{"id":14400,"date":"2026-06-09T17:18:11","date_gmt":"2026-06-09T17:18:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/lu-fr\/14400\/"},"modified":"2026-06-09T17:18:11","modified_gmt":"2026-06-09T17:18:11","slug":"moselle-ter-metz-thionville-luxembourg-une-petition-alerte-le-grand-duche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/lu-fr\/14400\/","title":{"rendered":"Moselle. TER Metz-Thionville-Luxembourg : une p\u00e9tition alerte le Grand-Duch\u00e9"},"content":{"rendered":"<p>Une p\u00e9tition \u00ab pour un plan d\u2019urgence luxembourgeois sur la ligne ferroviaire Metz-Thionville-Luxembourg \u00bb porte les revendications d\u2019usagers frontaliers souvent malmen\u00e9s par des trains supprim\u00e9s, retard\u00e9s, surfr\u00e9quent\u00e9s. Matt, \u00e0 l\u2019origine du texte, a rassembl\u00e9 une communaut\u00e9 autour de publications humoristiques sur la page Facebook B\u00e9taill\u00e8re Nancy-Metz-Lux. Le Nanc\u00e9ien est cat\u00e9gorique, \u00ab il faut revoir la convention entre le Luxembourg et la France concernant la gestion de la ligne. L\u2019accord actuel est d\u00e9suet. On a tendance \u00e0 taper sur la R\u00e9gion et sur la SNCF quand il y a des probl\u00e8mes, mais le Luxembourg est tout aussi responsable. Surtout, il faut que les deux se parlent. Pourquoi pas cr\u00e9er une r\u00e9gie commune sur la ligne ? \u00bb.<\/p>\n<p>  Quelles solutions ?<\/p>\n<p>Le p\u00e9titionnaire plaide pour un abonnement TGV sp\u00e9cifique sur le cr\u00e9neau Metz-Luxembourg. Pour rem\u00e9dier au <a href=\"https:\/\/www.republicain-lorrain.fr\/transport\/2026\/06\/04\/trains-des-trajets-au-quotidien-dans-une-betaillere\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\"> manque de places et de trains<\/a> , il propose de \u00ab supprimer les passages \u00e0 niveau \u00bb et demande \u00ab l\u2019acquisition rapide de nouvelles rames CFL d\u00e9di\u00e9es \u00e0 la ligne L90 \u00bb. Sur cette premi\u00e8re question, SNCF R\u00e9seau a commenc\u00e9 une \u00e9tude cofinanc\u00e9e par la R\u00e9gion, l\u2019\u00c9tat fran\u00e7ais et le Grand-Duch\u00e9. Pour chacun des sept passages \u00e0 niveau entre Thionville et la fronti\u00e8re, une suppression impliquerai travaux, r\u00e9am\u00e9nagement urbain et ferroviaire, d\u00e9viations\u2026<\/p>\n<p>Ce contenu est bloqu\u00e9 car vous n&rsquo;avez pas accept\u00e9 les cookies et autres traceurs.<\/p>\n<p>En cliquant sur \u00ab J\u2019accepte \u00bb, les cookies et autres traceurs seront d\u00e9pos\u00e9s et vous pourrez visualiser les contenus  (<a href=\"\" class=\"consentModule_policy\" target=\"_blank\" title=\"Consulter la politique de protection des donn\u00e9es du fournisseur\">plus d&rsquo;informations<\/a>).<\/p>\n<p>En cliquant sur \u00ab J\u2019accepte tous les cookies \u00bb, vous autorisez des d\u00e9p\u00f4ts de cookies et autres traceurs pour le stockage de vos donn\u00e9es sur nos sites et applications \u00e0 des fins de personnalisation et de ciblage publicitaire.<\/p>\n<p class=\"consentModule_secondaryText\">Vous gardez la possibilit\u00e9 de retirer votre consentement \u00e0 tout moment en consultant notre <a href=\"https:\/\/www.republicain-lorrain.fr\/protection-des-donnees\" target=\"_blank\" title=\"Consulter notre politique de protection des donn\u00e9es\" rel=\"nofollow noopener\">politique de protection des donn\u00e9es<\/a>. <br \/>&#13;<br \/>\n            <a href=\"https:\/\/www.republicain-lorrain.fr\/economie\/2026\/06\/09\/javascript:Didomi.notice.show()\" class=\"consentModule_cmp\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">G\u00e9rer mes choix<\/a>&#13;\n        <\/p>\n<p>&#13;<br \/>\n                        J&rsquo;accepte&#13;<br \/>\n            J&rsquo;accepte tous les cookies&#13;\n        <\/p>\n<p>L\u2019int\u00e9ress\u00e9 ne manque pas de souligner la performance du reste du r\u00e9seau luxembourgeois : \u00ab Cela traduit un manque de consid\u00e9ration pour les frontaliers. L\u2019\u00c9tat et les employeurs luxembourgeois b\u00e9n\u00e9ficient de leur travail. Beaucoup de salari\u00e9s n\u2019ont pas d\u2019autre choix. Ils ont besoin de leur salaire, et les retards de trains sont une \u00e9norme source de stress \u00bb.<\/p>\n<p> Si le texte r\u00e9unit plus de 5 500 signatures, Matt pourra pr\u00e9senter ses revendications devant les d\u00e9put\u00e9s luxembourgeois. Seules les personnes disposant d\u2019un matricule luxembourgeois peuvent signer ; pour le moment, ils sont 2 600 \u00e0 soutenir le texte. Son auteur souligne \u00e0 la fois l\u2019urgence et le besoin d\u2019anticiper les ann\u00e9es \u00e0 venir. \u00ab <a href=\"https:\/\/www.republicain-lorrain.fr\/economie\/2026\/05\/04\/de-nouvelles-rames-sncf-sur-le-sillon-lorrain\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\"> Les anciennes rames normandes<\/a> ont \u00e9t\u00e9 achet\u00e9es en 2019 et n\u2019ont \u00e9t\u00e9 mises en service qu\u2019en avril 2026. On ne peut pas se contenter de rattraper le retard. \u00bb Les effectifs des frontaliers devraient augmenter de 10 000 personnes d\u2019ici 2030. Pour l\u2019instant, difficile d\u2019imaginer le r\u00e9seau ferroviaire ou routier absorber un tel afflux suppl\u00e9mentaire. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Une p\u00e9tition \u00ab pour un plan d\u2019urgence luxembourgeois sur la ligne ferroviaire Metz-Thionville-Luxembourg \u00bb porte les revendications d\u2019usagers&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":14401,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[4],"tags":[1077,9,1105,52,12,476,5,18,2141,11],"class_list":["post-14400","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-luxembourg","tag-commerce-et-services","tag-economie","tag-edition-metz-et-agglomeration","tag-edition-thionville-hayange","tag-fil-info","tag-frontaliers","tag-luxembourg","tag-moselle","tag-selection-de-la-redaction","tag-transport"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@lu_fr\/116721294078701563","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lu-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14400","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lu-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lu-fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lu-fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lu-fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14400"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lu-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14400\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lu-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14401"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lu-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14400"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lu-fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14400"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lu-fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14400"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}