Jauni satiksmes noteikumi: sabiedriskajam transportam plašākas priekšrocības
Kopš 2026. gada 31. marta Latvijā spēkā ir jauni Ceļu satiksmes noteikumu (CSN) grozījumi, kas būtiski maina satiksmes dalībnieku prioritātes, īpaši attiecībā uz sabiedrisko transportu. Kā ziņo Latvijas Avīze, šīs izmaiņas ir īpaši nozīmīgas Rīgā un citās pilsētās, kurās kursē tramvaji, autobusi un trolejbusi. Līdz šim priekšroka bieži vien tika asociēta tikai ar tramvajiem, taču tagad šīs privilēģijas attiecas arī uz autobusiem un trolejbusiem, ja tie pārvietojas pa tramvaja sliežu ceļu klātni.
Šie grozījumi paredz, ka pasažieru sabiedriskajiem transportlīdzekļiem, kas brauc pa tramvaja sliežu ceļa klātni, ir priekšroka, šķērsojot bezsliežu transportlīdzekļu brauktuvi ārpus krustojumiem (CSN 69. punkts). Tas nozīmē, ka autovadītājiem būs rūpīgāk jāplāno savi manevri un jāņem vērā jaunie noteikumi, lai nodrošinātu satiksmes plūstamību un drošību. Šīs izmaiņas jau tiek iekļautas autoskolu teorijas un praktiskajos eksāmenos, uzsverot to nozīmīgumu ikvienam autovadītājam.
Mērķis – efektīvāka un drošāka sabiedriskā transporta kustība
Satiksmes ministrijas ieskatā, šo grozījumu galvenais mērķis ir uzlabot sabiedriskā transporta kustības efektivitāti un samazināt kavējumus. Tas nodrošinās plūstošāku satiksmi un mazinās nevajadzīgas stāvvietas krustojumos un pieturvietās. Papildus ieviesti arī aizliegumi traucēt sabiedriskā transporta kustību, kas palīdzēs novērst bīstamas situācijas un palielināt kopējo satiksmes drošību. Kā norāda Ceļu satiksmes drošības direkcijas (CSDD) valdes priekšsēdētājs Aivars Aksenoks, šādas izmaiņas ir svarīgas, lai pielāgotu satiksmes noteikumus mūsdienu transportlīdzekļu un pārvietošanās līdzekļu attīstībai.
Noteikumi paredz arī jaunus luksoforus ar baltiem signāliem, kas īpaši paredzēti sabiedriskajam transportam. Šie luksofori ļaus sabiedriskajam transportam pārvietoties neatkarīgi no kopējās satiksmes plūsmas, uzlabojot tā regularitāti un drošību. Šī iniciatīva ir daļa no plašākiem pasākumiem, lai padarītu sabiedrisko transportu pievilcīgāku un ērtāku ikdienas lietotājiem.
Plaisas izmaiņas mikromobilitātes jomā un gājēju aizsardzībā
Vienlaikus ar sabiedriskā transporta prioritāšu paplašināšanu, notikušas arī būtiskas izmaiņas mikromobilitātes jomā. Grozījumi Ceļu satiksmes noteikumos, kas stājās spēkā 2026. gada 1. aprīlī, paredz stingrākus ierobežojumus elektroskrejriteņu un velosipēdu vadītājiem, īpašu uzmanību pievēršot gājēju aizsardzībai. Viens no galvenajiem jauninājumiem ir aizliegums pārvietoties ar pašgājēju velosipēdu pa ietvēm. Tāpat precizēta pārvietošanās kārtība ar sporta un atpūtas inventāru, piemēram, skrituļdēļiem vai monoriteniem, lai mazinātu konfliktus ar citiem satiksmes dalībniekiem.
“Ar šiem grozījumiem noteikumos mēs ieviešam skaidrāku un saprotamāku kārtību dažādu pārvietošanās rīku ikdienas izmantošanā,” uzsver satiksmes ministrs Atis Švinka. “Mērķis ir līdzsvarot visu satiksmes dalībnieku intereses, īpaši aizsargājot gājējus – bērnus un seniorus, sakārtot pārvietošanos pa ietvēm pilsētās un veicināt cieņpilnu pārvietošanās kultūru kopumā.” Lai uzlabotu drošību, velosipēdu vadītājiem, kas jaunāki par 17 gadiem, obligāti jālieto aizsprādzēta aizsargķivere.
Pašgājēju velosipēdiem jauni reģistrācijas un OCTA noteikumi
No 2026. gada 1. februāra pašgājēju velosipēdiem, kuru jauda nepārsniedz 1 kW un maksimālais ātrums ir līdz 25 km/h, ir noteikta obligāta reģistrācija un nepieciešama OCTA (obligātā civiltiesiskās atbildības apdrošināšana). Tas nozīmē, ka arī šiem transportlīdzekļiem jābūt reģistrētiem CSDD un jābūt apdrošinātiem, līdzīgi kā citiem transportlīdzekļiem. Vairums pašgājēju velosipēdu ir reģistrējami attālināti CSDD e-pakalpojumos, taču atsevišķos gadījumos var būt nepieciešama reģistrācija klātienē kādā no CSDD klientu apkalpošanas centriem. Šīs izmaiņas paredzētas, lai uzlabotu satiksmes drošību un veicinātu atbildīgu mikromobilitātes līdzekļu lietošanu.
Komerciālajiem pakalpojumu sniedzējiem, piemēram, koplietošanas braucamrīku nomātājiem, no 2026. gada 1. aprīļa ir pienākums pirms pakalpojuma sniegšanas aplikācijā veikt braucēja reaģēšanas spēju pārbaudi, lai kontrolētu alkohola vai citu apreibinošo vielu ietekmi. Tāpat jāpārbauda transportlīdzekļa vadīšanas tiesību esamība.
Citas būtiskas izmaiņas ceļu satiksmē
Papildus minētajiem jauninājumiem, CSN grozījumi paredz arī citas svarīgas izmaiņas. Lauksaimniecības mašīntraktoriem no 2026. gada 1. jūlija noteikts maksimālais braukšanas ātrums 60 km/h. Tāpat ir precizēta kārtība attiecībā uz personām ar invaliditāti, svītrojot vecuma ierobežojumu invalīdu stāvvietu kartes saņemšanai un dodot pašvaldībām tiesības izsniegt īpašas atļaujas pārvietošanai pa ietvēm un velosipēdu ceļiem, lai piekļūtu dzīvesvietai. Apsardzes mobilā norīkojuma transportlīdzekļiem būs atļauts stāvēt pie apsargājamā objekta līdz trauksmes stāvokļa novēršanai, neievērojot “Apstāties aizliegts” zīmes prasības, lai uzlabotu drošību un reaģēšanas spēju.