PTAC stingri izvērtē “Ride” vecuma verifikācijas efektivitāti pēc traģēdijas
Patērētāju tiesību aizsardzības centrs (PTAC) šobrīd rūpīgi analizē drošības pasākumus, ko ieviesis mikromobilitātes pakalpojumu sniedzējs “Ride Mobility” (“Ride”), lai nodrošinātu, ka pakalpojumu neizmanto nepilngadīgas personas. Šī padziļinātā izmeklēšana seko pēc traģiska negadījuma Imantā, kur divas jaunietes, lietojot “Ride” e-velosipēdu, gāja bojā, nokļūstot zem vilciena. PTAC vēlas pārliecināties, ka “Ride” vecuma pārbaudes sistēma ir nevis tikai formāla, bet patiešām efektīva un spēj pasargāt nepilngadīgos.
Pēc traģēdijas apturēti “Ride” pakalpojumi
Pēc divu 13 gadus vecu meiteņu bojāejas, braucot ar “Ride” e-velosipēdu, PTAC nolēma apturēt uzņēmuma sniegtos pakalpojumus. Sākotnēji uzņēmums neapturēja savu darbību, apgalvojot, ka PTAC lēmums ir nepamatots, un pat apsvēra iespēju vērsties tiesā. Tomēr vēlāk, pēc tam, kad PTAC bija gatavs uzsākt administratīvā akta piespiedu izpildi ar iespējamu 10 000 eiro sodu, “Ride” sāka sadarboties. Lai gan uzņēmums apgalvo, ka jau iepriekš bija informējis PTAC par plāniem ieviest uzlabotus verifikācijas mehānismus, PTAC tomēr secināja, ka sākotnēji ieviestā sistēma nebija efektīva, ļaujot lietotājiem brīvi norādīt dzimšanas datus bez patiesas pārbaudes.
“Ride” ievieš stingrākus drošības pasākumus
Reaģējot uz PTAC prasībām un sabiedrības satraukumu, “Ride Mobility” ir ieviesis jaunu, pastiprinātu vecuma verifikācijas sistēmu. Tagad, lai izmantotu pakalpojumu, lietotājiem ir jāuzrāda personu apliecinošs dokuments – pase, ID karte vai autovadītāja apliecība. Digitālā sistēma veic lietotāja fotogrāfijas un dokumentā redzamās fotogrāfijas salīdzināšanu, lai pārliecinātos, ka persona tiešām ir sasniegusi 18 gadu vecumu. Uzņēmuma izpilddirektors Edgars Jākobsons norāda, ka “Ride” platformā pakalpojumu drīkst izmantot tikai pilngadīgas personas, un ka viņi aktīvi meklē gan tehniskus, gan juridiskus risinājumus, lai novērstu gadījumus, kad nepilngadīgie izmanto citu personu datus. Tiek apsvērta arī iespēja dokumentus vai maksājumu kartes sasaistīt ar lietotāja kontu.
Papildu regulējums mikromobilitātes pakalpojumiem
Šis gadījums ir aktualizējis plašāku diskusiju par mikromobilitātes pakalpojumu drošību un regulējumu Latvijā. PTAC sadarbībā ar citām institūcijām, tostarp Ceļu satiksmes drošības direkciju un Valsts policiju, izvērtē riskus, kas saistīti ar šādu pakalpojumu pieejamību nepilngadīgajiem. Tiek virzīti grozījumi Ceļu satiksmes likumā, kas paredz stingrākas prasības pašgājēju velosipēdu izmantošanai, tostarp obligātu reģistrāciju, stingrākus vecuma ierobežojumus un iespējams, vadīšanas tiesību apliecības nepieciešamību. Šie pasākumi ir nepieciešami, lai nodrošinātu, ka mikromobilitātes līdzekļu izmantošana ir droša visiem satiksmes dalībniekiem, īpaši bērniem un jauniešiem. Pašreizējā situācija liecina, ka uzņēmumi, kas piedāvā šādus pakalpojumus, saskaras ar jauniem izaicinājumiem un ir gatavi sadarboties, lai uzlabotu drošību un novērstu traģiskus negadījumus nākotnē.