{"id":89029,"date":"2026-01-21T22:06:12","date_gmt":"2026-01-21T22:06:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/89029\/"},"modified":"2026-01-21T22:06:12","modified_gmt":"2026-01-21T22:06:12","slug":"klasikiniame-dakare-nugalejes-raisys-kritiku-nesibaimina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/89029\/","title":{"rendered":"Klasikiniame Dakare nugal\u0117j\u0119s Rai\u0161ys kritik\u0173 nesibaimina"},"content":{"rendered":"

\u201eJau dvi dienos \u0161iemet miegotos lovoje, tai pakeit\u0117 pripratimus, bet tikrai dar gyvenu euforijoje, kuri, sp\u0117ju, t\u0119sis iki tol, kol i\u0161va\u017eiuosiu \u012f kit\u0105 ral\u012f\u201c, \u2013 juok\u0117si K. Rai\u0161ys.<\/p>\n

Lenktynininkas \u0161iemet \u012fveik\u0117 antr\u0105j\u012f Dakar\u0105 savo gyvenime, ta\u010diau sako, jog pirmasis \u2013 nepakartojamas, tod\u0117l buvo \u017eymiai sud\u0117tingesnis ne tik fizi\u0161kai, bet ir psichologi\u0161kai. Be to, \u0161iemet jau tur\u0117jo paruo\u0161t\u0105 automobil\u012f, kuris buvo did\u017eiausias galvos skausmas prie\u0161 pirm\u0105j\u012f ral\u012f. Did\u017eiausias i\u0161\u0161\u016bkis \u0161iemet \u2013 susikalb\u0117ti su \u0161turmanu.<\/p>\n

\u201eKadangi \u0161iemet jau \u017einojau savo silpn\u0105sias vietas, automobilio silpn\u0105sias vietas, tai viskas buvo papras\u010diau. Jis (\u0161turmanas -red.) at\u0117jo su \u0161iokiu tokiu baga\u017eu, a\u0161 at\u0117jau su baga\u017eu ir mums reik\u0117jo j\u012f suderinti \u2013 kas daugiau \u017eino, kieno vir\u0161us, kas turi ko klausyti. Kitas dalykas \u2013 m\u016bs\u0173 angl\u0173 kalba skirtinga, jis \u0161neka angli\u0161kai-pranc\u016bzi\u0161kai ir buvo reikaliuk\u0173 j\u012f suprasti. Reik\u0117jo \u017eod\u017ei\u0173 nukirpti, nes naudodavo per daug, apkraudavo informacij\u0105, o a\u0161 jos ar taip, ar taip nesuprasdavau\u201c, \u2013 d\u0117st\u0117 K. Rai\u0161ys.<\/p>\n

\"Karolio <\/p>\n

Pasak jo, kart\u0105 teko pasid\u0117ti ir kelio knyg\u0105 sau ant kojos, kuri buvo kaip \u017eenklas \u0161turmanui, kad jis ir pats gali rasti keli\u0105, ta\u010diau kiekviena a\u0161tri akimirka ekipa\u017ee priversdavo vis geriau susikalb\u0117ti ir galiausiai darbas \u0117josi skland\u017eiai.<\/p>\n

Ne viena kritikos str\u0117l\u0117 l\u0117k\u0117 \u012f lenktynininko pus\u0119, es\u0105 \u201eDakar Classic\u201c yra \u201eturistin\u0117\u201c klas\u0117, kurioje daugelis va\u017eiuoja tiesiog savo malonumui ir tai visi\u0161kai n\u0117ra pana\u0161u \u012f \u201etikr\u0105\u201c Dakar\u0105, kokiame va\u017eiuoja kiti Lietuvos sportininkai. Kritikams K. Rai\u0161ys tur\u0117jo sav\u0173 argument\u0173.<\/p>\n

\u201eMan keista, kad jie taip gerai \u017eino ten neva\u017eiav\u0119. Taip, dalis tiesos tame yra. Klasikinis Dakaras<\/a> yra vidutinio grei\u010dio ralis ir ten yra kiek kitaip \u2013 neatakuoji kiekvienos kopos maksimaliu grei\u010diu, yra galimyb\u0117s pam\u0105styti ir pasielgti protingai, o kitur turi b\u016bti labai greitas. Tikrai n\u0117ra taip, kad va\u017eiuoji 8000 km \u201eant blakstien\u0173\u201c.<\/p>\n

Bet konkurencija ten yra labai didel\u0117. Susirenka apie 100 dalyvi\u0173, sunkve\u017eimiai ten irgi yra greiti, nes kalbame apie laikus, kai jie buvo greitesni u\u017e automobilius. Visi nori beduino, tik dalis, bet tikriausiai taip yra visose kategorijose, va\u017eiuoja nuotykiui \u2013 d\u017eiaugiasi fini\u0161o medaliu. Matau, kad ir T1+ kategorijoje yra \u017emoni\u0173, kurie gali sau leisti s\u0117sti \u012f prabang\u0173, greit\u0105 automobil\u012f ir va\u017eiuoti nuotykiui\u201c, \u2013 sak\u0117 \u0161ios klas\u0117s \u010dempionas.<\/p>\n

\"Karolis <\/p>\n

\u201eMechanikai gyvi, sveiki, nepavogti ir gr\u0105\u017einti ne mai\u0161uose, viskas gerai (juokiasi). A\u0161 t\u0105 vakar\u0105 papra\u0161iau konsultacijos, nes kei\u010diau ling\u0119. Ginto mechanikai pasak\u0117, kad yra pasidar\u0119 darbus ir at\u0117jo gyvai prie mano automobilio. Mes praleidome por\u0105 valand\u0173, jie man pad\u0117jo \u2013 tiek pakonsultavo, tiek rank\u0105 prid\u0117jo ir buvo labai malonu.<\/p>\n

Manau, kad Dakaras yra sunkus ralis, pervargimas, skirtingi charakteriai i\u0161ry\u0161k\u0117ja, gal tai yra didesnis klausimas. Ka\u017ekokios dramos \u010dia nematau\u201c, \u2013 situacij\u0105 i\u0161 savo perspektyvos pateik\u0117 K. Rai\u0161ys.<\/p>\n

\"Karolis <\/p>\n

Lenktynininkas neslepia, kad i\u0161va\u017eiuoti \u012f klasikin\u012f Dakar\u0105 yra beveik 10 kart\u0173 pigiau nei \u012f konkurencingiausi\u0105 \u201eUltimate\u201c (T1+) kategorij\u0105, kurioje var\u017eosi, pavyzd\u017eiui Benediktas Vanagas ar tas pats Gintas Petrus. Klasik\u0173 kategorijoje dalyvavimas kainuoja ir kelis kartus pigiau nei bagiu ir pana\u0161iai kaip motociklu. Visgi, pasak jo, yra gamyklini\u0173 komand\u0173, kuri\u0173 biud\u017eetai ir \u201eClassic\u201c klas\u0117je neatsilieka nuo \u201eUltimate\u201c.<\/p>\n

K. Rai\u0161iui pavyko ne tik laim\u0117ti, bet ir \u012fgyvendinti savo vizij\u0105 \u2013 atkurti pirm\u0105j\u012f Dakar\u0105, kuriame 1979-aisiais laim\u0117jo du broliai i\u0161 Pranc\u016bzijos. Jie va\u017eiavo tokiu pa\u010diu automobiliu kaip ir lietuvis. Lenktynininkas apie tolimesnius savo planus kol kas neatvirauja, bet \u017eada sugr\u012f\u017eti.<\/p>\n

\u201eSugr\u012f\u0161iu su malonumu ir dar ne kart\u0105, o kaip tiksliai \u2013 dar ne\u017einau. Nor\u0117\u010diau kitoki\u0173 i\u0161\u0161\u016bki\u0173, nes atrodo, kad \u0161it\u0105 jau neblogai \u012fvykd\u017eiau\u201c, \u2013 \u0161ypsosi K. Rai\u0161ys.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u201eJau dvi dienos \u0161iemet miegotos lovoje, tai pakeit\u0117 pripratimus, bet tikrai dar gyvenu euforijoje, kuri, sp\u0117ju, t\u0119sis iki…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":89030,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[19],"tags":[5144,9141,16148,37,39,36,38,40,47,104],"class_list":["post-89029","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-sportas","tag-dakaras","tag-dakaras-2026","tag-karolis-raisys","tag-lietuva","tag-lietuviu","tag-lithuania","tag-lithuanian","tag-lt","tag-sportas","tag-sports"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@lt\/115935365223205982","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/89029","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=89029"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/89029\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/89030"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=89029"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=89029"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=89029"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}