<\/td>\n<td>Galimyb\u0117 gauti iki 5 000 \u20ac valstyb\u0117s kompensacij\u0105*<\/td>\n<\/tr>\n<p><a href=\"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Nauja-Mazda-CX-6e-2.webp.webp\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-180464\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns=\" http:=\"\" alt=\"Nauja Mazda CX 6e 2\" width=\"1500\" height=\"1000\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Nauja-Mazda-CX-6e-2.webp.webp\"\/><\/a>Nauja Mazda CX 6e 2<br \/>\nKada \u201eMazda CX-6e\u201c pasirodys salonuose?<\/p>\n<p>Mazda CX-6e Europos rinkoje debiutuos 2026 m. vasar\u0105. Modelis bus si\u016blomas dviej\u0173 komplektacij\u0173:<\/p>\n<ul>\n<li>Takumi \u2013 nuo 38 900 EUR,<\/li>\n<li>Takumi Plus \u2013 nuo 41 300 EUR.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Konkurencin\u0117je aplinkoje CX-6e teks var\u017eytis su tokiais modeliais kaip Tesla Model Y, Skoda Enyaq Coup\u00e9\u00a0ir Toyota bZ4X.<\/p>\n<p>Naujasis CX-6e ai\u0161kiai rodo, kad \u201eMazda\u201c elektrifikacij\u0105 traktuoja rimtai: si\u016blo patraukli\u0105 kain\u0105, modernias technologijas ir auk\u0161t\u0105 surinkimo kokyb\u0119. Ta\u010diau tuo pa\u010diu tai ir dr\u0105sus eksperimentas, kuris gali padalyti mark\u0117s gerb\u0117jus \u012f dvi stovyklas \u2013 tradicin\u0117s \u201eMazda\u201c filosofijos \u0161alininkus ir tuos, kurie pasireng\u0119 priimti visi\u0161kai nauj\u0105 krypt\u012f.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mazda pristato antr\u0105j\u012f visi\u0161kai elektrin\u012f model\u012f savo naujoje gamoje. Mazda CX-6e debiutuoja itin populiarioje vidutinio dyd\u017eio visureigi\u0173 klas\u0117je&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":80507,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[81,37,39,36,38,40,46],"class_list":{"0":"post-80506","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-verslas","8":"tag-business","9":"tag-lietuva","10":"tag-lietuviu","11":"tag-lithuania","12":"tag-lithuanian","13":"tag-lt","14":"tag-verslas"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@lt\/115869194839579517","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/80506","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=80506"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/80506\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/80507"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=80506"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=80506"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=80506"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}