![\"\"\/](\"https:\/\/bilis.lt\/assets\/nuotraukos\/_tekstuose\/1019898\/photo-1939391097.avif?transformId=316193\")
<\/p>\nPavadinimas Filante glaud\u017eiai susij\u0119s su Renault paveldu. Jis primena legendin\u012f prototip\u0105 \u00c9toile Filante, 1956 m. Bonnevilio drusk\u0173 e\u017eero trasoje pagerinus\u012f daugyb\u0119 pasaulio grei\u010dio rekord\u0173. V\u0117liau \u0161is vardas pritaikytas ir elektrinei koncepcijai Renault Filante Record 2025, kuri pasiek\u0117 \u012fsp\u016bding\u0105 efektyvumo rezultat\u0105 \u2013 \u012fveik\u0117 1 008 km per ma\u017eiau nei 10 valand\u0173, sunaudodama vos 7,8 kWh\/100 km.<\/p>\n
Filante taip pat referuoja \u012f presti\u017einius 4-ojo de\u0161imtme\u010dio Renault modelius \u201e\u00c9toile\u201c, kurie buvo i\u0161skirtiniai mark\u0117s automobiliai tarptautin\u0117se rinkose. D\u0117l to naujajam pasauliniam flagmanui \u0161is vardas pasirinktas visi\u0161kai nat\u016braliai.<\/p>\n
Sukurta pasaulin\u0117ms ambicijoms, gaminama Kor\u0117joje<\/p>\n
Renault Filante gaminama Busano gamykloje Piet\u0173 Kor\u0117joje, kur atsiskleid\u017eia Renault Korea pramonin\u0117 ir technologin\u0117 kompetencija. Va\u017eiuokl\u0117s, pakabos ir pavaros derinimas pritaikytas region\u0173 vairuotoj\u0173 l\u016bkes\u010diams.<\/p>\n
Automobilis priskiriamas E segmentui ir tampa vienu i\u0161 pagrindini\u0173 Renault \u012franki\u0173 siekiant auk\u0161tesnio segmento pozicij\u0173. Tai ypa\u010d aktualu Kor\u0117jos rinkai, kur D ir E segment\u0173 modeliai sudaro daugiau nei 51 % vis\u0173 pardavim\u0173.<\/p>\n
Renault Korea generalinis direktorius Nicolas Paris: \u201eRenault Filante \u2013 tai geriausia, k\u0105 Renault Group ir Renault Korea gali sukurti kartu. Deriname global\u0173 Renault DNR \u2013 dizain\u0105 ir inovacijas \u2013 su technine Renault Korea kompetencija, o visa tai remiasi pa\u017eangiomis Kor\u0117jos automobili\u0173 pramon\u0117s galimyb\u0117mis.\u201c<\/p>\n
Pagal 2027 m. tarptautin\u012f pl\u0117tros plan\u0105 Renault nuo 2024 iki 2027 m. u\u017e Europos rib\u0173 pristatys a\u0161tuonis naujus modelius, o tre\u010ddalis pardavim\u0173 tarptautin\u0117se rinkose tur\u0117t\u0173 b\u016bti hibridiniai arba elektriniai automobiliai. Filante debiutuos Piet\u0173 Kor\u0117joje 2026 m. kovo m\u0117n., po to \u2013 Lotyn\u0173 Amerikoje ir Persijos \u012flankos \u0161alyse 2027 m. prad\u017eioje.<\/p>\n
I\u0161or\u0117s dizainas: elegancija ir u\u017etikrinta laikysena<\/p>\n
Pagal projekt\u0105 \u201eAurora\u201c sukurtas Renault Filante pristato nauj\u0105 dizaino kalb\u0105, kuri jungia klasikinio sedano elegancij\u0105 ir SUV tipo vizualin\u0119 gali\u0105. I\u0161rai\u0161kingos, skulpt\u016bri\u0161kos k\u0117bulo formos ir kup\u0117 stiliaus galin\u0117 dalis paver\u010dia j\u012f premium alternatyva tradiciniams E segmento sedanams.<\/p>\n
<\/p>\n
Modelis sukurtas bendradarbiaujant Renault Technocentre Pranc\u016bzijoje ir Renault Design Center Seule, o vystytas Piet\u0173 Kor\u0117joje. Filante matmenys: ilgis \u2013 4 915 mm, plotis \u2013 1 890 mm, auk\u0161tis \u2013 1 635 mm. \u0160ios proporcijos suteikia automobiliui solid\u017ei\u0105 i\u0161vaizd\u0105 ir leid\u017eia u\u017etikrinti erdv\u0173 salon\u0105.<\/p>\n
I\u0161skirtinis vizualinis para\u0161as<\/p>\n
Priekyje ak\u012f traukia ap\u0161viesta trimat\u0117 grotel\u0117, \u012fkv\u0117pta Renault deimanto simbolio. Ji skland\u017eiai pereina nuo k\u0117bulo spalvos \u012f blizgaus juodo pavir\u0161iaus plotus. Itin siauri LED priekiniai \u017eibintai integruoti vienoje plok\u0161tumoje su k\u0117bulu, o dienos \u0161viesos \u017eibintai sudaro 28 laipsni\u0173 kamp\u0105 \u2013 subtili\u0105 aliuzij\u0105 \u012f Renault emblem\u0105.<\/p>\n
\u0160oninis siluetas i\u0161siskiria nuolaid\u017eia stogo linija, chromuotais lang\u0173 apvadais ir 19 arba 20 coli\u0173 ratlankiais, pary\u0161kinan\u010diais premium charakter\u012f. Gale ry\u0161k\u0117ja i\u0161rai\u0161kingos plok\u0161tumos, itin siauri LED \u017eibintai ir \u201epakib\u0119s\u201c aptakas, vizualiai praple\u010diantis automobilio stov\u0117sen\u0105 ir suteikiantis jam sporti\u0161kumo. Esprit Alpine versijoje papildomai naudojami kontrastingi juodi ir balti akcentai, dar labiau sustiprinantys dinami\u0161k\u0105 \u012fvaizd\u012f.<\/p>\n
Interjeras: auk\u0161t\u0173j\u0173 technologij\u0173 komforto erdv\u0117<\/p>\n
Renault Filante salonas sukurtas kaip moderni gyvenamoji erdv\u0117, kurioje dera patogi ergonomika, pa\u017eangus junglumas ir kruop\u0161\u010diai atrinktos med\u017eiagos. Visa tai formuoja rami\u0105, auk\u0161tos kokyb\u0117s atmosfer\u0105.<\/p>\n
Salono centriniu akcentu tampa OpenR Panorama ekran\u0173 sistema: trys 12,3 colio ekranai i\u0161d\u0117styti per vis\u0105 prietais\u0173 skydel\u012f, o juos papildo 25,6 colio i\u0161pl\u0117stos realyb\u0117s projekcinis ekranas priekinio stiklo zonoje. Tokia s\u0105ranka leid\u017eia svarbiausi\u0105 informacij\u0105 pateikti tiesiai vairuotojo regos lauke ir tuo pa\u010diu sukuria \u012ftrauki\u0105, moderni\u0105 vartotojo patirt\u012f.<\/p>\n
Naujo dizaino keturi\u0173 stipin\u0173 vairas, minimalistin\u0117s oro angos ir itin kruop\u0161\u010diai parinktos med\u017eiagos \u2013 tarp j\u0173 ir perdirbti bei gr\u016bd\u0117ti tekstil\u0117s apmu\u0161alai \u2013 subalansuoja komfort\u0105, patvarum\u0105 ir tvarum\u0105. Vidus skiriasi pagal komplektacijas: Techno, Iconic ir Esprit Alpine pasi\u016bloje \u2013 saviti spalv\u0173 deriniai, apdailos med\u017eiagos ir dizaino detal\u0117s.<\/p>\n
Erdv\u0117 ir patogumas visiems keleiviams<\/p>\n
2 820 mm rat\u0173 baz\u0117 leid\u017eia pasi\u016blyti daug vietos visiems salono keleiviams. Galini\u0173 s\u0117dyni\u0173 keleiviai turi 320 mm vietos kojoms ir 874 mm erdv\u0119 galvai, o 60\/40 santykiu dalijama galin\u0117 s\u0117dyn\u0117 suteikia papildom\u0173 konfig\u016bravimo galimybi\u0173 ir komforto.<\/p>\n
![\"\"\/](\"https:\/\/bilis.lt\/assets\/nuotraukos\/_tekstuose\/1019914\/photo-1433798669.avif?transformId=316205\")
<\/p>\n
Baga\u017ein\u0117s talpa \u2013 654 litrai su pakeltomis s\u0117dyn\u0117mis ir net iki 2 071 litro jas nulenkiant. Fiksuotas 1,1 m\u00b2 panoraminis stoglangis u\u017elieja salon\u0105 nat\u016bralia \u0161viesa, o trij\u0173 zon\u0173 klimato kontrol\u0117 ir oro valymo sistema, stebinti PM2.5 daleles, dar labiau didina kelion\u0117s komfort\u0105.<\/p>\n
Auk\u0161tos kokyb\u0117s garso sistema<\/p>\n
D\u0117l gerai apgalvotos triuk\u0161mo izoliacijos, akustini\u0173 stikl\u0173 ir sandarikli\u0173 salonas tampa itin tylia erdve. Pirk\u0117jai gali rinktis Arkamys garso sistem\u0105 su a\u0161tuoniais garsiakalbiais arba Bose Premium sistem\u0105 su de\u0161im\u010dia garsiakalbi\u0173 ir aktyviu triuk\u0161mo slopinimu.<\/p>\n
Renault Filante pirmasis si\u016blo naujos kartos OpenR Panorama multimedijos sistem\u0105, veikian\u010di\u0105 Android Automotive pagrindu. Sistema greita, intuityvi ir pla\u010diai personalizuojama, palaiko balso valdym\u0105, program\u0117li\u0173 integracij\u0105 ir i\u0161samius vairuotojo profilius.<\/p>\n
12,3 colio ekranas keleiviui leid\u017eia nepriklausomai naudotis multimedijos funkcijomis per belaid\u017eius ausinukus. Pasaulyje pirmasis automobilyje integruotas XR vaizdo \u017eaidimas naudoja automobilio kameras ir veikia beveik be v\u0117lavimo. I\u0161manusis balso asistentas Adot Auto leid\u017eia nat\u016braliai bendrauti su sistema, o AI Tips funkcija teikia kontekstinius patarimus ir rekomendacijas. Programin\u0117s \u012frangos atnaujinimai atliekami nuotoliniu b\u016bdu.<\/p>\n
Program\u0117l\u0117 My Renault leid\u017eia nuotoliniu b\u016bdu pasitikrinti automobilio buvimo viet\u0105, nustatyti salono i\u0161ankstin\u012f \u0161ildym\u0105 ar v\u0117dinim\u0105 bei dalintis skaitmeniniu raktu su iki penkiais naudotojais.<\/p>\n
Pa\u017eangios pagalbos vairuotojui ir saugumo sistemos<\/p>\n
Renault Filante komplektuojama su daugiau nei 30 pagalbos vairuotojui sistem\u0173, sugrupuot\u0173 po Renault Easy Drive pavadinimu. Jos padidina saugum\u0105 ir suma\u017eina \u012ftamp\u0105 vairuojant.<\/p>\n
![\"\"\/](\"https:\/\/bilis.lt\/assets\/nuotraukos\/_tekstuose\/1019915\/photo-708290551.avif?transformId=316207\")
<\/p>\n
Sistem\u0173 s\u0105ra\u0161\u0105 sudaro adaptyvioji pastovaus grei\u010dio palaikymo sistema su Stop & Go funkcija, eismo juostos centravimo pagalba, avarinio stabdymo sistema su p\u0117s\u010di\u0173j\u0173 ir dviratinink\u0173 atpa\u017einimu, aklosios zonos steb\u0117sena, automatin\u0117 parkavimo sistema Auto Park Assist ir 360 laipsni\u0173 kameros vaizdas.<\/p>\n
Filante modelyje debiutuoja trys naujos technologijos: avarinio susid\u016brimo i\u0161vengimo sistema, padedanti atlikti manevrus nuo 18 iki 75 myli\u0173 per valand\u0105 (apie 29\u2013121 km\/val.), skaitmeninis vidinis galinio vaizdo veidrod\u0117lis, gerinantis matomum\u0105 ir integruojantis elektroninio keli\u0173 mokes\u010dio funkcij\u0105, vaiko buvimo salone aptikimo sistema, \u012fsp\u0117janti vairuotoj\u0105, jei automobilyje lieka vaikas.<\/p>\n
Vairuotojo d\u0117mesio steb\u0117jimo sistema ir pa\u017eangus projekcinis ekranas dar labiau prisideda prie saugumo ir situacijos kelyje suvokimo.<\/p>\n
Pavaros sistema: pilnas hibridas E-Tech 250<\/p>\n
Renault Filante sukurta CMA platformoje ir turi patobulint\u0105 pilno hibrido E-Tech j\u0117gain\u0119, i\u0161vystan\u010di\u0105 250 AG. Ji u\u017etikrina auk\u0161t\u0105 dinamik\u0105 be b\u016btinyb\u0117s \u012fkrauti i\u0161 i\u0161or\u0117s.<\/p>\n
1,5 l darbinio t\u016brio turbininis benzininis variklis (150 AG, 250 Nm) dirba kartu su dviem elektros varikliais, integruotais \u012f automatin\u0119 DHT Pro transmisij\u0105. Bendra sistemos galia siekia 250 AG, o sukimo momentas \u2013 iki 565 Nm. 1,64 kWh talpos li\u010dio jon\u0173 baterija leid\u017eia iki 75 % va\u017eiavimo mieste \u012fveikti tik elektros re\u017eimu. Kuro s\u0105naudos, lyginant su analogi\u0161kais benzininiais modeliais be hibridin\u0117s sistemos, gali suma\u017e\u0117ti iki 50 %.<\/p>\n
Va\u017eiuokl\u0117s ir pakabos derinimas orientuotas \u012f komfort\u0105, rafinuot\u0105 valdym\u0105 ir stabilum\u0105 dideliu grei\u010diu. Renault tikslas \u2013 pasiekti vienus geriausi\u0173 saugumo \u012fvertinim\u0173 2026 m. KNCAP bandymuose.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pavadinimas Filante glaud\u017eiai susij\u0119s su Renault paveldu. Jis primena legendin\u012f prototip\u0105 \u00c9toile Filante, 1956 m. Bonnevilio drusk\u0173 e\u017eero…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":87583,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[17],"tags":[5295,5725,214,81,18287,18288,13385,37,39,36,38,40,44,10238,18286,46],"class_list":["post-87582","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-verslas","tag-renault","tag-ateities","tag-automobiliu","tag-business","tag-filante","tag-grizo","tag-kvapa","tag-lietuva","tag-lietuviu","tag-lithuania","tag-lithuanian","tag-lt","tag-pasaulis","tag-sprendimu","tag-sulaike","tag-verslas"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@lt\/115926219039758428","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/87582","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=87582"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/87582\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/87583"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=87582"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=87582"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=87582"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}