Gadiem “Rina” un “Zircone” kursējuši ar Latvijas uzņēmuma “Fast Bunkering” uzrakstu uz sāniem. Šogad Rīgas ostā filmētajos kadros firmas nosaukuma vairs nav.
Pēc Krievijas iebrukuma Ukrainā Eiropa bargāk sāka vērsties pret Krievijas naftu un kuģiem, kas to pārvadā. Latvijas firma “Fast Bunkering” gan turpināja jūrā apkalpot šos kuģus.
Firma bija reģistrēta ostas teritorijā, Ezera ielā, bet pēc kara sākuma uzņēmums sāka slēpties.
Vairs neeksistē firmas interneta lapa. Apklusis arī Instagram konts, kur līdz tam regulāri publicēja apkalpes ikdienas ainas. Firmas adrese mainīta uz kādu biroju ēku Duntes ielā, bet tur tās vārds nav atrodams. Tiesa, šajā ēkā atrodama firma, kas “Fast Bunkering” kuģiem nodrošina darbiniekus.
“Fast Bunkering” piederēja nozarē labi pazīstamai Igaunijas kompānijai “NT Bunkering”. Pret uzņēmumu Igaunijā sākts kriminālprocess par sankciju apiešanu 2022. un 2023. gadā. Firma esot viltojusi muitas dokumentus, apgalvojot, ka tās pārdotā Krievijas degviela nāk no Kazahstānas. Uzņēmuma vadītājs Aleksejs Muriseps pirms diviem gadiem paziņoja, ka bizness ir beidzies.
Taču bizness turpinās, tas tikai ir labāk paslēpts. Sākumā kuģus pārrakstīja uz Latvijas firmu “Welton Enterprises”. Iepriekš tai bija vairāki citi nosaukumi un citi īpašnieki, kas firmu pārdevuši kādā sludinājumu portālā.
Firmai nekādu kontaktu nav, tā reģistrēta dzīvokļu mājā Rīgā. Tai bija divi darbinieki un gandrīz nekāda apgrozījuma, bet kompānija spēja iegādāties kuģus sešu miljonu eiro vērtībā. Tās vienīgais īpašnieks ir Eduards Borisovs. Viņš vada ar to pašu igauņu “NT Bunkering” saistītu firmu Lietuvā.