Grūta piektdiena Suzukā
Makss Verstapens, četrkārtējais F1 pasaules čempions, ir paudis nopietnas bažas par savas “Red Bull” komandas automašīnas RB22 veiktspēju Suzukas trasē, Japānas Grand Prix nedēļas nogalē. Pēc piektdienas treniņbraucieniem, kurās tika izmēģinātas jaunas aerodinamiskās modifikācijas, holandiešu pilots atzinis, ka automašīnas līdzsvara problēmas ir dziļas un “ne vienas nakts laikā nav atrisināmas”.
Verstapens skaidroja, ka RB22 balansa svārstības ir no vienas galējības otrā, radot milzīgu laika zaudējumu, īpaši pirmajā sektorā un vidēji ātrajos līdz ātrajiem līkumos. “Esmu piedzīvojis divus pretējus variantus šodien, un problēma ir tāda, ka mēs nekad nespējam tos savienot. Jūs pārejat no vienas galējības uz otru. Un tas rada milzīgu laika zaudējumu,” sacīja Verstapens.
Jaunās modifikācijas un to ietekme
“Red Bull” tehniskā komanda ir ieviesusi ievērojamas izmaiņas RB22 sānu podsūnu konfigurācijā, pilnībā pārveidojot gan ieplūdes sekciju, gan zemāk esošo profilu. Lai gan šīs izmaiņas tika veiktas, lai uzlabotu aerodinamisko efektivitāti, tās nav pilnībā atrisinājušas automašīnas vadāmības problēmas. Tiek ziņots, ka automašīna ir pārāk jūtīga uz uzstādījumu izmaiņām, kas ir viena no RB22 problēmām – tās tendence uz straujām uzvedības variācijām, kas rada nestabilitāti un pasliktina apļa laikus.
Daudzas problēmas, šķiet, nav saistītas tikai ar aerodinamikas problēmām, bet gan ar nepietiekamu integrāciju starp automašīnas dinamisko reakciju, īpaši balstiekārtu, un aerodinamisko slodžu izmaiņām dažādās trases sekcijās. “Mēs vienkārši daudz vairāk cīnījāmies ar automašīnas balansu un saķeri,” piebilda Verstapens, beidzot dienu 10. vietā, 1,3 sekundes aiz “McLaren” līdera Oskara Piastri.
Verstapena vilšanās un nākotnes prognozes
Verstapens ir paudis vilšanos par komandas pašreizējo sniegumu, atzīstot, ka situācija ir nopietna. “Mums ir daudz darāmā, lai saprastu, kāpēc mums ir šādas lielas problēmas,” viņš teica. Viņš arī norādījis, ka automašīna ir “nebraucama” ātrajos līkumos, īpaši Suzukas slavenajos “Esses” līkumos. “Jūs mēģināt izlabot vienu lietu, un parādās cita, bet nekad neizdodas panākt labu balansu,” skaidroja pilots.
“Esmu jau pāri frustrācijai,” atzina Verstapens. “Man nav vārdu, lai to aprakstītu. Mēs vienkārši mēģinām saprast savas problēmas nedaudz vairāk un no kurienes tās rodas.” Viņš piebilda, ka šis nav viegli atrisināms jautājums un ka viņš negaida “brīnumus pa nakti”.
Japānas Grand Prix konteksts
Japānas Grand Prix notiek Suzukas Starptautiskajā Circuit, kas ir slavena ar saviem ātrajiem un tehniski prasīgajiem līkumiem. Šī trase ir ideāla vieta aerodinamisko risinājumu pārbaudei, taču tā arī atklāj jebkuras automašīnas vājās puses. Šī gada sacensības notiek no 27. līdz 29. martam, un “Red Bull” cer rast risinājumus, lai uzlabotu savu sniegumu.
Piektdienas treniņbraucienos gan Verstapens, gan viņa komandas biedrs Isaks Hadžars saskārās ar grūtībām, abiem automašīnām demonstrējot nestabilu uzvedību. Kamēr “Mercedes” un “McLaren” komandas demonstrēja solīdu sniegumu, “Red Bull” atradās ievērojami attālumā. Ir skaidrs, ka komandai priekšā stāv liels darbs, lai uzlabotu automašīnas līdzsvaru un saķeri pirms sestdienas kvalifikācijas un svētdienas sacīkstes.