Jaunu vieglo elektroauto reģistrācija fizisko personu darījumos pirmajā ceturksnī samazinājusies par 31,1%, salīdzinot ar iepriekšējā gada attiecīgo periodu, savukārt PHEV – samazinājusies par 36,2%. Viņš skaidroja, ka samazinājumu ietekmēja Emisijas kvotu izsolīšanas instrumenta (EKII) atbalsta programmas neesamība, jo jaunā programma stājās spēkā šā gada 7. maijā. Tas nozīmē, ka otrais un trešais ceturksnis varētu uzrādīt lielāku privātpersonu elektroauto pirkumu apmēru, prognozēja Lipšāns.
Juridiskām personām šogad pirmajā ceturksnī reģistrētas 3338 jaunas vieglās automašīnas, kas ir par 12,8% vairāk nekā attiecīgajā periodā pērn. Lipšāns minēja, ka SIA “Bolt Services LV” pirmajā ceturksnī reģistrējusi 186 vieglās automašīnas, kas padara “Bolt” par vienu no lielākajiem individuālajiem autoparku atjaunotājiem Latvijā otro gadu pēc kārtas, savukārt VAS “Latvijas pasts” reģistrējis 77 vieglās automašīnas, kā arī citi nomas uzņēmumi šā gada sākumā atjaunojuši autoparkus. Juridiskos darījumos 7,5% jeb 250 no visām jaunajām vieglajām automašīnām veidoja elektroauto.
Latvijā 2025. gadā tika reģistrēti 1606 jauni elektroauto, 2024. gadā – 1258 jauni elektroauto, 2023. gadā – 1624 jauni elektroauto, 2022. gadā – 1068 elektroauto, 2021. gadā – 413, 2020. gadā – 307, 2019. gadā – 88, bet 2018. gadā – 73 jauni elektroauto.
Auto asociācija apvieno mehānisko transportlīdzekļu ražotājus, mehānisko transportlīdzekļu komponenšu un rezerves daļu ražotājus, importētājus, pilnvarotos auto tirgotājus, autorizētos mehānisko transportlīdzekļu remonta un tehniskās apkopes pakalpojumu sniedzējus.