Valdība lēmusi par «Rail Baltica» pamattrases būvniecības finansējumu
Rīga, 18. februāris. Kā informē Latvijas Sabiedriskie Mediji, Ministru kabinets otrdien, 17. februārī, iepazinās ar Satiksmes ministrijas (SM) sagatavoto informatīvo ziņojumu par pieejamo finansējumu «Rail Baltica» pamattrases uzbēruma būvdarbiem Latvijā 2021.–2027. gada plānošanas periodā. Valdība lēmusi uzdot projekta nacionālajam ieviesējam SIA “Eiropas Dzelzceļa līnijas” sasniegt nospraustos būvdarbu mērķus, izmantojot esošo finansējumu un neuzņemoties finansiālas saistības bez seguma.
Pieejamais finansējums ļauj izbūvēt 52,66 kilometrus
Ar pašreiz pieejamo finansējumu ir iespējams izbūvēt 52,66 kilometrus garu «Rail Baltica» pamattrases uzbērumu Latvijā. Kopumā projekta būvdarbiem Latvijā līdz 2028. gadam pieejami nepilni 700 miljoni eiro, ko nodrošina Eiropas infrastruktūras savienošanas instrumenta (EISI) finansējums kopā ar Latvijas valsts budžeta līdzfinansējumu. No šīs kopējās summas aptuveni 603 miljoni eiro ir paredzēti tieši pamattrases uzbēruma būvniecībai. Šī summa ietver gan tiešās būvniecības izmaksas, gan ar tām saistītās papildu izmaksas, piemēram, būvuzraudzību, autoruzraudzību, Starptautiskās inženierkonsultantu federācijas (FIDIC) inženieru pakalpojumus un projektu vadību.
Prioritāte dienvidu posmam un Iecavai
Finansējums prioritāri tiks novirzīts būvdarbiem «Rail Baltica» pamattrases dienvidu posmā, sākot no Latvijas-Lietuvas robežas līdz Misai. Tas ietver arī Būvniecības koordinācijas bāzes izveidi pie Iecavas, kā arī neliela apjoma darbus posmā no Misa līdz Daugavai. Lai nodrošinātu visu plānoto darbu īstenošanu piešķirtā EISI finansējuma ietvaros, vienlaikus saglabājot projekta kvalitāti un atbilstību tehniskajiem standartiem, līdz 2027. gada sākumam projekta ieviesējam jāveic pamattrases tehnisko risinājumu adaptācija dienvidu posmā. Šie darbi tiks īstenoti paralēli būvdarbiem, neietekmējot darbu gaitu.
Finansējuma izmantošana un tālākie soļi
Pieejamie līdzekļi ir jāizmanto, stingri ievērojot finansēšanas līgumos noteiktos tehniskos apjomus, termiņus un kvalitātes standartus. Eiropas Komisija līdz 2025. gada nogalei ir izsludinājusi un noslēgusi līgumus par visu 2021.–2027. gada plānošanas periodam pieejamo EISI finansējumu, kas ļauj precīzi apzināt šobrīd pieejamos līdzekļus līdz nākamā plānošanas perioda sākumam 2028. gadā. Pēc projekta risinājumu adaptācijas finanšu ietvaram Satiksmes ministrija informēs Ministru kabinetu par tās rezultātiem.