“Air Baltic” 257 miljonu eiro finansējums ar 25% aizdevuma likmi ir mēģinājums par ļoti lielu naudu nopirkt laiku, bet tas nav glābšanas plāns, tieši pretēji – šāds finansējums vēl vairāk palielina kompānijas finanšu riskus.
25% likme pati par sevi ir ļoti skarbs signāls finanšu pasaulei par riska līmeni, ko finansētāji saskata uzņēmumā. Iespējams, šī bija vienīgā opcija izdzīvot, nopērkot par augstu cenu laiku, tomēr tas vēl vairāk attālina kompāniju no darījuma ar investoru, uz kuru mēs joprojām ceram. Būtībā “Air Baltic” pērk laiku, maksājot aptuveni 64 miljonus eiro gadā, ja tiek izmantots viss 257 miljonu eiro finansējums. Tas ir vairāk nekā 5,3 miljoni eiro mēnesī jeb aptuveni 176 tūkstoši eiro dienā tikai procentos. Katrs mēnesis, ko uzņēmums pavada investora meklējumos, maksā miljonus. Tas nozīmē, ka “Air Baltic” vairs nevar atļauties vienkārši gaidīt labāku tirgus situāciju vai cerēt uz investora parādīšanos. Investors ir jāatrod līdz brīdim, kad šis dārgais finansējums kļūst par vēl dārgāku problēmu.
Ja līdz 2027. gada 26. februārim “Air Baltic” nebūs izdevies piesaistīt stratēģisko investoru vai panākt būtisku finanšu situācijas uzlabojumu, viens no iespējamajiem scenārijiem būs kārtējais īstermiņa aizdevums iepriekšējo saistību segšanai. Taču 25% gada procentu likme jau šobrīd ir negatīvs signāls finanšu tirgum. Ja uzņēmuma finanšu rādītāji nemainīsies, nākamā aizdevuma nosacījumi var būt vēl smagāki, ievelkot “Air Baltic” arvien dziļāk parādu un procentu maksājumu jūgā. Šādā situācijā jauns aizdevums problēmu neatrisinātu, bet atkal tikai nopirktu uzņēmumam papildu laiku.
Otrs scenārijs ir jauna valsts naudas injekcija, par ko politiski jau būs jālemj jaunajai valdībai. Tomēr katrs nākamais ieguldījums kļūst arvien grūtāk pamatojams, ja nav skaidri redzams ceļš uz pelnītspēju un finansiālu patstāvību. Valstij šādā gadījumā būtu jāizvēlas starp politiski sāpīgu atteikšanos no papildu atbalsta un vēl vienu finansiāli ļoti dārgu mēģinājumu uzturēt uzņēmumu virs ūdens.
Trešais un skarbākais scenārijs – maksātnespēja. Bez savlaicīga un ticama risinājuma jautājums vairs nebūs par “Air Baltic” attīstību, bet gan par to, vai un kādā apjomā uzņēmums vispār spēs turpināt pastāvēt.
Izvēlies savu soctīklu platformu, lai sekotu LASI.LV: Facebook, X, Bluesky, Draugiem, Threads vai arī Instagram. Pievienojies mūsu lasītāju pulkam, lai saņemtu īpaši tev atlasītu noderīgu, praktisku un aktuālu saturu.
Pieraksties LASI.LV redaktora vēstkopai šeit.
Pieraksties vēstkopai un divas reizes nedēļā saņem padziļinātu LASI.LV galvenā redaktora aktuālo ziņu, kompetentu viedokļu un interesantāko interviju apkopojumu.
Ko tu saņemsi:
- Daudzveidīgus komentārus un kompetentus Latvijas Mediju žurnālistu un autoru viedokļus par aktuālo
- Ekspertu komentārus par dažādiem praktiskiem, noderīgiem tematiem
- Aizraujošus materiālus par vēsturi, psiholoģiju, kultūru
- Gata Šļūkas karikatūru
- Tavā e-pasta kastītē katru ceturtdienu