{"id":21326,"date":"2026-08-27T19:05:13","date_gmt":"2026-08-27T19:05:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/lu-fr\/21326\/"},"modified":"2026-08-27T19:05:13","modified_gmt":"2026-08-27T19:05:13","slug":"deux-trains-par-heure-en-heures-de-pointe-entre-marbehan-arlon-et-luxembourg-rendre-beaucoup-plus-accessible-le-train-aux-automobilistes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/lu-fr\/21326\/","title":{"rendered":"Deux trains par heure en heures de pointe entre Marbehan, Arlon et Luxembourg : \u00ab\u00a0Rendre beaucoup plus accessible le train aux automobilistes\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"

Parmi les annonces du jour, la SNCB a annonc\u00e9 un renforcement de l’offre de trains depuis Marbehan avec un second train par heure de pointe le matin et soir, et ce, \u00e0 partir de d\u00e9cembre 2026. Pour la SNCB, c’est la r\u00e9ponse pour d\u00e9charger au mieux la E411.<\/p>\n

Un an apr\u00e8s une premi\u00e8re rencontre, la SNCB reste sur ses rails et privil\u00e9gie l’option d’un P + R \u00e0 Habay. Si d\u00e9j\u00e0 quelques 35 places de parking sont l\u00e0, les travaux pour la premi\u00e8re phase de 71 places derri\u00e8re la gare vont commencer cette ann\u00e9e.<\/p>\n

Dans un second temps, on augmentera de 129 place de parking. L’entreprise justifie cette r\u00e9ponse par une \u00e9tude qui invite \u00e0 privil\u00e9gier cette option avec un acc\u00e8s facile \u00e0 l’autoroute plut\u00f4t que Viville.<\/p>\n

Parmi d’autres am\u00e9nagements, le rehaussement du quai un de la gare de Marbehan en d\u00e9cembre 2026, l’accessibilit\u00e9 PMR de la gare d’Arlon mais surtout un second couloir sous voies avec ascenseurs pour 4,7 millions d’euros, d\u00e9but des travaux fin 2028.<\/p>\n

Infrabel a \u00e9galement fait le point sur les travaux en cours sur l’axe 3. D\u00e8s 2028, on annonce un gain de temps de 20 minutes sur la ligne pour les IC rapides.<\/p>\n

Toujours rien pour Viville<\/p>\n

Par contre, celui qui esp\u00e9rait des avanc\u00e9es pour le futur des anciens ateliers de Viville<\/a>, on a bien senti que le dossier restait tr\u00e8s \u00ab\u00a0touchy\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Il aura vraiment fallu attendre une question de l’\u00e9chevin attertois Bottendorff pour que le sujet soit \u00e9voqu\u00e9. Le ministre a promis une r\u00e9union en septembre.<\/p>\n

Dans la salle, les \u00e9lus arlonais auront \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s dubitatifs quand un cadre de la SNCB a \u00e9voqu\u00e9 la probl\u00e9matique du parking d’Arlon.<\/p>\n

Selon la SNCB, gr\u00e2ce \u00e0 un travail pro-actif, la liste d’attente ne serait plus que 70 places contre 382 en juillet 2025. 92 abonn\u00e9s ont obtenu une place tant attendue.<\/p>\n

Quant au mayeur Magnus, il l’a jou\u00e9 consensuel, en tout cas en public, comptant bien voir une avanc\u00e9e \u00e0 Viville fin septembre au cabinet du ministre.<\/p>\n

Yuriko Backes, ministre luxembourgeoise de la mobilit\u00e9 : \u00ab\u00a0Je ne me m\u00eale pas des histoires belges !\u00a0\u00bb\"sncb\"\"sncb\"La ministre luxembourgeoise de la mobilit\u00e9 Yuriko Backes \u00e9tait \u00e0 Arlon jeudi pour rencontre son homologue belge. \u00a9EDA<\/p>\n

Yuriko Backes, vous \u00eates la ministre luxembourgeoise de la mobilit\u00e9, votre impression \u00e0 la sortie de cette r\u00e9union mobilit\u00e9 ?<\/p>\n

C’est tr\u00e8s important de se voir, d’aller sur place. On avance par des mesures concr\u00e8tes dans l’int\u00e9r\u00eat des citoyens.<\/p>\n

Ce que vous avez vu \u00e0 Viville, vous en pensez quoi ?<\/p>\n

Je ne veux pas me m\u00ealer des histoires belges, c’est important d’amener les gens \u00e0 prendre le train, de sortir de l’autoroute. Si on a de bons P + R que ce soit \u00e0 Habay, \u00e0 Viville, je crois qu’on peut faciliter la vie des frontaliers.<\/p>\n

Il se chuchote que vous ne compreniez pas trop qu’on laisse tomber en Belgique ce site de Viville qui se d\u00e9labre ?<\/p>\n

On doit investir des deux c\u00f4t\u00e9s de la fronti\u00e8re. Du c\u00f4t\u00e9 belge, c’est au gouvernement avec la SNCB, les autres acteurs de voir o\u00f9 cela fait du sens.<\/p>\n

Par le pass\u00e9, on a dit que le Luxembourg \u00e9tait pr\u00eat \u00e0 investir en Belgique ?<\/p>\n

Non, je crois qu’on a les accords de Martelange comme cadre. Pour le reste, nous, on investit lourdement c\u00f4t\u00e9 luxembourgeois, aussi dans l’int\u00e9r\u00eat des frontaliers belges.<\/p>\n

Crucke monte dans le train arlonais ?<\/p>\n

La m\u00e9thode Crucke va-t-elle payer ? Avec sa gouaille, le ministre Engag\u00e9s semblait heureux d’avoir pris le train et de descendre en Luxembourg. Blaguant autour de l’Orval, s’excusant d’avoir oubli\u00e9 d’inviter certains bourgmestres de Gaume comme lui aurait rappel\u00e9 la bourgmestre de Florenville.<\/p>\n

Concernant le site de Viville, il voit dans ce lieu une solution de mobilit\u00e9. \u00ab\u00a0Mais aussi \u00e9conomique, industrielle et m\u00eame sociale. Mais ne brusquons pas les \u00e9tapes !\u00a0\u00bb, dit-il. Il a rappel\u00e9 qu’il pouvait \u00eatre t\u00eatu !<\/p>\n

Pas d’annonce fracassante pour Viville donc. Et on sait que par le pass\u00e9 les tensions ont \u00e9t\u00e9 vives entre la SNCB et laVille d’Arlon qui voit ce dossier pourrir. Les b\u00e2timents tombent en ruines, or la Ville a des projets dans la zone. Et ce ne sont pas les dix places de parking cr\u00e9\u00e9es par la SNCB r\u00e9cemment qui vont changer leur d\u00e9termination. La Ville pourrait avoir dans le chef du ministre un alli\u00e9. S\u00fbr que Magnus n’aura pas manqu\u00e9 de souligner l’\u00e9volution dans le futur de sa population.<\/p>\n

La journ\u00e9e de ce jeudi aura au moins permis de mettre les acteurs autour de la table. SNCB, Infrabel, Ville, les deux ministres… et m\u00eame l’annonce de se revoir fin septembre.<\/p>\n

Quant \u00e0 la ministre luxembourgeoise, si elle se garde bien d’intervenir dans un dossier \u00e9tranger, il se chuchote qu’elle semble soutenir l’initiative arlonaise.<\/p>\n

Notons encore que le Virtonais Michel Mullens, l’Aubangeois Fran\u00e7ois Kinard auront aussi fait du lobbying pour la ligne Sud-Luxembourg et en particulier pour la gare de Virton.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Parmi les annonces du jour, la SNCB a annonc\u00e9 un renforcement de l’offre de trains depuis Marbehan avec…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":21327,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[4],"tags":[5,259],"class_list":["post-21326","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-luxembourg","tag-luxembourg","tag-mobilite"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@lu_fr\/117169037840408274","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lu-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21326","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lu-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lu-fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lu-fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lu-fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21326"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lu-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21326\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lu-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/21327"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lu-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21326"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lu-fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21326"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lu-fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21326"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}