À peine les importants travaux de réaménagement de la N40 à Recogne (Libramont) terminés, un nouveau chantier est apparu en bordure de route cette semaine. La société Orange a procédé à la pose de câbles destinés à raccorder la nouvelle banque Crelan. une tranchée a dû être ouverte dans des aménagements qui venaient d’être refaits. Bien que les travaux soient terminés depuis ce vendredi, cette situation interroge. Du côté de l’entreprise Pirot, chargée de la réfection de la voirie, l’incompréhension est également présente. Gestionnaire du chantier, Jean-Pierre Legrand explique: « Nous avons appris cette intervention très tardivement, durant notre dernière semaine sur place. On peut légitimement penser qu’ils auraient pu accélérer certaines démarches.L’accotement avait été réaménagé et ensemencé. Aujourd’hui, il a déjà fallu rouvrir le sol. C’est dommage, car on a parfois l’impression de travailler pour rien. Techniquement, tout sera bien refait et il n’y aura pas de conséquence. Mais financièrement, c’est difficile à comprendre. On parle beaucoup d’économies budgétaires et de maîtrise des dépenses publiques. Ce genre de situation montre qu’il y a sans doute des économies à réaliser grâce à une meilleure coordination entre les services. Ce qui nous embête aussi, c’est l’image de la société Pirot. Les gens nous voient terminer un chantier puis, une semaine plus tard, la route est à nouveau ouverte. Certains peuvent croire que notre travail était défectueux, alors que cette intervention n’a aucun lien avec le chantier réalisé. »
La Sofico avait coordonné les travaux
La Sofico assure pourtant que tout avait été entrepris pour éviter ce type de situation. « La plateforme wallonne de coordination des chantiers a été utilisée afin de lancer un appel à coordination entre les opérateurs, explique Héloïse Winandy, porte-parole de la Sofico. L’objectif était de permettre aux gestionnaires de réseaux d’intervenir avant la réfection de la voirie. » Cette coordination s’est concrétisée au printemps 2025 par une phase consacrée aux poses et déplacements d’impétrants. Mais, « en mai 2026, Orange a demandé le raccordement d’une banque. L’administration l’a autorisé en imposant plusieurs conditions pour limiter l’impact sur les nouveaux aménagements. Les équipes devaient passer principalement dans l’accotement, hors voirie, et seule une partie limitée d’une entrée en tarmac devait être refaite, aux frais d’OrangeNous déplorons cette situation puisque toutes les mesures avaient été prises pour assurer une coordination optimale. Cependant, il était difficile de refuser ce raccordement. »
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