Arī šogad konkrētām iedzīvotāju grupām, tostarp pirmsskolas vecuma bērniem, bērniem bāreņiem, politiski represētām personām un nacionālās pretošanās kustības dalībniekiem, bērniem ar invaliditāti, personām, kurām noteikta I invaliditātes grupa un to pavadošajām personām, kā arī personām, kurām noteikta II invaliditātes grupa un daudzbērnu ģimenēm sabiedriskajā transportā tiks nodrošināti braukšanas maksas atvieglojumi, “Delfi” informēja Satiksmes ministrijā.
Braukšanas maksas atvieglojumu saņemšanai obligāti ir jāuzrāda likumos noteiktie personu apliecinošie dokumenti.
Vilcienos un reģionālajos autobusos bez maksas pārvietošanās tiek nodrošināta pirmsskolas vecuma bērniem, bērniem bāreņiem, politiski represētām personām un nacionālās pretošanās kustības dalībniekiem. Savukārt bērniem ar invaliditāti, personām, kurām noteikta I invaliditātes grupa un to pavadošajām personām un personām, kurām noteikta II invaliditātes grupa bez maksas pārvietošanās tiek nodrošināta gan reģionālajā, gan valstpilsētu sabiedriskajā transportā. Arī valstspilsētu sabiedriskajā transportā bērniem bāreņiem braukšana tiek nodrošināta bez maksas.
Foto: Satiksmes ministrija
Daudzbērnu ģimeņu locekļiem un ģimenēm, kuru aprūpē ir bērns ar invaliditāti vai pilngadīga persona, kas nav sasniegusi 24 gadu vecumu, ja tai noteikta I vai II invaliditātes grupa ar apliecību “Goda ģimene” vilcienos un reģionālajos autobusos tiek nodrošinātas atlaides 50 % apmērā no brauciena biļetes pilnas cenas un 40 % apmērā no abonementa biļetes cenas.
Personām no daudzbērnu ģimenēm un ģimenēm, kuru aprūpē ir bērns ar invaliditāti vai pilngadīga persona, kas nav sasniegusi 24 gadu vecumu, ja tai noteikta I vai II invaliditātes grupa, kuras apmeklē vispārējās pamatizglītības un vidējās izglītības iestādes, kā arī turpina vispārējās, profesionālās, augstākās vai speciālās izglītības iegūšanu, saņem braukšanas maksas atvieglojumu 90 % apmērā no brauciena biļetes pilnas cenas. Savukārt 4. maijā, 11. un 18. novembrī minētā iedzīvotāju grupa vilcienā vai reģionālajos autobusos var braukt bez maksas.
Lai saņemtu braukšanas maksas atvieglojumus, obligāts nosacījums ir personu apliecinošu dokumentu uzrādīšana. Tikai tad pārvadātājam ir tiesības izsniegt biļeti ar braukšanas maksas atvieglojumu. Piemēram, daudzbērnu ģimeņu locekļiem – uzrādot Latvijas Goda ģimenes apliecību “Goda ģimene” un personu apliecinošu dokumentu vai skolēna vai studenta apliecību. Bērniem bāreņiem un bez vecāku gādības palikušiem bērniem, kuri atrodas audžuģimenēs, aizbildnībā, bērnu aprūpes institūcijās vai mācās vispārējās vai profesionālās izglītības iestādēs, kā arī augstskolās un koledžās līdz 24 gadu vecuma sasniegšanai, ir jāuzrāda apliecība sociālo garantiju nodrošināšanai vai reģistrējot braucienu ar valstspilsētas pārvadātāja elektroniskās identifikācijas līdzekli.
Mācību gada laikā papildu valsts nodrošinātajam atbalstam arī pašvaldības atbalsta skolēnu nokļūšanu skolā un no skolas. Precīzāka informācija saņemama, vēršoties konkrētajā pašvaldībā.
Ilgtspējīga transporta desmitgade
Apvienoto Nāciju Organizācija (ANO) pasludinājusi 2026.–2035. gadu par Ilgtspējīga transporta desmitgadi, aicinot valstis visā pasaulē veidot drošas, pieejamas un klimatam draudzīgas transporta sistēmas, vienlaikus sniedzot ieguldījumu 2015. gadā izvirzīto 17 Ilgtspējīgas attīstības mērķu sasniegšanā.
“Ilgtspējīga transporta attīstība ir valsts un pašvaldību kopīgs uzdevums. Vienlaikus pārvietošanās ir mūsu ikviena atbildīga izvēle – ikdienā garākām distancēm izmantot vilcienu vai citu sabiedrisko transportu, savukārt īsākas distances veikt kājām vai ar mikromobilitātes rīku. Latvijā iedzīvotāju ērtībām turpinām attīstīt mūsdienīgu, ērtu un pieejamu satiksmi. Tāpat īstenojam pasākumus citās jomās, kas ne tikai veicinās iedzīvotāju mobilitāti un reģionu savienojamību, bet arī dos pienesumu valsts ekonomiskajai attīstībai”, skaidro Satiksmes ministrijas (SM) valsts sekretāra vietnieks Artūrs Kokars.
Ilgtspējīgas transporta attīstības pamats ir ilgtspējīgas transporta plānošanas politikas izstrāde un ieviešana, ņemot vērā ekoloģiskos, sociālos un ekonomiskos aspektus. Galvenie attīstības virzieni ir videi draudzīgu transporta līdzekļu veicināšana, sabiedriskā transporta uzlabošana un piekļūstamības nodrošināšana visām iedzīvotāju grupām, velotransporta un gājēju infrastruktūras attīstība, atjaunīgo resursu izmantošana, kā arī iedzīvotāju informētības palielināšana par ilgtspējīga transporta priekšrocībām.
Lasiet arī
ANO norāda uz pilsētplānošanas sasaisti ar transporta politiku un uzsver, ka visos transporta veidos un lietotāju grupās nozīmīgs ir satiksmes drošības jautājums. Ilgtspējīgs transports nav iespējams bez zinātnes, tehnoloģiju un inovāciju izmantošanas.
Latvijā turpinās darbs pie ilgtspējīga transporta attīstības un pasākumu īstenošanas minētajos virzienos. Kas jau ir paveikts un kas plānots?
Dzelzceļš – sabiedriskā transporta mugurkauls
Latvijā dzelzceļa satiksmes modernizācijai piesaistītas Eiropas Savienības (ES) fondu, Atveseļošanas fonda (AF) un Eiropas infrastruktūras savienošanas instrumenta (EISI) investīcijas. Pagājušogad satiksmē piedalījās visi 32 jaunie elektrovilcieni, vilciena pasažieru skaits turpina augt – pagājušogad, salīdzinot ar 2024.gadu, tas ir palielinājies par 10%, sasniedzot 21,3 miljonu pasažieru. Iedzīvotāju izvēli par labu elektrovilcieniem veicina arī infrastruktūras modernizācija – paaugstinātie peroni, drošāka un uzlabota piekļūstamība, kā arī četru jaunu dzelzceļa pieturu izveide Rīgā, uzsver ministrijā.
Līdz 2029. gadam plānots iegādāties bezemisiju bateriju (BEMU) elektrovilcienus, kas aizstās novecojušos dīzeļvilcienus un nodrošinās ērtu un mūsdienīgu vilcienu satiksmi neelektrificētajās dzelzceļa līnijās. Vienlaikus tiks izbūvēta arī atbilstoša elektrouzlādes infrastruktūra. Plānots, ka BEMU elektrovilcieni sākotnēji kalpos maršrutos Rīga-Cēsis un Rīga-Daugavpils.
“Rail Baltica” ir viens no nozīmīgākajiem Eiropas transporta tīkla (TEN-T) projektiem, kas ir daļa no Ziemeļjūras–Baltijas koridora un Baltijas jūras–Melnās jūras–Egejas jūras koridora. “Rail Baltica” integrēs Baltijas valstis vienotā Eiropas dzelzceļa tīklā, veicinot savienojamību ar Eiropu, militāro mobilitāti un ekonomisko attīstību reģionā.
Sabiedriskā transporta zaļināšana
Šogad tiks pabeigta Atveseļošanās fonda finansētā Rīgas un Pierīgas sabiedriskā transporta zaļināšanas un modernizācijas reforma, kuras ietvaros astoņas dzelzceļa stacijas tiek modernizētas, izveidojot sabiedriskā transporta savienojuma punktus – stacijas ar paplašinātu funkcionalitāti jeb Stacijas 2.0.
Šādas multifunkcionālas stacijas top Bolderājā, Šķirotavā, Zemitānos, Sarkandaugavā, Dauderos, Ziemeļblāzmā, Carnikavā un Saulkrastos. Tādējādi tiks nodrošināta dzelzceļa sasaiste ar pilsētas sabiedrisko transportu, velo un gājēju infrastruktūru un citiem risinājumiem, kas veicina ilgtspējīgu mobilitāti.
Lasiet arī
Reformas ietvaros tiek veikta vienotas veloinfrastruktūras attīstība Rīgā un Pierīgā, izbūvējot piecus maģistrālos veloceļu koridorus 52 kilometru kopgarumā, katrā maršrutā nodrošinot sasaisti starp pilsētas un reģionālas nozīmes veloceļiem.
Tāpat reformas ietvaros Rīgā tiek izbūvēts 7. tramvaja līnijas pagarinājums, iegādāti elektroautobusi un izveidotas elektrouzlādes stacijas.
Tāpat tiks pabeigti būvdarbi Rīgas Centrālās dzelzceļa stacijas dienvidu daļā un īstenoti dzelzceļa elektrificētā tīkla modernizācijas projekti.
Stacija 2.0 reģionos
Plānots, ka līdz 2029. gada beigām Latvijā tiks izveidoti vēl 25 mobilitātes punkti jeb Stacijas 2.0, tādējādi veicinot iedzīvotāju mobilitāti visā valsts teritorijā. Pirmajā atlases kārtā ES fondu finansējumu jau ir saņēmuši deviņi projekti – astoņi Rīgā un viens Cēsīs. Pašreiz noris projektu atlases otrā kārta, kur pašvaldībām mobilitātes punktu izbūvei ir pieejami vairāk nekā 60 miljoni eiro, lai īstenotu konkrētajai vietai un iedzīvotāju vajadzībām piemērotāko risinājumu.
Virzībai uz zaļo kursu, Latvijas lielās ostas īsteno infrastruktūras modernizācijas un atjaunīgās enerģijas projektus, kā arī projektus militārās mobilitātes kapacitātes stiprināšanai. Tāpat ar Eiropas Komisijas atbalstu ir īstenots projekts par ilgtspējīgas aviācijas degvielas tehnoloģiskajiem risinājumiem un ražošanas iespējām Igaunijā un Latvijā, kas kalpo par pamatu tālākai šī virziena attīstībai un normatīvā regulējuma izstrādei.
SM virza digitālo risinājumu īstenošanu pārvadājumu jomā, piemēram, Starptautiskās kravu loģistikas un ostu informācijas sistēmas (SKLOIS) attīstību, kas palīdzēs kravu pārvadājumus padarīt ātrākus un efektīvākus. Tāpat SM turpina īstenot jauniešu iesaisti un izglītošanu par ilgtspējīgu mobilitāti un pārvietošanās paradumu maiņu.
Oficiālās desmitgades atklāšanas pasākums notika 2025. gada 10. decembrī Ņujorkā, tur tika prezentēts ieviešanas plāns. ANO ilgstpējīgas transporta desmitgades atklāšanā tika paziņotas vairāk nekā 80 iniciatīvas visā pasaulē: no elektrisko autobusu parkiem Londonā līdz digitālām loģistikas platformām Eiropā. Vairāk informācijas par ANO Ilgtspējīga transporta desmitgadi un Ilgtspējīgas attīstības mērķiem var lasīt šeit.
Seko “Delfi” arī Instagram un YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!
Publikācijas saturs vai tās jebkāda apjoma daļa ir aizsargāts autortiesību objekts Autortiesību likuma izpratnē, un tā izmantošana bez izdevēja atļaujas ir aizliegta. Vairāk lasi šeit