Trampa jaunie draudi Kanādas aviācijas sektoram
ASV prezidenta Donalda Trampa jaunākais paziņojums par sankciju piemērošanu Kanādas aviācijas un kosmosa nozarei ir izraisījis plašu neizpratnes vilni ASV aviācijas industrijā. Kā informē Latvijas Sabiedriskie Mediji, Tramps sociālajā tīklā “Truth Social” paziņojis, ka ASV ir gatava atcelt sertifikāciju visām Kanādā ražotajām lidmašīnām, kas praktiski aizliegtu to izmantošanu lidojumiem ASV. Papildus tam tiek draudēts ar 50% ievedmuitas tarifu Kanādā ražotajām lidmašīnām. Šīs darbības tiek motivētas ar Kanādas atteikumu sertificēt vairākus ASV ražotā uzņēmuma “Gulfstream Aerospace” lidaparātu modeļus.
Aviācijas nozares satraukums un ekspertu viedokļi
ASV aviācijas nozares pārstāvji, aviokompānijas un regulatoru eksperti ir pauduši satraukumu par šādiem draudiem, brīdinot, ka politiski motivēta lidaparātu sertifikācijas procesa ietekmēšana varētu apdraudēt globālās drošības normas un radīt spriedzi cieši integrētajā Ziemeļamerikas aviācijas nozarē. Daudzi eksperti apšauba prezidenta spēju patvaļīgi atcelt Kanādā ražotu lidaparātu sertifikāciju, norādot, ka šī atbildība galvenokārt gulstas uz Federālo aviolidojumu administrāciju (FAA) un tai ir jābalstās uz drošības apsvērumiem, nevis politiskiem vai ekonomiskiem spiedieniem. Ir izskanējis viedoklis, ka FAA likumdošana neļauj anulēt sertifikāciju pēc prezidenta vēlēšanās. Tāpat tiek uzsvērts, ka lidaparātu sertifikācija ir ilgs un sarežģīts process, kas ilgst gadus.
Iespējamās sekas un iepriekšējie starpgadījumi
Šie draudi varētu būtiski ietekmēt Ziemeļamerikas aviācijas industriju, kurā ir cieša piegādes ķēžu integrācija. Saskaņā ar datiem, ASV reģistrēti vairāk nekā 5400 Kanādā ražoti lidaparāti, tostarp reģionālās lidmašīnas, biznesa reaktīvie lidaparāti un helikopteri. Populārie “Bombardier” modeļi, piemēram, “Global Express”, un “CRJ” reģionālās lidmašīnas, ko izmanto tādi ASV pārvadātāji kā “American Airlines” un “Delta Air Lines”, varētu tikt pakļauti sankcijām. Piemēram, “Bombardier” nodarbina aptuveni 3000 cilvēku deviņās ASV ražotnēs un sadarbojas ar 2800 ASV piegādātājiem. Jāatzīmē, ka Tramps jau iepriekšējā prezidenta pilnvaru laikā izmantoja tirdzniecības politiku pret “Bombardier”, uzliekot gandrīz 300% tarifus “C Series” lidmašīnām, kas vēlāk tika pārdotas uzņēmumam “Airbus”.
Kanādas un ASV attiecības un tirdzniecības strīdi
Šis ir jaunākais nodaļa abu valstu tirdzniecības attiecībās, kas ir saasinājušās kopš Trampa ievēlēšanas. Tramps ir iepriekš draudējis Kanādai ar plašākiem 100% tarifiem gadījumā, ja tā noslēgtu tirdzniecības līgumu ar Ķīnu. Kanādas premjerministra Marka Kārnija publiskie izteikumi par brīvās tirdzniecības kārtības beigām un aicinājums valstīm pieņemt jauno globālo kārtību ir vēl vairāk saasinājis spriedzi. Tramps ir personīgi kritizējis Kārniju, apsūdzot Kanādu “lēta politiskā punkta” gūšanā un izmantojot Kanādu kā “piegādes ostu” Ķīnas precēm, kas nonāk ASV. Lai gan ASV administrācijas pārstāvji vēlāk precizēja, ka sertifikācijas atcelšana neattieksies uz jau ekspluatācijā esošajiem lidaparātiem, sākotnējie draudi ir radījuši nenoteiktību un satraukumu.
Aviācijas sertifikācijas process un ieinteresētās puses
ASV Aviācijas nozares dati liecina, ka “Gulfstream” lidaparātu sertifikācija Kanādā ir saistīta ar potenciālām problēmām degvielas sistēmā, īpaši ap ledus veidošanos. “Gulfstream” ir saņēmis pagaidu atļauju no FAA 2024. gada janvārī, lai pierādītu, ka lidaparāti “darbojas pareizi apstākļos, kad degvielas sistēmā var veidoties ledus”. Kanādas aviācijas drošības uzraugi parasti seko ASV un Eiropas regulatoru piemēriem, kur “Gulfstream” modeļi ir saņēmuši atļauju. “Bombardier” ir publiski norādījis, ka viņu lidaparāti un sertifikācijas process atbilst FAA standartiem un ka viņi aktīvi investē ASV. Aviācijas eksperti uzsver, ka politiski motivēta sertifikācijas procesa ietekmēšana ir bīstams precedents, kas varētu radīt nestabilitāti un apdraudēt tūkstošiem darba vietu abās valstu robežās, kā arī graut aviācijas sistēmas integritāti.