Pagarināts pieteikšanās termiņš ES fondu finansējumam staciju labiekārtošanai

Satiksmes ministrija (SM) aicina pašvaldības un to kapitālsabiedrības izmantot Eiropas Reģionālās attīstības fonda (ERAF) finansējumu investīciju programmas “Stacija 2.0” īstenošanai. Lai nodrošinātu plašāku pašvaldību iesaisti un projektu pieteikumu iesniegšanu, projektu iesniegšanas termiņš Centrālajā finanšu un līgumu aģentūrā (CFLA) ir pagarināts līdz 2026. gada 9. martam. Šim mērķim ir pieejams vairāk nekā 60 miljoni eiro.

Kas ir programma “Stacija 2.0”?

Investīciju programma “Stacija 2.0” (pazīstama arī kā “mobilitātes punkti”) ir vērsta uz sabiedriskā transporta savienojuma punktu izveidi un uzlabošanu ap dzelzceļa stacijām. Tās mērķis ir veicināt iedzīvotāju ikdienas pārvietošanās paradumu maiņu, radot konkurētspējīgākus sabiedriskā transporta piedāvājumus, kas sasaistīti ar mikromobilitāti. Programma arī palīdz samazināt transporta negatīvo ietekmi uz vidi un paaugstināt transporta nozares energoefektivitāti. Projekti ietver stāvvietu infrastruktūras, elektrouzlādes iespēju un viedu, digitālu un videi draudzīgu risinājumu attīstību, kā arī pievedceļu sakārtošanu.

Finansējuma apjoms un pieejamība

Kopumā otrajā projektu atlases kārtā pašvaldībām mobilitātes punktu izbūvei pieejami vairāk nekā 60 miljoni eiro ERAF finansējuma. Pirmajā atlases kārtā finansējums 10,8 miljonu eiro apmērā tika piešķirts deviņiem projektiem, no kuriem astoņi bija Rīgā un viens Cēsīs. Kopējais programmas “Stacija 2.0” finansējums ir 88 miljoni eiro, ieskaitot ES fondu līdzekļus 75 miljonu eiro apmērā. Satiksmes ministrs Atis Švinka uzsver, ka “Stacija 2.0 jeb mobilitātes punkti dod iespēju pašvaldībām izveidot ērtus sabiedriskā transporta pārsēšanās punktus, kur vienuviet satiekas vilciens, autobuss, privātais auto un mikromobilitāte”.

Programmas mērķi un ieguvumi

Galvenais programmas “Stacija 2.0” mērķis ir veicināt iedzīvotāju pārsēšanos no privātā autotransporta uz integrētu sabiedrisko transportu. Tas tiek panākts, nodrošinot ērtu piekļuvi un pārsēšanos starp dažādiem transporta veidiem, tostarp vilcieniem, autobusiem, privātajiem automobiļiem un mikromobilitātes risinājumiem. Kā norāda ministrijas valsts sekretāra vietniece Elīna Šimiņa-Neverovska, “ja mūsu mērķis ir, lai pēc iespējas vairāk iedzīvotāju pārvietotos ar vilcienu un citu sabiedrisko transportu, mums jānodrošina ne tikai sabiedriskā transporta pieejamība dažādām iedzīvotāju grupām, bet arī ērta pārsēšanās no privātā auto uz sabiedrisko transportu”.

Paplašināts tvērums un administratīvā sloga mazināšana

Lai padarītu programmu vēl pieejamāku un efektīvāku, tika veikti grozījumi Ministru kabineta noteikumos, paplašinot projekta tvērumu un precizējot atbalstāmās darbības. Vienlaikus ir samazināts iesniedzamo dokumentu apjoms, mazinot administratīvo slogu projekta iesniedzējiem. Šīs izmaiņas dod pašvaldībām lielāku elastību, ļaujot tām veidot risinājumus, kas vislabāk atbilst konkrētas apdzīvotās vietas iedzīvotāju vajadzībām, izmantojot dzelzceļu kā sabiedriskā transporta mugurkaulu.