Neatgūstamais avanss: Sema Altmena sāga ar Tesla Roadster
2017. gadā Ilona Maska aizsāktā vīzija par Tesla Roadster 2.0, kas sola pārspēt jebkuru sapni par nākotnes automobili, joprojām paliek ilūzija. Sākotnējās baumas par šo elpu aizraujošo spēkratu parādījās pat pirms desmit gadiem, solot ne tikai ārkārtēju dinamiku, kas pārspētu lielāko daļu superauto, bet arī revolucionāras tehnoloģijas, tostarp reaktīvos dzinējus, aktīvo aerodinamiku un iespaidīgu 1000 kilometru nobraukumu ar vienu uzlādi. Tomēr, pagājuši astoņi gadi, neskatoties uz vairākkārtējiem solījumiem un atlikumiem, nav pat redzams reāls prototips. Šajā laikā automašīnu tirgus ir piesātināts ar desmitiem elektrisko superauto no dažādiem ražotājiem, bet Roadster joprojām ir kā mītiska būkne.
Šī ilgā gaidīšana sākusi radīt neapmierinātību cilvēku vidū, kuri savulaik veikuši ievērojamus priekšapmaksas maksājumus – faktiski piešķirot Maska uzņēmumam bezprocentu aizdevumus. Tagad pat Sema Altmena, OpenAI izpilddirektora un vienas no ietekmīgākajām personām Silīcija ielejā, pacietība ir izsīkusi. Altmens atklājis, ka 2018. gada 11. jūlijā veicis Roadster priekšpasūtījumu, samaksājot 45 000 dolāru (kas mūsdienās atbilst aptuveni 58 000 dolāru). Viņa mēģinājumi atgūt šo summu saskārušies ar nepārvaramu šķērsli – elektroniskais pasts, kas saistīts ar priekšpasūtījumiem, vairs neeksistē.
Vairāku klientu vilšanās un centieni atgūt līdzekļus
Šis gadījums nav vienreizējs. Arī slavenais tehnoloģiju blogeris Markuss Braunslijs ir dalījies savā pieredzē, ilgu laiku cenšoties atgūt 50 000 dolārus. Tikai pēc vairākiem tiešiem zvaniem Tesla pārstāvjiem viņam izdevies panākt daļēju atmaksu. Tiešsaistes forumos, piemēram, Reddit un Tesla Club, cilvēki ar līdzīgiem priekšapmaksas maksājumiem dalās savā pieredzē un meklē padomus, kā atgūt savu naudu. Roadster ar solītajiem reaktīvajiem dzinējiem un “neiedomājamo paātrinājumu” joprojām ir tikai Maska fantāzijās, kurš nu jau pie jaunas idejas – lidotspējīga Tesla Roadster.
Maska spēja solīt revolūciju pirms reālās realizācijas nav nekas jauns. Atcerēsimies viņa ambiciozo Hyperloop projektu, kas solīja pasažierus pārvadāt ar 250 km/h vakuuma tuneļos. Taču realitātē Maska uzņēmums ir uzbūvējis tikai nelielu tuneļa posmu Lasvegasā, kurā lēni kursē parastie Tesla transportlīdzekļi, vizinot apmeklētājus. Līdzīgi, vairāk nekā pirms gada prezentētais autonomais divvietīgais Cybercab joprojām pastāv tikai uz papīra, tāpat kā Roadster.