Vienlaikus inženieri veic precīzus mērījumus, novērtējot konstrukciju darbību dažādu slodžu ietekmē. Pārbaudes rezultāti apliecinās būves gatavību nākamajiem nodošanas ekspluatācijā posmiem.
Paralēli pārbaudēm ar slodzi objektā turpinās satiksmes organizācijas infrastruktūras izbūve, norobežojošo sistēmu uzstādīšana, teritorijas labiekārtošanas darbi.
Ņemot vērā projekta sarežģītību un būvdarbu gaitā radušos objektīvos tehniskos apstākļus, būvdarbu izpildes termiņš ir pagarināts līdz 2026. gada 8. oktobrim. Pēc visu būvdarbu un nepieciešamo pārbaužu pabeigšanas pārvadu plānots nodot ekspluatācijā un atklāt šā gada rudenī.
Būvdarbus veic pilnsabiedrība “RK link”, kurā apvienojušies SIA “Binders”, SIA “TILTS” un SIA “Hanza Construction Group”.
Projekta īstenošanas kopējās izmaksas ir 82,6 miljoni eiro. Valsts budžeta dotācija ir 23 miljoni eiro, bet aizņēmums 59,6 miljoni eiro. Projektam piešķirts līdzfinansējums no Eiropas Savienības fondiem 4,5 miljonu eiro apmērā.
“Šis objekts ir ļoti svarīgs Rīgai, jo tas sniegs būtisku atslodzi satiksmei brīdī, kad arī Rīgas brīvostas pusē būs pabeigti nepieciešamie darbi. Tas ļaus novirzīt smago transportu tieši uz Kundziņsalu, samazinot kravas transporta plūsmu pilsētas ielās,” skaidro Rīgas domes priekšsēdētājs Viesturs Kleinbergs (P).
Jau ziņots, ka Rīgā šogad plānots pabeigt Dienvidu tilta ceturtās kārtas būvdarbus, kā arī Zemitānu un Kundziņsalas satiksmes pārvadus, bet sākt – Vanšu tilta, Gaisa tilta un Altonavas ielas satiksmes pārvada projektus.