Viņš norādīja, ka apjomīgiem projektiem ir nepieciešams konkrēts laika rāmis un skaidrība par to, kas ir jāuzbūvē, lai sasniegtu pamatmērķi, kas izriet no Eiropas transporta tīkla (TEN-T) regulas.
Tāpat, pēc Kozlova teiktā, šādiem projektiem ir nepieciešams skaidri paredzams finansējums, jo šobrīd tas nav garantēts un efektīvs, kā arī finansējums tiek piešķirts pa daļām.
Viņš stāstīja, ka Eiropas Revīzijas palāta ir atjaunojusi 2020. gadā veiktā ziņojuma konstatējumus un analizējusi, kas pēdējo gadu laikā ir noticis ar astoņu transporta infrastruktūras megaprojektu ieviešanu. Palātas uzdevums ir revidēt Eiropas Komisijas (EK) un Eiropas aģentūru rīcību un darbību.
Kozlovs informēja, ka gandrīz neviens no ziņojumā apskatītajiem projektiem netiks pabeigts TEN-T regulas paredzētajā termiņā – 2030. gadā, kā arī EK un Eiropas aģentūru pārraudzībai un pārvaldībai pār šiem projektiem vajadzētu būt nopietnākai, stingrākai un mērķtiecīgākai.