Ferrari maina savu elektrisko ambīciju virzienu
Itālijas greznāko sporta auto ražotājs “Ferrari” ir izdarījis pārsteidzošu pagriezienu savā nākotnes stratēģijā, būtiski samazinot savas elektrisko automobiļu (EV) ambīcijas līdz 2030. gadam. Sākotnējās prognozes, kas paredzēja, ka elektromobiļi veidos 40% no uzņēmuma modeļu klāsta, tagad ir uz pusi samazinātas līdz 20%. Šis lēmums, kas tika paziņots uzņēmuma kapitāla tirgus dienā, atspoguļo piesardzīgāku pieeju elektrifikācijas jomā, ko ietekmē tirgus apstākļi un klientu vēlmju attīstība ultra-luksusa segmentā.
Sabalansēta pieeja un klientu vēlmju atspoguļojums
Kompānija tagad plāno, ka līdz 2030. gadam iekšdedzes dzinēju (ICE) modeļi veidos 40% no piedāvājuma, tikpat liels īpatsvars būs hibrīdiem, un tikai 20% būs pilnībā elektriskie transportlīdzekļi. Šī stratēģija atšķiras no 2022. gadā izteiktās prognozes, kas paredzēja tieši pretēju ainu – 40% elektromobiļu un 20% iekšdedzes dzinēju modeļu. “Ferrari” vadība norāda, ka šīs izmaiņas ir balstītas uz klientu orientāciju un tirgus attīstības prognozēm. Luksusa segmentā pieprasījums pēc augstas veiktspējas elektromobiļiem ir attīstījies lēnāk nekā sākotnēji gaidīts, jo daudzi tradicionālie pircēji joprojām augstu vērtē iekšdedzes dzinēju radīto skaņu un sajūtu.
“Mūsu pieeja joprojām tiek vadīta no klientu cerībām un tehnoloģiskās izcilības,” norādīja “Ferrari” vadība savos prezentācijas materiālos.
Pirmais elektriskais “Ferrari” un turpmākie plāni
Lai gan elektrisko automobiļu īpatsvars ir samazināts, “Ferrari” nav atteicies no elektrifikācijas. Kompānija prezentēja savu pirmo pilnībā elektrisko modeli – “Ferrari Elettrica” – kura tehnoloģiskais plānojums un šasija tika demonstrēta. “Elettrica” tirgū nonāks nākamajā gadā, un tā ražošanā tiek izmantotas iekšēji izstrādātas sastāvdaļas, tostarp akumulatoru bloki, e-asu piedziņas un invertori, kas tiek ražoti jaunajā “e-building” rūpnīcā Maranello.
Nākotnē “Ferrari” plāno laist klajā vidēji četrus jaunus modeļus gadā laikposmā no 2026. līdz 2030. gadam. Uzņēmums arī cer palielināt savu aktīvo klientu bāzi par aptuveni 20% salīdzinājumā ar 2022. gadu, sasniedzot 90 000 klientu. Lai veicinātu klientu iesaisti, plānots atvērt jaunus “Tailor Made” centrus Tokijā un Losandželosā 2027. gadā, kur klienti varēs personalizēt savus automobiļus.
Investoru reakcija un tirgus dinamika
Šīs izmaiņas stratēģijā izraisījušas atšķirīgu reakciju finanšu tirgos. Daži analītiķi pauduši vilšanos par samazinātajiem elektrifikācijas mērķiem un piesardzīgākiem peļņas prognozējumiem, kas lika “Ferrari” akciju vērtībai kristies. “Financial Times” ziņoja, ka šīs izmaiņas ir radījušas šaubas par “Ferrari” spēju konkurēt arvien stingrāk regulētajā Eiropas tirgū. Citi analītiķi gan uzsver, ka šāda pieeja varētu būt saprātīga, ņemot vērā, ka “Ferrari” pircēji vēl nav pilnībā gatavi pāriet uz elektriskajiem transportlīdzekļiem, un tas ļauj uzņēmumam saglabāt savu esošo augsto peļņas maržu no iekšdedzes un hibrīdu modeļiem, vienlaikus pilnveidojot savu EV tehnoloģiju.
Ilgtspēja un tehnoloģiskā neitralitāte
Neskatoties uz elektrifikācijas mērķu korekcijām, “Ferrari” apliecina savu apņemšanos sasniegt oglekļa neitralitāti līdz 2030. gadam. Uzņēmums turpina ieguldīt gan iekšdedzes, gan hibrīdu, gan elektriskajos spēka agregātos, cenšoties saglabāt tehnoloģisko neitralitāti. Tiek prognozēts, ka “Ferrari” samazinās savas CO2 emisijas (Scope 1 un 2) vismaz par 90% līdz 2030. gadam salīdzinājumā ar 2021. gadu, un netiešās emisijas (Scope 3) par 25% salīdzinājumā ar 2024. gadu.
“Ferrari” prezidents Džons Elkanns uzsvēra: “Ar jauno “Ferrari Elettrica” mēs atkal apliecinām savu vēlmi progresēt, apvienojot tehnoloģiju disciplīnu, dizaina radošumu un ražošanas prasmes.”
Nākotnes perspektīvas un luksusa pozicionēšana
“Ferrari” stratēģija paredz, ka nākotnē arvien lielāka uzmanība tiks pievērsta klientu personalizācijas iespējām un zīmola dzīvesstila paplašināšanai. Tiek plānots jaunu “Tailor Made” centru atklāšana, kā arī luksusa preču un pieredzes piedāvājuma paplašināšana gan esošajiem īpašniekiem, gan zīmola faniem.
Kompānijas izpilddirektors Benedeto Vigna komentēja: “Ferrari unikālā pozicionēšana rodas no mantojuma, tehnoloģiju un autosporta apvienības. Mūsu dibinātāja mācības, viņa vīzijas gars, viņa vēlme no jauna definēt iespēju robežas, kopā ar dziļu sportisku dvēseli, joprojām nosaka, kas mēs esam šodien, un vada mūsu ambīcijas šai desmitgadei.”
Lai gan “Ferrari” samazina savu elektrisko ambīciju apjomu, uzņēmums turpina savu ceļu, meklējot līdzsvaru starp ilggadējām tradīcijām, tehnoloģisko inovāciju un klientu mainīgajām vēlmēm, cenšoties saglabāt savu unikālo pozīciju luksusa automobiļu tirgū.