{"id":97065,"date":"2026-02-02T10:23:14","date_gmt":"2026-02-02T10:23:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/97065\/"},"modified":"2026-02-02T10:23:14","modified_gmt":"2026-02-02T10:23:14","slug":"staigus-volkswagen-sprendimas-nustebino-visus-sis-elektromobilis-pasitraukia-jo-vieta-perims-naujas-modelis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/97065\/","title":{"rendered":"Staigus \u201eVolkswagen\u201c sprendimas nustebino visus: \u0161is elektromobilis pasitraukia, jo viet\u0105 perims naujas modelis"},"content":{"rendered":"

Volkswagen ID.4 dar \u0161iais metais bus pa\u0161alintas i\u0161 oficialios vokie\u010di\u0173 gamintojo pasi\u016blos. Nors pats modelis ir toliau bus gaminamas, pirk\u0117jus jis pasitiks jau kitu vardu \u2013 kaip Volkswagen ID. Tiguan.<\/p>\n

Apie nauj\u0105 elektromobili\u0173 pavadinim\u0173 strategij\u0105 \u201eVolkswagen\u201c prane\u0161\u0117 2023 met\u0173 rugs\u0117j\u012f Miuncheno automobili\u0173 parodoje. Gamintojas pripa\u017eino, kad iki \u0161iol naudoti skaitiniai modeli\u0173 pavadinimai buvo per ma\u017eai emocingi ir sunkiai \u012fsimenami.<\/p>\n

Tod\u0117l nuspr\u0119sta gr\u012f\u017eti prie gerai \u017einom\u0173 ir pirk\u0117j\u0173 pam\u0117gt\u0173 vard\u0173, naudojam\u0173 vidaus degimo variklius turintiems automobiliams. Elektromobilius nuo \u012fprast\u0173 modeli\u0173 ir toliau skirs priera\u0161as \u201eID.\u201c, o pats pavadinimas rodys modelio viet\u0105 ir tradicij\u0173 t\u0119stinum\u0105.<\/p>\n

Pirmasis pagal \u0161i\u0105 schem\u0105 pavadintas modelis bus Volkswagen ID. Polo. Tai visi\u0161kai naujas elektromobilis, anks\u010diau \u017einomas kaip ID. 2, kurio gamintojas jau yra parod\u0119s maskuot\u0105 versij\u0105, o prekybos prad\u017eia planuojama 2026 metais.<\/p>\n

Tuo pa\u010diu metu rinkoje bus si\u016blomi du skirtingi, bet tarpusavyje susij\u0119 modeliai. Greta tradicinio, vidaus degimo varikliu varomo Polo atsiras ir elektrinis ID. Polo, kuris pasi\u017eym\u0117s savitu dizainu ir elektrine pavara.<\/p>\n

Kitas naujosios nomenklat\u016bros modelis bus Volkswagen ID. Cross. \u0160is automobilis taip pat debiutuos 2026 metais ir taps elektriniu T-Cross atitikmeniu, orientuotu \u012f miesto krosoveri\u0173 pirk\u0117jus.<\/p>\n

ID. Cross bus B segmento modelis, artimai susij\u0119s su ID. Polo. Tik\u0117tina, kad abu elektromobiliai naudos t\u0105 pa\u010di\u0105 platform\u0105 ir techninius sprendimus, ta\u010diau skirsis k\u0117bulo tipu bei prakti\u0161kumu.<\/p>\n

Dar \u0161iemet salonuose pasirodys ir Volkswagen ID. Tiguan. Skirtingai nei naujieji ID. Polo ar ID. Cross, \u0161is modelis nebus kuriamas nuo nulio, o taps atnaujinta jau \u017einomo ID.4 versija.<\/p>\n

\"\"\/<\/p>\n

Vokietijos profesin\u0117 s\u0105junga IG Metall atskleid\u0117, kad ID. Tiguan bus modernizuotas ID.4 su nauju pavadinimu. Oficialus modelio atnaujinimas ir vardo pakeitimas planuojamas dar \u0161iais metais.<\/p>\n

\u0160i informacija paskelbta spaudos konferencijoje Emdene, kur \u0161iuo metu ir gaminamas ID.4. Nors pats \u201eVolkswagen\u201c kol kas to nekomentuoja, profesini\u0173 s\u0105jung\u0173 pateikiami duomenys da\u017eniausiai atspindi realius gamykl\u0173 planus.<\/p>\n

Emdeno gamykla ateityje taps vienu svarbiausi\u0173 \u201eVolkswagen\u201c elektromobili\u0173 gamybos centr\u0173. Pagal IG Metall pateikt\u0105 informacij\u0105, ID. Tiguan \u010dia bus gaminamas iki pat 2031 met\u0173.<\/p>\n

Tuo metu Zwickau gamykloje ID.4 gamyba bus nutraukta jau artimiausiais m\u0117nesiais. \u0160i gamykla, buvusi pirmoji visi\u0161kai elektriniams modeliams skirta \u201eVolkswagen\u201c baz\u0117, bus pertvarkyta \u012f automobili\u0173 perdirbimo centr\u0105.<\/p>\n

\u012e Zwickau planuojama nukreipti klient\u0173 ir prekybos atstov\u0173 gr\u0105\u017eintus automobilius. Po technin\u0117s patikros dalis j\u0173 bus atnaujinta ir gr\u0105\u017einta \u012f rink\u0105 kaip patikrinti naudoti automobiliai.<\/p>\n

Kiti automobiliai bus i\u0161ardomi, siekiant atgauti vertingas dalis ir \u017ealiavas. Taip kuriama u\u017edaro ciklo sistema, leid\u017eianti suma\u017einti atliek\u0173 kiek\u012f ir efektyviau panaudoti i\u0161teklius.<\/p>\n

Numatoma, kad nuo 2030 met\u0173 Zwickau centre kasmet bus perdirbama iki 15 t\u016bkstan\u010di\u0173 automobili\u0173. Tai vienas svarbiausi\u0173 \u201eVolkswagen\u201c \u017eingsni\u0173 siekiant tvaresnio automobili\u0173 gyvavimo ciklo ir didesnio \u017eiedi\u0161kumo visoje koncerno veikloje.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Volkswagen ID.4 dar \u0161iais metais bus pa\u0161alintas i\u0161 oficialios vokie\u010di\u0173 gamintojo pasi\u016blos. Nors pats modelis ir toliau bus…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":97066,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[2385,81,4123,37,39,36,38,40,2900,197,12610,19616,19617,1357,217,19618,46,9445,6855],"class_list":{"0":"post-97065","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-verslas","8":"tag-volkswagen","9":"tag-business","10":"tag-elektromobilis","11":"tag-lietuva","12":"tag-lietuviu","13":"tag-lithuania","14":"tag-lithuanian","15":"tag-lt","16":"tag-modelis","17":"tag-naujas","18":"tag-nustebino","19":"tag-pasitraukia","20":"tag-perims","21":"tag-sis","22":"tag-sprendimas","23":"tag-staigus","24":"tag-verslas","25":"tag-vieta","26":"tag-visus"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@lt\/116000548680154306","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97065","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=97065"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97065\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/97066"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=97065"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=97065"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=97065"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}