![\"\"](\"https:\/\/bilis.lt\/assets\/nuotraukos\/_tekstuose\/1023194\/photo-360657767.avif?transformId=333607\")
<\/p>\nVokietijos automobili\u0173 gamintojas BMW prane\u0161\u0117, kad sportini\u0173 M modeli\u0173 padalinys 2027 metais pristatys pirm\u0105j\u012f savo sportin\u012f elektromobil\u012f. Ant naujosios \u201eNeue Klasse\u201c elektromobili\u0173 platformos kuriamas modelis tur\u0117s net keturis elektros variklius \u2013 po vien\u0105 kiekvienam ratui.<\/p>\n
\u201eAutomobilis i\u0161siskirs itin dinami\u0161komis va\u017eiavimo savyb\u0117mis ir bus pritaikytas tiek lenktyni\u0173 trasai, tiek kasdien\u0117ms kelion\u0117ms.<\/p>\n
Jau kit\u0105met \u201eBMW M\u201c prad\u0117s savo kelion\u0119 \u012f nauj\u0105 er\u0105, kurioje sportinis \u0161ios serijos DNR susilies su pa\u017eangiu elektriniu pasauliu. \u0160iuo \u017eingsniu siekiama i\u0161pl\u0117sti suvokiamas dinami\u0161ko vairavimo ribas ir \u012frodyti, kad elektromobiliai gali pasi\u016blyti ne tik tvarum\u0105, bet ir tikr\u0105, emoci\u0161kai \u012ftraukiant\u012f sportinio vairavimo malonum\u0105.<\/p>\n
\u00a0Lietuvos rinkai tai svarbi \u017einia \u2013 klientai domisi auk\u0161tos galios elektriniais modeliais, kurie leist\u0173 suderinti tvarum\u0105 kasdien\u0117se kelion\u0117se su sportinio vairavimo galimyb\u0117mis lenktyni\u0173 trasose\u201c, \u2013 sako \u012fgaliotosios BMW atstov\u0117s Lietuvoje, bendrov\u0117s \u201eInchcape Auto\u201c vadovas Aurimas Tama\u0161auskas.<\/p>\n
Po elektros varikl\u012f kiekvienam ratui<\/p>\n
Visi\u0161kai elektrini\u0173 BMW M modeli\u0173 pagrindas \u2013 naujoji \u201eBMW M eDrive\u201c sistema, sukurta remiantis \u0161e\u0161tosios kartos \u201eBMW eDrive\u201c technologija. Kiekvienas automobilio ratas bus varomas atskiru elektros varikliu \u2013 i\u0161 viso j\u0173 bus keturi. Toks sprendimas leis itin tiksliai valdyti sukimo moment\u0105 kiekviename rate, pagerins va\u017eiavimo dinamik\u0105 ir saugum\u0105 bei suteiks galimyb\u0119 efektyviau atlikti energijos rekuperacij\u0105.<\/p>\n
Naujasis modelis gal\u0117s veikti tiek kaip visais ratais varomas automobilis, tiek \u2013 atjungus priekin\u0119 a\u0161\u012f \u2013 kaip klasikinis galiniais ratais varomas \u201eBMW M\u201c. Pastarasis re\u017eimas bus naudingas ilgesn\u0117se kelion\u0117se, kai siekiama suma\u017einti energijos s\u0105naudas ir padidinti nuva\u017eiuojam\u0105 atstum\u0105.<\/p>\n
\u012e naujos kartos \u201eBMW M\u201c elektromobilius bus diegiami keturi itin na\u0161\u016bs kompiuteriai, vadinami \u201esupersmegenimis\u201c. Jie centralizuotai valdys va\u017eiavimo dinamik\u0105, autonomines funkcijas, pramog\u0173 sistem\u0105 ir komforto \u012frang\u0105. Toks architekt\u016brinis sprendimas leis duomenis apdoroti \u017eymiai grei\u010diau, nei ankstesn\u0117se sistemose, o tai svarbu ir sportiniam vairavimui, ir kasdieniam komfortui.<\/p>\n
Daugiau nei 100 kWh baterija ir 800 V architekt\u016bra<\/p>\n
Pirmojo visi\u0161kai elektrinio \u201eBMW M\u201c modelio auk\u0161tos \u012ftampos baterijos talpa vir\u0161ys 100 kWh. Jos konstrukcija, au\u0161inimo sistema ir valdymo algoritmai bus specialiai pritaikyti didel\u0117ms apkrovoms, b\u016bdingoms intensyviam sportiniam va\u017eiavimui.<\/p>\n
<\/p>\n
Naudojama 800 volt\u0173 elektros sistemos architekt\u016bra u\u017etikrins ne tik didel\u0119 maksimali\u0105 gali\u0105, bet ir didesn\u012f \u012fkrovimo greit\u012f bei efektyvesn\u0119 energijos rekuperacij\u0105. Be to, baterijos korpusas taps konstrukciniu automobilio elementu, mechani\u0161kai sujungtu su priekine ir galine a\u0161imis. Tai padidins k\u0117bulo standum\u0105 ir dar labiau pagerins valdymo tikslum\u0105.<\/p>\n
Sporti\u0161kumo poj\u016btis \u2013 ir be vidaus degimo variklio<\/p>\n
Nors naujieji \u201eBMW M\u201c modeliai bus visi\u0161kai elektriniai, gamintojas pabr\u0117\u017eia, kad emocinis sportinio vairavimo aspektas i\u0161liks vienu pagrindini\u0173 prioritet\u0173. Tam bus sukurti special\u016bs va\u017eiavimo re\u017eimai, imituojami pavar\u0173 perjungimai ir nauja garsin\u0117 aplinka, pad\u0117sianti vairuotojui intuityviai jausti automobilio elgsen\u0105.<\/p>\n
Kiekvienas i\u0161 keturi\u0173 elektros varikli\u0173 pasi\u017eym\u0117s itin didele galia \u2013 tai bus galingiausi kada nors serijin\u0117je \u201eBMW M\u201c gamyboje naudoti elektriniai pavaros agregatai. Keturi\u0173 varikli\u0173 sistema leis pasiekti iki \u0161iol nereg\u0117t\u0105 tikslumo, stabilumo ir dinamikos lyg\u012f.<\/p>\n
Lengva konstrukcija ir nat\u016bralaus pluo\u0161to med\u017eiagos<\/p>\n
\u201eBMW M\u201c i\u0161liks lengvos konstrukcijos automobilis. Pirm\u0105 kart\u0105 serijiniuose elektromobiliuose bus naudojami nat\u016bralaus pluo\u0161to elementai. \u0160i med\u017eiaga pasi\u017eymi pana\u0161iomis savyb\u0117mis kaip anglies pluo\u0161tas, ta\u010diau jos gamybos metu CO\u2082 emisijos yra ma\u017edaug 40 procent\u0173 ma\u017eesn\u0117s.<\/p>\n
\u201eBMW M\u201c \u0161i\u0105 technologij\u0105 automobili\u0173 sporte vysto nuo 2019 met\u0173, tod\u0117l sukaupta patirtis leid\u017eia j\u0105 pritaikyti ir serijiniams modeliams, neaukojant patvarumo ar saugumo.<\/p>\n
BMW skelbia, kad visi\u0161kai elektrini\u0173 \u201eBMW M\u201c modeli\u0173 serijin\u0117 gamyba ir prekyba prasid\u0117s 2027 metais. \u201eInchcape Auto\u201c teigimu, tikslios \u0161i\u0173 modeli\u0173 kainos ir pasirodymo data Lietuvoje bus paskelbtos art\u0117jant oficialiam modelio debiutui rinkoje.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Vokietijos automobili\u0173 gamintojas BMW prane\u0161\u0117, kad sportini\u0173 M modeli\u0173 padalinys 2027 metais pristatys pirm\u0105j\u012f savo sportin\u012f elektromobil\u012f. Ant…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":91318,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[81,2014,18841,18840,37,39,36,38,40,8182,23,234,5067,5831,46],"class_list":{"0":"post-91317","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-verslas","8":"tag-business","9":"tag-daugeli","10":"tag-elektromobilius","11":"tag-ispudingos","12":"tag-lietuva","13":"tag-lietuviu","14":"tag-lithuania","15":"tag-lithuanian","16":"tag-lt","17":"tag-naujasis","18":"tag-naujienos","19":"tag-netrukus","20":"tag-nustebins","21":"tag-sulauksime","22":"tag-verslas"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@lt\/115953944727048314","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/91317","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=91317"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/91317\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/91318"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=91317"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=91317"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=91317"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}