Pūpols norādīja, ka elektroautomašīnām noteiktie atvieglojumi varētu darboties citviet pilsētā, bet ne Vecrīgā. Vecrīga kopumā no automašīnām esot jāatbrīvo, vai tās būtu ar iekšdedzes dzinējiem vai elektromotoriem.
Rīgas domes Satiksmes un transporta lietu komitejas vadītāja Marta Kotello (P) uzsvēra, ka maksas paaugstināšana par auto novietošanu ielas malā nenotiks šogad. Viņasprāt, tam jānotiek gadu pēc tam, kad šāds lēmums tiks pieņemts.
Piemēram, ja dome šādu lēmumu pieņemtu šogad jūnijā, tad maksa varētu celties no nākamā gada jūnija.
Komitejas vadītāja norādīja, ka autostāvvietu zonu robežu maiņas visbūtiskāk skars tos iedzīvotājus, kuri dzīvo attiecīgajās ielās. Ja cilvēks novieto automašīnu pie mājas B zonā, bet pēc izmaiņām tur būs C zona, tad viņam pieaugs maksa par auto novietošanu, iegādājoties iedzīvotāja atļauju.
Savukārt autovadītājiem, kuri tikai īslaicīgi novieto automašīnu noteiktā stāvēšanas zonā, vienmēr saglabājas izvēle – maksāt vairāk un piebraukt tuvāk galamērķim, vai maksāt mazāk, bet auto novietot tālāk no galamērķa un atlikušo ceļu veikt kājām, vai izmantot sabiedrisko transportu.
Kotello atzina, ka pašlaik visi koalīcijas partneri ir vienisprātis, ka Vecrīgu no auto ir jāatbrīvo, un tas skar arī elektroauto. Taču tad ir jāmeklē risinājumi, ko darīt ar automašīnām, kas tiks novietotas tuvākajā A zonā, jo tā pašlaik centrā jau ir aizpildīta tuvu 100%.
Komitejas vadītāja norādīja, ka pašlaik ir saņemtas vairākas idejas, kas ir jāizdiskutē, lai šo plānu pieņemtu. Viņa uzskata, ka ar tā pieņemšanu nevajadzētu kavēties un ir jāvirzās uz priekšu.