FM skaidro, ka “Rail Baltica” projekta finansēšana pamatā ir plānota, izmantojot Eiropas Savienības (ES) finansējumu – Eiropas infrastruktūras savienošanas instrumenta, Atveseļošanas fonda un Kohēzijas fonda līdzekļus, attiecīgi nodrošinot valsts budžeta līdzfinansējumu, kas tiek plānots saskaņā ar valdības pieņemtajiem lēmumiem.
Tāpat FM uzsver, ka “Rail Baltica” projekta vadību, koordināciju un sekmīgu īstenošanu nodrošina SM, kuras pienākums ir sasniegt projekta mērķus efektīvākajā veidā ar pieejamo finansējumu, primāri nodrošinot pamattrases izbūvi.
Vienlaikus FM norāda, ka būtisks priekšnosacījums projekta sekmīgai pabeigšanai ir visu projektā iesaistīto Baltijas valstu vienota un koordinēta rīcība, tostarp sarunās ar ES atbildīgajām institūcijām, kā arī pārdomāta projekta risku vadība.
LETA jau vēstīja, ka ziņojumā par Eiropas Savienības (ES) transporta infrastruktūru Eiropas Revīzijas palāta secinājusi, ka “Rail Baltica” projekta izmaksas pēc otrā posma pabeigšanas, visticamāk, pārsniegs 23,8 miljardus eiro.