{"id":9575,"date":"2025-10-03T09:58:06","date_gmt":"2025-10-03T09:58:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/9575\/"},"modified":"2025-10-03T09:58:06","modified_gmt":"2025-10-03T09:58:06","slug":"del-akcizu-vezejai-degalus-pila-lenkijoje-alkas-lt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/9575\/","title":{"rendered":"D\u0117l akciz\u0173 ve\u017e\u0117jai degalus pila Lenkijoje \u2013 Alkas.lt"},"content":{"rendered":"<p>Lietuvos <a href=\"https:\/\/alkas.lt\/tag\/degalai\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">degal\u0173<\/a> akciz\u0173 politika tarptautinius ve\u017e\u0117jus ver\u010dia dyzelin\u0105 pirkti Lenkijoje \u2013 did\u017eioji dalis bendrovi\u0173 degalus \u012fsigyja kaimynin\u0117je \u0161alyje, nes skai\u010diuodamos kiekvien\u0105 cent\u0105 renkasi pigesn\u0119 alternatyv\u0105. Ekspertai pabr\u0117\u017eia: jeigu kain\u0173 skirtumas i\u0161liks ar dar labiau did\u0117s, ve\u017e\u0117jai \u012f Lietuvos degalines sugr\u012f\u0161 tik tuomet, kai akciz\u0173 lygis bus pana\u0161us \u012f taikom\u0105 Lenkijoje.<\/p>\n<p>Kritimas vir\u0161ijo prognozes<\/p>\n<p>Naujausiais Valstybin\u0117s mokes\u010di\u0173 inspekcijos duomenimis, per pirmus 8 \u0161i\u0173 met\u0173 m\u0117nesius Lietuvoje parduota 1,2 mlrd. litr\u0173 dyzelino (\u012fskai\u010diavus ir \u017eym\u0117t\u0105 dyzelin\u0105). Tai net 15 proc. ma\u017eiau nei tuo pa\u010diu laikotarpiu pernai. Dyzelino rinkos kritimas kone tris kartus vir\u0161ijo Finans\u0173 ministerijos met\u0173 prad\u017eioje prognozuotus 6 proc.\n<\/p>\n<p>Did\u017eiausi\u0105 \u012ftak\u0105 dyzelino pardavim\u0173 kritimui tur\u0117jo met\u0173 prad\u017eioje pasikeit\u0119s tarptautini\u0173 ve\u017e\u0117j\u0173 sprendimas degalus pirkti ne Lietuvoje, o Lenkijoje. D\u0117l \u0161iemet 25 proc. padidint\u0173 akciz\u0173, dyzelino kain\u0173 skirtumas tarp kaimynini\u0173 \u0161ali\u0173 pasiek\u0117 8-10 ct\/l ir paskatino ve\u017e\u0117jus per\u017ei\u016br\u0117ti degal\u0173 strategij\u0105. 8 ct\/l\u2013 tai \u0161imtai t\u016bkstan\u010di\u0173 eur\u0173 per metus vienai \u012fmonei, kuri per metus gali sunaudoti milijonus litr\u0173 degal\u0173.\n<\/p>\n<p>\u201eSvarbu suprasti, kad perve\u017eimo \u012fmon\u0117s siekia kuo labiau optimizuoti s\u0105naudas \u2013 net vieno cento skirtumas u\u017e litr\u0105 dyzelino turi didel\u0119 ekonomin\u0119 \u012ftak\u0105 ir ver\u010dia rinktis pigesn\u012f tiek\u0117j\u0105. \u0160iuo metu kain\u0173 atotr\u016bkis tarp Lietuvos ir Lenkijos yra reik\u0161mingas m\u016bs\u0173 \u0161alies nenaudai, tod\u0117l, jei situacija nesikeis, ve\u017e\u0117jai \u012f Lietuvos degalines negr\u012f\u0161\u201c, \u2013 sako Lietuvos ve\u017e\u0117jus vienijan\u010dios asociacijos LINAVA prezidentas Erlandas Mik\u0117nas.\n<\/p>\n<p>LINAVOS duomenimis, apie 90 proc. tarptautini\u0173 ve\u017e\u0117j\u0173 degalus perka Lenkijos degalin\u0117se. Tokia pad\u0117tis kaimyninei valstybei naudinga, nes \u0161alies biud\u017eet\u0105 papildo akciz\u0173 ir prid\u0117tin\u0117s vert\u0117s mokes\u010dio \u012fplaukos, o Lietuvoje lieka tik keli\u0173 nusid\u0117v\u0117jimas ir aplinkos tar\u0161a.\n<\/p>\n<p>E. Mik\u0117nas atkreip\u0117 d\u0117mes\u012f, kad tarptautiniai ve\u017e\u0117jai gali lanks\u010diai koreguoti degal\u0173 strategij\u0105, atsi\u017evelgiant \u012f kainas skirtingose \u0161alyse. Ta\u010diau Lietuvos vidaus rinkoje ve\u017e\u0117jai tokio pasirinkimo neturi. Pavyzd\u017eiui, degalai sudaro iki 40 proc. keleivi\u0173 perve\u017eimo s\u0105naud\u0173, tod\u0117l degal\u0173 kainos brangimas didina kelioni\u0173 savikain\u0105 ir ver\u010dia ve\u017e\u0117jus ie\u0161koti nepopuliari\u0173 sprendim\u0173: branginti bilietus, ma\u017einti mar\u0161rut\u0173 skai\u010di\u0173 arba visi\u0161kai atsisakyti ma\u017eiau pelning\u0173 mar\u0161rut\u0173.\n<\/p>\n<p>LINAVOS prezidento teigimu, vald\u017eios sprendimas nuo 2026 m. sustabdyti dyzelino akcizo didinim\u0105 \u2013 pozityvus signalas vidaus rinkos ve\u017e\u0117jams, ta\u010diau norint susigr\u0105\u017einti tarptautinius ve\u017e\u0117jus to nepakaks. \u00a0\u201eI\u0161 Lenkijos pus\u0117s nematome signal\u0173 didinti akciz\u0105 \u2013 tai rei\u0161kia, kad kit\u0105met situacija nesikeis ir kaimynin\u0117 \u0161alis kain\u0173 at\u017evilgiu toliau bus patrauklesn\u0117. Taigi, Lietuvai reikt\u0173 ie\u0161koti papildom\u0173 sprendim\u0173, kaip didinti savo degal\u0173 rinkos konkurencingum\u0105\u201c, \u2013 akcentavo E. Mik\u0117nas.<\/p>\n<p>Svarbu ma\u017einti kain\u0173 atotr\u016bk\u012f<\/p>\n<p>Lietuvos inovatyvios energetikos ir prekybos \u012fmoni\u0173 asociacijos (LIEPA) prezident\u0117 Kristina \u010ceredni\u010denkait\u0117 pabr\u0117\u017eia, kad dyzelino akcizas Lietuvoje pastaraisiais metais augo rekordi\u0161kai. Jei nuo 2026 m. \u0161io mokes\u010dio didinimas neb\u016bt\u0173 pristabdytas, per dvejus metus dyzelino akcizas pakilt\u0173 net 47,5 proc. \u2013 tokiu tempu Lietuvoje neaugo n\u0117 vienas kitas mokestis.\n<\/p>\n<p>Dyzelino akcizai buvo didinami ne\u012fvertinus ilgalaiki\u0173 pasekmi\u0173. Brangstantys degalai didina infliacij\u0105, ma\u017eina vietinio verslo konkurencingum\u0105 ir skatina socialin\u0119 \u012ftamp\u0105. Kritusi paklausa lemia ma\u017eesnes biud\u017eeto pajamas: surenkama ma\u017eiau akcizo, PVM bei pelno mokes\u010di\u0173. Vien \u0161iemet i\u0161 padidinto degal\u0173 akcizo valstyb\u0117 planavo surinkti 200 mln. eur\u0173 papildom\u0173 pajam\u0173. Visgi, esant dabartin\u0117ms tendencijoms, LIEPA skai\u010diavimais, realyb\u0117 kitokia \u2013 valstyb\u0117 gali tik\u0117tis tik beveik dvigubai ma\u017eesn\u0117 sumos nei planavo (apie 110 mln. eur\u0173).\n<\/p>\n<p>\u201eAkivaizdu, kad Lietuva negaus beveik 100 mln. eur\u0173 biud\u017eeto \u012fplauk\u0173, o laim\u0117s Lenkijos ekonomika. Naujosios Vyriausyb\u0117s sprendim\u0105 sustabdyti akciz\u0173 didinim\u0105 nuo 2026 met\u0173 sveikintinas, bet nepakankamas \u2013 reikalingas toks akcizo lygis, kuris b\u016bt\u0173 artimas taikomam Lenkijoje. Tai pad\u0117t\u0173 suma\u017einti degal\u0173 kain\u0173 skirtum\u0105 abiejose \u0161alyse, sudaryt\u0173 s\u0105lygas tarptautiniams ve\u017e\u0117jams v\u0117l gr\u012f\u017eti \u012f Lietuvos degalines ir didint\u0173 m\u016bs\u0173 \u0161alies biud\u017eeto pajamas\u201c, \u2013 sak\u0117 K. \u010ceredni\u010denkait\u0117.\n<\/p>\n<p>Parengta pagal LINAVOS prane\u0161im\u0105<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Lietuvos degal\u0173 akciz\u0173 politika tarptautinius ve\u017e\u0117jus ver\u010dia dyzelin\u0105 pirkti Lenkijoje \u2013 did\u017eioji dalis bendrovi\u0173 degalus \u012fsigyja kaimynin\u0117je \u0161alyje,&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":9576,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[3689,81,1788,3690,3691,37,39,36,38,40,3172,3456,46,2785],"class_list":{"0":"post-9575","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-verslas","8":"tag-akcimas","9":"tag-business","10":"tag-degalai","11":"tag-dyelinas","12":"tag-erlandas-mikenas","13":"tag-lietuva","14":"tag-lietuviu","15":"tag-lithuania","16":"tag-lithuanian","17":"tag-lt","18":"tag-mokesciai","19":"tag-transportas","20":"tag-verslas","21":"tag-vezejai"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9575","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9575"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9575\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9576"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9575"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9575"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9575"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}