Tesla atklāja Model Y un Model 3 pieejamākas versijas, nosaucot tās par “Standard” versijām. Model Y Standard cena ir no 40 970 EUR.
Tesla jau labu laiku ķircina ar “jauniem, pieejamiem transportlīdzekļiem”. Lai gan joprojām atliek sapņot par 25 000 dolāru vērtu Tesla, visticamāk, ka tuvākajam laikam būs jāsamierinās ar lētākiem Model Y un Model 3. Sākotnēji tie tika prezentēti tikai ASV, bet no šodienas tie ir pieejami arī Eiropā ar piegādēm jau no novembra.
Tā kā Giga Berlin ražo Model Y, bet ne Model 3, tad var saprast, ka šobrīd Model 3 Standard vēl nav pieejams Eiropā, bet varam saprast no ASV versijas, ko sagaidīt. Tesla Model Y Standard maksā 40 970 EUR (cena ir no Lietuvas konfiguratora, jo tajā ir iekļauts PVN cenu lapā).
Tāpat var uzskatīt, ka tamdēļ, ka jauno modeļu nosaukums ir Standard, tas nozīmē, ka iepriekšējie Standard modeļi, tagad ir Premium… Apsveicam ar atjauninājumu!
Izmaiņas Model Y
Tesla Model Y Stadard (ekrānuzņēmums no tesla.com)
Sāksim ar cenu. Salīdzinot ar Premium RWD versiju, Standard RWD ir veselus 9 000 EUR jeb par 18% lētāks. Uzreiz jau parametros ir saprotams, ka Standard ir ar mazāku bateriju, jo iespēj vien 534 km WLTP ciklā, kas ir par 88 km jeb 14% mazāk nekā Premium versija. Pārējās izmaiņas ir uzskaitītas zemāk:
- 0-100km/h: 7.2 sek (Premium versijā 5.6 sek);
- Efektivitāte: 13.1 kWh/100 km (14.2 kWh/100 km);
- Baterija: 69 kWh (88 kWh);
- Uzlāde: max 175kW (250kW);
- Apgaismojums: nav matricas LED;
- Iekšējais apgaismojums: nav pieejams ambientais salona apgaismojums
- Salons: Atvērta tipa viduskonsole, plašāk, bet mazāk uzglabāšanas vietu;
- Ekrāni: Priekšējais ekrāns ir nemainīgi labs, bet aizmugurē esošajiem nav sava ekrāna;
- Sēdekļi: Vegāno ādu lielākoties aizstājis ir audums, priekšējie sēdekļi ir regulējami tikai caur centrālo ekrānu (nav pogu sēdekļa malā), nav ventilācija priekšējiem sēdekļiem, aizmugurējiem nav apsilde;
- Jumts: No ārpuses izskatās tāds pats, bet iekšpusē var manīt, ka nav vairs panorāmas jumts – tas ir aizsegts ar drēbi;
- Frunks: Priekšējais bagāžnieks vairs nav ūdens izturīgs un tam nav drenāžas;
- Bagāžnieks: 2118 litri (2138 litri);
- Kameras: Tās pašas 8 kameras, bet priekšējai ir mazgāšanas iespēja;
- Nav HEPA filtrs;
- Stikls: durvīm vairs nav akustiskais stikls;
- Skaņa: Lai gan skaņa no 7 skaļruņiem joprojām ir augstā kvalitātē, nav vairs pieejams AM/FM radio;
- Spoguļi: sānu spoguļi nenolokās automātiski. Ja ir tāda vajadzība, tas ir jādara pašam;
- Stūre: nav motorizēta pielāgošana augstumam un dziļumam, tas ir jādara līdzīgi kā citām mašīnām;
- Riteņi: pieejami tikai 18″ (19″ vai 20″), jauna izskata aero diski;
- Jauns priekšējais un aizmugurējais panelis. Priekšā nav viena gara gaismas līnija, bet divas gaismas līnijas, vietās, kur ir ierasts redzēt gaismas. Aizmugurē nav atstarojošā gaisma, bet gan vecā gaismas līnija;
- Autopilot: standartā nāk adaptīvā kruīza kontrole. Par 3 800 EUR var iegādāties Enhanced Autopilot, kas piestūrēs, palīdzēs uz-/nobraukt no šosejām, mainīs joslas, spēs ie-/izbraukt no stāvvietas. Bet par 7 500 EUR var iegūt FSD capability, kas spēj papildus Enhanced Autopilot atpazīt luksoforu un STOP zīmes un nākotnē pašbraukt;
- Piekare: kāda bijusi agrākajiem modeļiem;
- Svars: 1906 kg (1901 kg);
- Klīrenss: 164 mm (167 mm);
Tesla Model Y Standard aizmugure(Izgriezums no video X.com @Tesla.eu konta)
Izmaiņas Model 3
Ja vēl bija gaidīts, ka Model Y būs kādas izmaiņas sagaidāmas, tad Model 3 bija pārsteigums vairumam.
Tesla Model 3 Standard ASV versija (ekrānuzņēmums no tesla.com)
Tesla Model 3 izmaiņas ir līdzīgas kā ar Model Y. Zemāk uzskaitīšu lielākās atšķirības:
- Nobraukums ar pilnu uzlādi (EPA ciklā): 516 km (pret 584 km Premium RWD versijai);
- 0-60 jūdzes/stundā: 5.8 sek (4.9 sek);
- Jumts: dēļ mazāka formas faktora Tesla nolēma, ka Model 3 Standard paturēs panorāmas jumtu;
- Salons: salons saglabā savu izskatu ar slēgtajiem nodalījumiem.
Tesla Model 3 Standard (Ražotāja attēls)
Uzlādēts viedoklis
Kamēr Model Y sākuma cena bija ap 50 000 EUR, tas daudziem bija ārpus budžeta. Nesaku, ka 40 000 EUR ir budžeta kategorija, bet tas noteikti padara automašīnu tirgu interesantāku. Vienlaikus gan jāsaka, ka elektroauto ir kļuvuši ievērojami pieejamāki. Ap 40 000 EUR šobrīd ir plaša izvēle krosoveriem no dažādiem ražotājiem: Volkswagen ID.4 sākas no 32 985 EUR, Audi Q4 e-tron no 41 300 EUR, Peugeot e-2008 no 33 200 EUR, Peugeot e-3008 no 44 800 EUR, KIA EV4 no 42 190, KIA PV5 no 44 490 EUR.
Protams, var argumentēt, vai tie ir Tesla konkurenti, bet izvēle šobrīd ir lielāka nekā jebkad agrāk. Ir arī otrs arguments – Tesla ir pamatīgi pārspējuši savu solījumu par 35 000 USD Model 3.
🇪🇺 However, it’s worth noting that the German market isn’t representative of Europe as a whole.
Looking at the first half of 2025, the Tesla Model Y still leads across Europe, followed by vehicles from the Volkswagen Group, which remain strong — though far less dominant than in… pic.twitter.com/f7pDdoDCeX
— Electric Nick (@electric_nick_) October 8, 2025
Tomēr liekas, ka cena pret tāda veida samazinājumiem ir par augstu. Iespējams pēc pusgada Tesla izziņos, ka samazina vēl cenas Standard modeļiem.
Ja rakstā pamanīji kļūdu, padod mums par to ziņu, iezīmējot ačgārno tekstu un nospiežot Ctrl+Enter. Paldies!
0
0
balsojumi
Raksta novērtējums
Post navigation