\u201eDelfi\u201c jau skelb\u0117, kad verslas n\u0117ra patenkintas, jog tarp Vilniaus ir svarbaus finans\u0173 centro Londono nelieka patogios tiesiogin\u0117s jungties. Susisiekimo ministerija sprendimo prie\u017eas\u010di\u0173 nekomentavo, ta\u010diau jas antradien\u012f savo \u012fra\u0161e i\u0161d\u0117st\u0117 S. Bartkus. <\/p>\n
\u201eTiesioginiai skryd\u017eiai i\u0161 Vilniaus \u012f Londono City oro uost\u0105 yra unikalus produktas, skirting\u0173 modeli\u0173 pagalba gyvav\u0119s \u0161e\u0161erius metus. \u0160iandien tiesiogini\u0173 skryd\u017ei\u0173 \u012f Londono City oro uost\u0105 neturi Kopenhaga, neturi Helsinkis, neturi Oslas, neturi Briuselis, neturi Berlynas, neturi Praha, neturi Viena (su Ryga jau nebesimatuojam). Deja, \u0161iame s\u0105ra\u0161e baland\u012f atsidurs ir Vilnius. <\/p>\n
Tad, jei klausimas ar gaila krypties netekties \u2013 gaila, labai\u201c, \u2013 savo \u012fra\u0161\u0105 prad\u0117jo jis.<\/p>\n
\u201eBuvo nuostolingas\u201c<\/p>\n
Jis t\u0119s\u0117, kad apmaudu, jog per \u0161e\u0161erius metus nenutiko taip, jog kryptis tapt\u0173 rentabili ir 106 viet\u0173 \u201eEmbraer\u201c l\u0117ktuv\u0105 b\u016bt\u0173 galima kiekvien\u0105 dien\u0105 u\u017epildyti keleiviais i\u0161 Vilniaus ir \u012f Vilni\u0173.<\/p>\n
\u201eSkrydis buvo nuostolingas kompanijai ir jo u\u017epildymas, deja, buvo per \u017eemas. Vidutin\u0117 bilieto kaina taip pat buvo per ma\u017ea ilgam 2,5 valandos trukm\u0117s \u201eEmbraer\u201c skryd\u017eiui (o Londono Si\u010dio oro uostas turi labai trump\u0105 1508 metr\u0173 ilgio vien\u0105 pakilmo tak\u0105 ir didesni orlaiviai pakilti i\u0161 jo negali)\u201c, \u2013 ai\u0161kino jis.<\/p>\n
\u012e mar\u0161rut\u0105 pastaruosius dvejus su pus\u0119 met\u0173, pasak vadovo, buvo investuojama rizikos pasidalijimo l\u0117\u0161omis. Jo teigimu, tiek \u201eGo Vilnius\u201c, tiek \u201eKeliauk Lietuvoje\u201c vykd\u0117 iniciatyvas reklamuoti mar\u0161rut\u0105.<\/p>\n
\u201eTa\u010diau modelis reikalauja, jog mar\u0161ruto rezultatai nuosekliai ger\u0117t\u0173 ir kilt\u0173 \u012f vir\u0161\u0173, o ateityje jis tapt\u0173 rentabilus. Deja, pasibaigusiais metais mar\u0161ruto rezultatas buvo prastesnis nei 2024 metais. 2025 kalendoriniais metais l\u0117ktuvo u\u017epildymas buvo 67,61 proc., jei b\u016btume visi\u0161kai tiksl\u016bs. \u0160iais laikais aviakompanijos siekia 90 proc. u\u017epildymo, o 70\u201380 proc. toleruoja tik labai trumpiems \u201eprive\u017eamiesiems\u201c mar\u0161rutams \u012f hub’us\u201c, \u2013 t\u0119s\u0117 jis. <\/p>\n
LOT, S. Bartkaus teigimu, nebuvo motyvuoti mar\u0161rut\u0105 t\u0119sti ir labai ai\u0161ku, kod\u0117l: 2019 metais jie atidar\u0117 skryd\u017eius \u012f Londono City i\u0161 Var\u0161uvos, Budape\u0161to ir Vilniaus. Budape\u0161t\u0105 u\u017edar\u0117 2020 metais, Var\u0161uv\u0105 u\u017edar\u0117 2022 metais. Didel\u0117mis vis\u0173 pastangomis Vilnius \u201ei\u0161gyveno\u201c iki 2026 met\u0173, bet LOT tai skrydis visi\u0161kai ne pagal j\u0173 dabartin\u0119 strategij\u0105, sak\u0117 Lietuvos oro uost\u0173 vadovas.<\/p>\n
\u201eK\u0105 pavyko pasiekti ir sutarti su LOT, jog mar\u0161rutui naudotas l\u0117ktuvas likt\u0173 Vilniuje ir b\u016bt\u0173 naudojamas Vilnius\u2013Var\u0161uva papildomam kasdieniui skryd\u017eiui. Kas skraido tarp \u0161i\u0173 miest\u0173 \u012fvertins papildomai tr\u016bkstamo skryd\u017eio patogum\u0105: i\u0161 Var\u0161uvos \u012f Vilni\u0173 prie esam\u0173 penki\u0173 kasdieni\u0173 skryd\u017ei\u0173 bus galima skristi 20 val.15, o i\u0161 Vilniaus \u012f Var\u0161uv\u0105 papildomai bus galima skristi 17.05 val.<\/p>\n
Visi, kas nors kart\u0105 yra lauk\u0119 v\u0117lyviausio LOT skryd\u017eio i\u0161 Var\u0161uvos \u012f Vilni\u0173 22.50 val., supras, k\u0105 duos papildomas skrydis 20.15 val. Du LOT l\u0117ktuvai kasdien toliau nakvos Vilniuje. \u0160is skrydis niekaip finansuojamas nebus, vykdomas \u012fprasta LOT komercine rizika\u201c, \u2013 nurod\u0117 jis.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u201eDelfi\u201c jau skelb\u0117, kad verslas n\u0117ra patenkintas, jog tarp Vilniaus ir svarbaus finans\u0173 centro Londono nelieka patogios tiesiogin\u0117s…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":83970,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[6],"tags":[25,30,31,34,35,24,32,33,37,39,36,38,17618,12238,40,23,22,28,29,12323,26,27],"class_list":["post-83969","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-antrastes","tag-antrastes","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-headlines","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-lietuva","tag-lietuviu","tag-lithuania","tag-lithuanian","tag-londono-sitis","tag-lot","tag-lt","tag-naujienos","tag-news","tag-populiariausios-naujienos","tag-populiariausiosnaujienos","tag-simonas-bartkus","tag-top-stories","tag-topstories"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@lt\/115897498492858945","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/83969","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=83969"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/83969\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/83970"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=83969"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=83969"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=83969"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}