{"id":3704,"date":"2026-03-20T17:20:06","date_gmt":"2026-03-20T17:20:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/lu-de\/3704\/"},"modified":"2026-03-20T17:20:06","modified_gmt":"2026-03-20T17:20:06","slug":"tageblatt-lu-verkehr-warum-die-mitfahr-radarfallen-auf-der-a3-noch-immer-keine-schummler-blitzen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/lu-de\/3704\/","title":{"rendered":"Tageblatt.lu | Verkehr | Warum die Mitfahr-Radarfallen auf der A3 noch immer keine Schummler blitzen"},"content":{"rendered":"

Seit dem 1. Dezember stehen sie an der A3, die vier schwarzen Obelisken, etwa einen Kilometer vor den Auf- und Abfahrten des Gaspericher Kreuzes. Jeweils zwei von ihnen blicken auf die Fahrspuren in Richtung Luxemburg, zwei in Richtung Bettemburg. Vom Mittelstreifen schauen sie sich an, wer da \u00fcber die neuen Covoiturage-Spuren f\u00e4hrt. <\/p>\n

Im M\u00e4rz 2025 wurden die Mitfahrspuren<\/a> zwischen Bettemburg und dem Gaspericher Kreuz er\u00f6ffnet. Befahren werden d\u00fcrfen sie nur von Bussen und Autos, in denen mindestens zwei Personen sitzen. Wer von den Ger\u00e4ten alleine erwischt wird, muss zahlen. <\/p>\n

Zumindest in Zukunft. Denn auch ein Jahr nach Er\u00f6ffnung der Covoiturage-Spuren sind die jeweils 100.000 Euro teuren Mitfahrblitzer nicht in Betrieb. \u201eDie Radarger\u00e4te werden im Laufe des Jahres 2026 in Betrieb genommen\u201c, schreibt Transportministerin Yuriko Backes in einer Antwort auf eine parlamentarische Anfrage. Grund sei, dass zuerst die Schilderbr\u00fccken mit den dynamischen Anzeigen \u00fcber der Autobahn fertiggestellt werden. <\/p>\n


\n Erst die Schilderbr\u00fccken, dann die Radarfallen <\/p>\n

Was haben Schilderbr\u00fccken mit Mitfahr-Blitzern zu tun? Das erkl\u00e4rt ein Sprecher von Backes gegen\u00fcber dem Tageblatt: Die Anzeigen sollen den Verkehrsteilnehmern \u201eaktuelle Informationen\u201c liefern. Sie k\u00f6nnen die Mitfahrspur auch f\u00fcr den allgemeinen Verkehr freigeben. Und zwar ohne dass die Superblitzer hei\u00dflaufen und jeder Einzelfahrer ein Kn\u00f6llchen bekommt. <\/p>\n

\u201eWenn sich beispielsweise ein Unfall ereignet und eine Fahrgemeinschaftsspur vor\u00fcbergehend f\u00fcr alle Autofahrer ge\u00f6ffnet wird, w\u00fcrde jeder allein fahrende Autofahrer mit einer Geldstrafe bestraft werden, da nicht festzustellen w\u00e4re, zu welchem Zeitpunkt die Nutzung dieser Spur erlaubt gewesen w\u00e4re\u201c, erkl\u00e4rt der Sprecher. <\/p>\n

Blitzerstart noch unklar <\/p>\n

Einen genauen Termin f\u00fcr die Inbetriebnahme gibt es noch immer nicht. Die ersten Schilderbr\u00fccken werden zwar schon an diesem Wochenende<\/a> errichtet. Aber auch wenn alle stehen, m\u00fcsse erst gepr\u00fcft werden, ob die \u201edynamische Beschilderung\u201c und ihre Aktivierung und Deaktivierung auch richtig funktioniere, erkl\u00e4rt der Backes-Sprecher. Auf Grundlage dieser Tests \u2013 und in Vereinbarung mit der Polizei \u2013 wird dann ein Termin festgelegt, wann genau es losgeht. <\/p>\n

Derzeit laufe noch immer die Testphase. Ergebnisse oder gar Statistiken gibt es allerdings keine, denn es werden \u201ekeine Analysen\u201c durchgef\u00fchrt. \u201eDie Testphasen dienen der Kalibrierung der Ger\u00e4te\u201c, sagt der Sprecher. <\/p>\n

Freie Fahrt f\u00fcr Mitfahr-Schummler also? Nicht unbedingt. \u201eNeben den Radaren f\u00fchrt die gro\u00dfherzogliche Polizei auf der A3 pr\u00e4ventive Kontrollen durch\u201c, hei\u00dft es aus dem Ministerium. Erwischt die einen Solo-Piloten auf der Gemeinschaftsbahn, werden \u201emindestens\u201c 74 Euro f\u00e4llig. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Seit dem 1. Dezember stehen sie an der A3, die vier schwarzen Obelisken, etwa einen Kilometer vor den…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3705,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[707,777,5,778,44],"class_list":{"0":"post-3704","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-luxemburg","8":"tag-a3","9":"tag-bliter","10":"tag-luxemburg","11":"tag-radargerte","12":"tag-verkehr"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@lu_de\/116262654629390712","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lu-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3704","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lu-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lu-de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lu-de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lu-de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3704"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lu-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3704\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lu-de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3705"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lu-de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3704"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lu-de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3704"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lu-de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3704"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}