{"id":82534,"date":"2026-01-13T15:02:15","date_gmt":"2026-01-13T15:02:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/82534\/"},"modified":"2026-01-13T15:02:15","modified_gmt":"2026-01-13T15:02:15","slug":"skrydis-i-londono-siti-nutraukiamas-is-verslo-kritika","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/82534\/","title":{"rendered":"Skrydis \u012f Londono Sit\u012f nutraukiamas, i\u0161 verslo \u2013 kritika"},"content":{"rendered":"

Anot LTOU, nors Londonas yra viena i\u0161 populiariausi\u0173 kryp\u010di\u0173 kalbant apie visus Lietuvos oro uostus \u2013 pra\u0117jusiais metais \u0161ia kryptimi keliavo 847 t\u016bkst. \u017emoni\u0173 \u2013 skryd\u017eiai \u012f Londono Si\u010dio oro uost\u0105 sudar\u0117 apie 4,4 proc. kelioni\u0173.<\/p>\n

Po 2026 met\u0173 kovo 27 dienos \u0161ie skryd\u017eiai nebus vykdomi, o \u201eLOT Polish Airlines\u201c pasi\u016blys 38 skryd\u017eius per savait\u0119 Vilnius\u2013Var\u0161uva kryptimi (vietoje buvusi\u0173 33).<\/p>\n

Londono Si\u010dio oro uostas yra \u012fsik\u016br\u0119s pa\u010diame rytinio Londono centre, nuo jo finans\u0173 centras Canary Wharf nutol\u0119s vos per 20 minu\u010di\u0173 automobiliu, jis da\u017enai vertinamas kaip geriausias Londono oro uostas.<\/p>\n

Pirmas tiesioginis skrydis i\u0161 Vilniaus \u0161ia kryptimi \u012fvyko 2019 met\u0173 gegu\u017e\u0117s 1 dien\u0105, Lietuvai tada \u012ftikinus Europos Komisij\u0105 leisti \u0161iai kryp\u010diai skirti iki 3 mln. eur\u0173 valstyb\u0117s paramos per metus. Be atskiro leidimo leid\u017eiama skirti iki 200 t\u016bkst. eur\u0173. <\/p>\n

Tiesa, tuometis ekonomikos ir inovacij\u0173 ministras Virginijus Sinkevi\u010dius sak\u0117, kad paramos nereik\u0117s, jei skryd\u017eiai bus s\u0117kmingi. Kad taip b\u016bt\u0173, reikalinga l\u0117ktuv\u0105 u\u017epildyti 92 proc.<\/p>\n

Be \u201eLOT Polish Airlines\u201c, i\u0161 Lietuvos \u012f London\u0105 tiesiogiai skraidina \u201eRyanair\u201c ir \u201eWizzAir\u201c, tiesa, skrendama \u012f Lutono ir Stanstedo oro uostus, kurie nuo sostin\u0117s centro yra nutol\u0119 viena valanda kelio automobiliu.<\/p>\n

\u201eDelfi\u201c antradien\u012f d\u0117l komentaro kreip\u0117si \u012f Susisiekimo ministerij\u0105, \u0161i ryte \u017ead\u0117jo pakomentuoti, ta\u010diau po piet\u0173 atsiunt\u0117 atsakym\u0105, jog \u012f \u201eklausimus yra pasiruo\u0161\u0119 atsakyti LTOU atstovai\u201c. Kai gausime pastar\u0173j\u0173 komentar\u0105, tekst\u0105 papildysime. <\/p>\n

Taip pat klausimus i\u0161siunt\u0117me Ekonomikos ir inovacij\u0173 ministerijai. Ji irgi kol kas \u012f juos neatsak\u0117. <\/p>\n

Vali\u016bnas: dar vienas sm\u016bgis Lietuvos investiciniam patrauklumui <\/p>\n

\u017dinias su nerimu pasitiko verslo atstovai. \u201eInvestor\u2019s Forum\u201c valdybos pirmininkas Rolandas Vali\u016bnas<\/a> \u201eFacebook\u201c ra\u0161\u0117, jog argumentas, kad \u0161i\u0105 krypt\u012f renkasi tik 4,4 proc. Londono kryptimi skrendan\u010di\u0173 \u017emoni\u0173, yra trumparegi\u0161kas.<\/p>\n

\u201e\u0160ie keleiviai, kaip taisykl\u0117, yra investuotojai ir verslininkai. Dalis j\u0173 net neskrenda pigiomis oro linijomis ir tod\u0117l, kad jose ne\u012fmanoma dirbti kompiuteriu, nenusipirkus bent dviej\u0173 kr\u0117sl\u0173, nes tavo rankos prispaustos prie \u0161on\u0173. Ir tod\u0117l, kad dalis \u012fmoni\u0173 tiesiog nedengia skryd\u017ei\u0173 pigiomis avialinijomis biliet\u0173\u201c, \u2013 ra\u0161\u0117 R. Vali\u016bnas, kuris leido \u201eDelfi\u201c cituoti \u0161\u012f \u012fra\u0161\u0105.<\/p>\n

\"Rolandas <\/p>\n

Toliau jis t\u0119s\u0117, kad kai Lietuvoje pastaruosius trejus metus nauj\u0173 investuotoj\u0173 skai\u010dius nauj\u0173 gamykl\u0173 statybai priart\u0117jo prie nulio, nutraukti susisiekim\u0105 mar\u0161rutu, kuris reikalingas technologij\u0173 ir finansini\u0173 kompanij\u0173 darbuotojams ir investuotojams, atrodo pana\u0161u \u012f \u201edar vien\u0105 rimt\u0105 sm\u016bg\u012f Lietuvos investiciniam patrauklumui.\u201c<\/p>\n

Be kita ko, jis pasteb\u0117jo, kad tik Bratislava tarp ES sostini\u0173 \u0161iuo metu neturi tiesioginio skryd\u017eio \u012f Londono Sit\u012f, Getviko (Gatwick) ar Hitrou (Heathrow) oro uostus, ta\u010diau j\u0105 iki Vienos oro uosto skiria vos 55 kilometrai.<\/p>\n

Savo ruo\u017etu \u201eInvestor\u2019s Forum\u201c vykdomasis direktorius Vytautas \u0160ilinskas<\/a> sak\u0117, kad \u0161\u012f klausim\u0105 organizacija aptars sausio pabaigoje vyksian\u010diame susitikime su Susisiekimo ministerija.<\/p>\n

\" <\/p>\n

\u201eM\u016bs\u0173 nuomone, tai yra svarbu, matome, kad jeigu n\u0117ra kelio \u012f Lietuv\u0105 atvykti greitai ir patogiai, ma\u017eiau investuotoj\u0173 renkasi t\u0105 keli\u0105. Kai argumentuojama kad tai kainuoja, be abejo, taip yra, bet ir keliai, tiltai kainuoja, nesakome, kad j\u0173 nereikia\u201c, \u2013 kalb\u0117jo V. \u0160ilinskas.<\/p>\n

Anot jo, investuotojams skryd\u017eio patogumas ir jo laikas yra labai svarbu, taip pat \u2013 ar sudarytos s\u0105lygos skryd\u017eio metu dirbti.<\/p>\n

\u201eJeigu sakoma, kad skrydis yra per Var\u0161uv\u0105, tai gal Var\u0161uvoje tada ir investuoti? Kod\u0117l t\u0105sytis \u012f Vilni\u0173? Galimyb\u0117 tiesiogiai atskristi yra didelis privalumas. \u0160iuo at\u017evilgiu reikia vertinti ne tik ka\u0161tus, bet ir gr\u0105\u017e\u0105 \u2013 ne tik susirinkti pinigus u\u017e bilietus, bet ir tai, kad vienas atvyk\u0119s investuotojas gali atpirkti vis\u0173 met\u0173 skryd\u017eius\u201c, \u2013 mano \u201eInvestor\u2019s Forum\u201c atstovas.<\/p>\n

Jeigu sakoma, kad skrydis yra per Var\u0161uv\u0105, tai gal Var\u0161uvoje tada ir investuoti?<\/p>\n

Vytautas \u0160ilinskas<\/p>\n

Janulevi\u010dius: praradimas akivaizdus<\/p>\n

Lietuvos pramoninink\u0173 konfederacijos (LPK) prezidentas Vidmantas Janulevi\u010dius<\/a> antrino, kad \u017einia \u2013 ne i\u0161 pozityvi\u0173j\u0173.<\/p>\n

\u201eTai nemenkas finans\u0173 centras visoje Europoje, \u012f London\u0105 suplaukia kit\u0173 \u0161ali\u0173, Azijos valstybi\u0173 pinigai. Nors jie dabar ne Europos S\u0105jungoje, bet vis tiek nori bendradarbiauti su Europa, tai a\u0161 manau, kad tiesioginis skrydis \u012f centr\u0105 yra gana reik\u0161mingas finans\u0173 pasauliui. Net Europos rekonstrukcijos ir pl\u0117tros bankas turi savo filial\u0105 b\u016btent ten d\u0117l kapitalo pritraukimo, d\u0117l tam tikr\u0173 vertybini\u0173 popieri\u0173 i\u0161leidimo. Praradimas \u0161ioje vietoje yra akivaizdus\u201c, \u2013 \u201eDelfi\u201c sak\u0117 V. Janulevi\u010dius.<\/p>\n

\"Vidmantas <\/p>\n

Vis d\u0117lto jis prid\u016br\u0117, kad \u201etai tikriausiai n\u0117ra tragedija\u201c, ta\u010diau norisi, jog Vilnius visada b\u016bt\u0173 pasiekiamas tiesiogiai.<\/p>\n

\u201ePasikviesti kok\u012f nors investuotoj\u0105, obligacij\u0173 tur\u0117toj\u0105 ar dar k\u0105 nors, kai reikia skristi per ka\u017ekur ar naudotis pigesn\u0117mis oro linijomis, su visa pagarba joms, kurios tikrai puikiai aptarnauja, gali ir nepavykti. Per toki\u0105 prizm\u0119 \u017ei\u016brint, pozityvo tikrai n\u0117ra.<\/p>\n

Skrendant i\u0161 Londono Si\u010dio oro uosto prakti\u0161kai gali apsisukti per dien\u0105. Tai ne Getvikas, ne Lutonas, i\u0161 kuri\u0173 reikia toli va\u017eiuoti. O dabar rimtesniems investuotojams teks skristi su \u201eRyanair\u201c ar \u201eWizzair\u201c. Tai nieko blogo, bet galimai jie nenor\u0117s su jais skristi. Yra toki\u0173\u201c, \u2013 sutiko LPK prezidentas.<\/p>\n

Koncevi\u010di\u016bt\u0117: dar vienas kvailas \u0161itos Vyriausyb\u0117s sprendimas <\/p>\n

\u012emon\u0117s \u201eThink Twice Agency\u201c viena i\u0161 \u012fk\u016br\u0117j\u0173, ap\u017evalginink\u0117 Ieva Koncevi\u010di\u016bt\u0117 savo \u201eFacebook\u201c paskyroje taip pat kritikavo \u0161\u012f sprendim\u0105.<\/p>\n

\"Ieva <\/p>\n

\u201eLabai li\u016bdna \u017einia. Dar vienas kvailas \u0161itos Vyriausyb\u0117s sprendimas. Labai gaila viso to darbo, kur\u012f Lietuva buvo \u012fd\u0117jusi \u0161itai kryp\u010diai sukurti ir i\u0161laikyti. O j\u0173 argumentai, kad ma\u017e\u0117ja srautas, ir taip yra \u012f London\u0105 skryd\u017ei\u0173 \u2013 rookie mistake (liet. naujok\u0173 klaida \u2013 aut. pastaba). Yra tik gari\u016bnini\u0173 laik\u0173 pary\u010diais ir naktimis \u012f atokiausius pigi\u0173 oro linij\u0173 oro uostus, nuo kuri\u0173 dar valand\u0105 dvi trenktis iki Londono. Neskraido rimti \u017emon\u0117s tais skryd\u017eiais. Nenori jais skristi, arba j\u0173 \u012fmoni\u0173 politika net neturi tokios opcijos dengti pigi\u0173 oro linij\u0173 biliet\u0173.<\/p>\n

Investuotojai skund\u0117si ir skund\u0117si blogu susisiekimu su Vilniumi. I\u0161skyrus London City skryd\u012f. \u0160itas skrydis b\u016bdavo nuolat aptariamas kaip i\u0161sigelb\u0117jimas ir tobulai patogus dalykas\u201c, \u2013 ra\u0161\u0117 I. Koncevi\u010di\u016bt\u0117, kuri leido \u201eDelfi\u201c cituoti \u0161\u012f pasisakym\u0105.<\/p>\n

Ji prid\u016br\u0117, kad \u0161iuo atveju ne keleivi\u0173 kiekyb\u0117, o kokyb\u0117 yra esm\u0117. Bet Susisiekimo ir Ekonomikos ministerijoms, anot jos, taip neatrodo. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Anot LTOU, nors Londonas yra viena i\u0161 populiariausi\u0173 kryp\u010di\u0173 kalbant apie visus Lietuvos oro uostus \u2013 pra\u0117jusiais metais…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":82535,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[15],"tags":[25,30,31,34,35,24,32,33,37,39,36,38,17618,12238,40,23,22,44,28,29,4609,26,27,4608,17652,74,75,76],"class_list":["post-82534","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-pasaulis","tag-antrastes","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-headlines","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-lietuva","tag-lietuviu","tag-lithuania","tag-lithuanian","tag-londono-sitis","tag-lot","tag-lt","tag-naujienos","tag-news","tag-pasaulis","tag-populiariausios-naujienos","tag-populiariausiosnaujienos","tag-rolandas-valiunas","tag-top-stories","tag-topstories","tag-vidmantas-janulevicius","tag-vytautas-silinskas","tag-world","tag-world-news","tag-worldnews"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@lt\/115888399594113614","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/82534","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=82534"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/82534\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/82535"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=82534"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=82534"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=82534"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}