Audi piesaka pilnībā elektrisku kompakto hečbeku A2 e-tron, kas paredzēts kā markas sākuma līmeņa elektroauto. Modelis izmanto Volkswagen grupas MEB+ platformu un ir radniecīgs Volkswagen ID.3 Neo.
Galvenais A2 e-tron uzsvars ir uz maksimālu energoefektivitāti. Auto aerodinamiskais pretestības koeficients ir Cd 0,24, bet ar efektivitātes pakotni deklarētais patēriņš ir tikai aptuveni 12,8 kWh/100 km. Aerodinamikas uzlabošanai izmantoti slēgts auto apakšdaļas pārklājums, gaisa aizkari, optimizēti diski, riteņu arku gaisa plūsmas samazinātāji un aktīva dzesēšanas gaisa ieplūde.
A2 e-tron sākotnēji būs pieejams ar 61 kWh bruto (aptuveni 58 kWh izmantojamās ietilpības) LFP litija-dzelzs-fosfāta akumulatoru. Aizmugurē novietotais elektromotors attīsta 140 kW (190 ZS), nodrošinot aizmugurējo riteņu piedziņu. 100 km/h šāda versija var sasniegt 7,9 sekundēs, bet maksimālais ātrums ir 160 km/h.
Ražotāja mājaslapā minēts, ka A2 e-tron paredzētas arī citas versijas – jaudīgākas un arī mazāk jaudīgas par šo. Kopumā modelis pārklās 125 – 240 kW jaudu un 423-646 km nobraukumu. Jaudīgākais modelis var paātrināties līdz simtam 5,7 sekundēs un sasniegt 200 km/h, savukārt vismazāk jaudīgākais piedāvā ātrāko uzlādi: no 10-80% aptuveni 24 minūtes.
LFP akumulatoru iespējams regulāri uzlādēt līdz 100 %, bet sistēma atbalsta arī divvirzienu uzlādi – Vehicle-to-Load un Vehicle-to-Home. Bāzes komplektācijā būs 18 collu vieglmetāla diski, LED lukturi, adaptīvā kruīza kontrole un atpakaļskata kamera, MMI panorāmas displejs ar 11,9 collu Audi virtuālo kabīni plus un 12,8 collu MMI skārienekrānu izliektā dizainā.
A2 e-tron pirmizrāde paredzēta 2026. gada rudenī, bet ražošana notiks Audi rūpnīcā Ingolštatē, Vācijā. Modelis paredzēts kā kompakts, praktisks un ļoti ekonomisks premium elektroauto, kas Audi klāstā aizstās sākuma līmeņa pozīciju.
Foto: Audi
Foto: Audi
Foto: Audi
Foto: Audi
Foto: Audi
Foto: Audi
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.