Jauns ēras sākums Formula 1
Vācijas autoražotājs “Audi” Berlīnē svinīgi prezentējis savu debijas Formula 1 formulas krāsojumu 2026. gada sezonai. Pasākumā, kas notika Kraftwerk izstāžu centrā, tika atklāta “Audi R26” formula, demonstrējot tās jauno dizainu un krāsu shēmu. Kā ziņo telekanāls TV3, šis notikums iezīmē “Audi” oficiālo ienākšanu Formula 1 kā pilnvērtīgas rūpnīcas komandas, kas pārņem vēsturisko “Sauber” vienību. Jaunais nosaukums ir “Audi Revolut F1 Team”, kas radies sadarbībā ar digitālo banku “Revolut”.
“Audi” lēmums ienākt Formula 1 tika paziņots 2022. gadā, un tas paredz pilnvērtīgu rūpnīcas komandas statusu, izstrādājot arī savu spēka agregātu. “Mēs esam gatavi un priecīgi iedvesmot cilvēkus visā pasaulē, piedaloties Formula 1,” pasākumā uzsvēra “AUDI AG” valdes priekšsēdētājs Gernots Döllners.
“R26” formulas dizains un tehniskās īpašības
“Audi R26” formula ir veidota, ievērojot jaunās Formula 1 tehniskās regulas, kas stāsies spēkā 2026. gadā. Tās galvenās krāsas ir sudrabota, melna un sarkana, kas raksturo “Audi” sporta mantojumu. Kā ziņots, formula galvenokārt ir sudrabota ar melnu dzinēja pārsegu un sarkanām detaļām, kurās integrēts arī “Revolut” zīmols.
Spēka agregāts sastāv no 1,6 litru V6 turbo dzinēja, kas darbojas ar ilgtspējīgu degvielu, un gandrīz tikpat jaudīga elektriskā motora. Kopējā jauda ir iespaidīga, un jaunās regulas paredz gandrīz 50/50 sadalījumu starp benzīna un elektrisko enerģiju. Dzinēji tiek izstrādāti “Audi Formula Racing GmbH” komandā Neiburgā, Vācijā, savukārt šasijas attīstība un sacensību operācijas notiek “Sauber” bijušajā bāzē Hinvilā, Šveicē. Papildu tehniskais centrs atrodas Bīsterā, Lielbritānijā.
Formulas izstrādē liela uzmanība pievērsta jaunajām tehniskajām prasībām, kas ietver lielāku elektrifikāciju un ilgtspējīgu degvielu izmantošanu. Tas paredz palielināt rekuperācijas sistēmu efektivitāti, lai atgūtu vairāk enerģijas.
Komandas sastāvs un stratēģija
“Audi Revolut F1 Team” braucēju sastāvs 2026. gada sezonai ir Niks Hīlkenbergs un Gabriels Bortoleto. Hīlkenbergs, kuram ir vairāk nekā 250 Grand Prix pieredze, komandai pievienojies uz vairāku gadu līgumu, nodrošinot vērtīgu pieredzi. Gabriels Bortoleto, savukārt, tiek uzskatīts par vienu no talantīgākajiem jaunajiem braucējiem, un viņa pievienošanās komandai sola spilgtu nākotni.
Kā atklājis projekta vadītājs Matija Binoto, “Audi” mērķis ir nevis uzvarēt uzreiz, bet gan pakāpeniski kļūt par spēcīgu konkurentu. “Mūsu uzdevums ir kļūt par veiksmīgiem līdz 2030. gadam,” viņš norādījis, uzsverot, ka komanda ir pilnībā koncentrējusies uz savu attīstību un progresa sasniegšanu.
Galvenais izaicinājums komandai būs pielāgoties jaunajām un visaptverošajām regulām, kas tiek uzskatītas par lielāko pārmaiņu vēsturē Formula 1. Tas ietver gan šasijas izmēru un svara izmaiņas, gan jaudīgākas elektriskās sistēmas.
Pirmās izmēģinājuma braucieni un publicitātes reakcija
Pirms oficiālās atklāšanas “Audi R26” jau veica savu pirmo izmēģinājuma braucienu Barselonā 9. janvārī. Šis pirmais izmēģinājums bija nepieciešams, lai pārbaudītu “Audi” pirmo F1 spēka agregātu. Nākamais solis paredz plašāku testēšanu pirms sezonas sākuma.
Formula 1 līdzjutēju un mediju vidū jaunais dizains ir izraisījis dažādas reakcijas. Daži slavē “Audi” krāsojuma vienkāršību un tīrību, atzīmējot minimālo sponsorloga izvietojumu, kas atbilst “Audi” zīmola estētikai. Citi gan izteikuši viedokli, ka krāsojums ir pārāk vienkāršs, salīdzinot ar citu komandu dinamiskajiem dizainiem.
“Audi” vēsture autosportā un nākotnes plāni
“Audi” ir ilga un veiksmīga autosporta vēsture, gūstot panākumus dažādās disciplīnās, tostarp DTM, Le Mans 24 stundu sacīkstēs un “Dakar” rallijā. Ienākšana Formula 1 ir uzskatāma par loģisku nākamo soli zīmola “Vorsprung durch Technik” (Pārsvarā ar tehniku) demonstrēšanai pasaules mērogā.
Kompānija ne tikai ieiet F1 kā konstruktors un dzinēju piegādātājs, bet arī ieņem stingru nostāju, pilnībā pārņemot “Sauber” komandu. Šī stratēģija, kā norādījis projekta vadītājs Matija Binoto, nodrošina pilnīgu kontroli pār katru detaļu, sākot no dzinēja līdz pat priekšējam spoilerim, kas ir būtiski cīņā par čempionu tituliem.
“Audi” ir izvirzījusi ambiciozu mērķi – līdz 2030. gadam izcīnīt Formula 1 čempiona titulu. Šis stratēģiskais lēmums apliecina zīmola apņemšanos un ilgtermiņa redzējumu par savu vietu autosporta prestižākajā sērijā.