\u017durnalistai kalb\u0117josi su \u201eCarEdge\u201c generaliniu direktoriumi Zachu Shefska, kuris atskleid\u0117, kokie keturi elektromobiliai nusipelno kur kas daugiau d\u0117mesio nei Elono Musko k\u016briniai.<\/p>\n
\u201eLucid Air\u201c<\/p>\n
\u00a9 Lucid Air. Nuotr. carscoops.com<\/p>\n
Tai auk\u0161\u010diausios klas\u0117s elektromobilis, kuris daugeliu at\u017evilgi\u0173 yra tiesioginis \u201eTesla Model S\u201c konkurentas. Visgi \u201eLucid\u201c i\u0161siskiria savo ekonomi\u0161kumu, nuva\u017eiuojamu atstumu ir bendru komforto lygiu.<\/p>\n
\u201eJei svarstote apie \u201eTesla Model S\u201c, \u201eLucid Air\u201c yra vertas d\u0117mesio. \u0160is prabangus sedanas si\u016blo greitesn\u012f \u012fkrovim\u0105, didesn\u012f nuva\u017eiuojam\u0105 atstum\u0105 ir geresn\u012f efektyvum\u0105\u201c, \u2013 teig\u0117 Z. Shefska. Jis prid\u016br\u0117, kad \u0161iuo metu tai yra ekonomi\u0161kiausias automobilis rinkoje.\u00a0<\/p>\n
\u201eRivian R1T\u201c<\/p>\n
\u00a9 Rivian R1T. Nuotr. Rivian<\/p>\n
Nors \u201eTesla Cybertruck\u201c dominuoja naujien\u0173 antra\u0161t\u0117se, kalbant apie realias galimybes bekel\u0117je, \u201eRivian R1T\u201c nuosekliai \u012frodo savo vert\u0119 lauko s\u0105lygomis. \u0160is elektrinis pikapas sukurtas atsi\u017evelgiant \u012f aktyvaus laisvalaikio gamtoje reikalavimus.<\/p>\n
\u201eR1T\u201c taip pat yra prakti\u0161kas kasdieniam vairavimui. Jis pasi\u017eymi greitu \u012fkrovimu ir geru nuva\u017eiuojamu atstumu, tod\u0117l tinka tiek kasdien\u0117ms kelion\u0117ms \u012f darb\u0105, tiek savaitgalio i\u0161vykoms.<\/p>\n
\u201eChevrolet Silverado EV\u201c<\/p>\n
\u00a9 Chevrolet Silverado EV. Nuotr. General Motors<\/p>\n
Nuva\u017eiuojamas atstumas yra itin svarbus, ypa\u010d pikap\u0173 pirk\u0117jams, ir \u010dia dominuoja \u201eChevrolet Silverado EV\u201c. Su apskai\u010diuotu 770 km nuotoliu vienu \u012fkrovimu, \u0161\u012f rodikl\u012f sunku pranokti.<\/p>\n
\u201eD\u0117l itin greito \u012fkrovimo automobilis gali nuva\u017eiuoti 200 km vos po 10 minu\u010di\u0173 krovimo. Tai yra puikus pasiekimas, atsi\u017evelgiant \u012f did\u017eiul\u0119 akumuliatoriaus talp\u0105\u201c, \u2013 sak\u0117 ekspertas.<\/p>\n
\u201eVolvo EX90\u201c<\/p>\n
\u00a9 Volvo EX90. Nuotr. Volvo<\/p>\n
\u0160eimoms, kurios lygina trij\u0173 eili\u0173 elektrinius visureigius, da\u017enai krenta \u012f akis \u201eTesla Model X\u201c, ta\u010diau \u201eVolvo EX90\u201c gali b\u016bti geresnis pasirinkimas kasdieniams \u0161eimos poreikiams.<\/p>\n
\u201eEX90 si\u016blo daugiau prabangos funkcij\u0173, 500 km nuva\u017eiuojam\u0105 atstum\u0105 ir talpina iki septyni\u0173 keleivi\u0173. Tai daro j\u012f vienu geriausi\u0173 trij\u0173 eili\u0173 elektrini\u0173 \u0161eimos visureigi\u0173\u201c, \u2013 pa\u017eym\u0117jo Z. Shefska.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u017durnalistai kalb\u0117josi su \u201eCarEdge\u201c generaliniu direktoriumi Zachu Shefska, kuris atskleid\u0117, kokie keturi elektromobiliai nusipelno kur kas daugiau d\u0117mesio…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":81558,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[81,37,39,36,38,40,46],"class_list":{"0":"post-81557","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-verslas","8":"tag-business","9":"tag-lietuva","10":"tag-lietuviu","11":"tag-lithuania","12":"tag-lithuanian","13":"tag-lt","14":"tag-verslas"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@lt\/115877417154947074","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/81557","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=81557"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/81557\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/81558"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=81557"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=81557"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=81557"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}