Les r\u00e9sidents luxembourgeois et frontaliers fran\u00e7ais qui ont mis le cap sur le Grand-Duch\u00e9 en cette fin semaine, ont pu faire leur plein aux prix suivants\u00a0: 1,78 euro pour le litre de diesel\u00a0; 1,654 euro pour le litre de sans plomb 95 et 1,779 euro pour le litre de sans plomb 98.<\/p>\n
Ces tarifs \u00e9taient d\u2019application sur l\u2019ensemble du r\u00e9seau des quelque 230 stations-service au Luxembourg. Les prix sont en effet fix\u00e9s par le minist\u00e8re de l\u2019\u00c9conomie, sur base des cotations officielles en Bourse.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Lorsque les prix maximaux s\u2019\u00e9cartent fortement des cotations boursi\u00e8res, un ajustement intervient\u00a0\u00bb, explique Jean-Marc Zahlen, le secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral du Groupement \u00c9nergies Mobilit\u00e9 Luxembourg (GEML).<\/p>\n
Depuis le d\u00e9but de la guerre au Moyen-Orient, les prix de produits p\u00e9troliers ont toutefois connu une forte hausse.<\/p>\n
Le 3 mars dernier, les prix par litre \u00e9taient les suivants\u00a0: 1,485 euro pour le diesel\u00a0; 1,483 euro pour le sans plomb 98 et 1,617 euro pour le sans plomb 98.<\/p>\n
Les pics respectifs\u00a0: 1,828 euro pour le diesel (11 mars)\u00a0; 1,654 euro pour le sans plomb 95 (11 mars) et 1,779 pour le sans plomb 98 (ce 14 mars).<\/p>\n
M\u00eame si le diesel s\u2019est rapproch\u00e9 des 2 euros le litre, il existe encore de la marge. \u00c0 la mi-mai 2022, dans la foul\u00e9e du d\u00e9but de la guerre d\u2019agression de la Russie contre l\u2019Ukraine, ce seuil \u00e9tait bri\u00e8vement d\u00e9pass\u00e9, avec un pic \u00e0 2,061 euros en date du 19 mai 2022.<\/p>\n
Dernier comparatif\u00a0: le 1er janvier 2026, les prix par litre \u00e9taient limit\u00e9s \u00e0 1,389 euro pour le diesel\u00a0; 1,41 euro pour le sans plomb 95 et 1,539 euro pour le sans plomb 98.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Les r\u00e9sidents luxembourgeois et frontaliers fran\u00e7ais qui ont mis le cap sur le Grand-Duch\u00e9 en cette fin semaine,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4568,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[266,52,1248,5,81,358,11],"class_list":{"0":"post-4567","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-luxembourg","8":"tag-circulation","9":"tag-edition-thionville-hayange","10":"tag-encadre","11":"tag-luxembourg","12":"tag-thionville","13":"tag-thionville-ville-57f","14":"tag-transport"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@lu_fr\/116235169025922741","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lu-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4567","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lu-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lu-fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lu-fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lu-fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4567"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lu-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4567\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lu-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4568"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lu-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4567"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lu-fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4567"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lu-fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4567"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}