Pēc neveiksmīgās kvalifikācijas, kurā tika uzrādīts vien 16. rezultāts, Verstapens bija ticis pie jauna jaudas agregāta ar visām komponentēm un sacensības sāka no boksu celiņa. Savukārt pirmās starta vietas īpašnieks Noriss bija izvēlējies sacīksti uzsākt ar vidējā sastāva riepām, kamēr viņam blakus Antonelli no otrās pozīcijas startēja ar mīksto sastāvu.

Noriss veica labu startu, pārliecinoši noturot līderpozīciju, bet aiz viņa pozīcijas noturēja Antonelli un Šarls Leklērs. Īzaks Hadžārs sākotnēji pacīnījās ar Piastri par ceturto pozīciju, bet palika piektais. Tikmēr Liamam Lovsonam startā bija izdevies apdzīt Džordžu Raselu un nonākt sestajā vietā.

Jau pirmajā aplī notika pāris incidenti. Gabriels Bortoleto vakar smagi avarēja sprintā, bet arī galvenā sacīkste viņam neizvērsās veiksmīga. Lānss Strols neatstāja vietu trasē, kā rezultātā “Kick Sauber” pilots savu skatītāju priekšā ietriecās riepu barjerā. Lūisu Hamiltonu jau pirmajā līkumā aizķēra viens no konkurentiem, kā rezultātā tika zaudētas pozīcijas, bet tajā pašā aplī “Ferrari” pilots aizķēra Franko Kolapinto mašīnas aizmuguri un salauza priekšējo antispārnu, pēc kā bija jābrauc boksos. Trasē devās drošības mašīna.

Sestajā aplī sacensības varēja atsākties. Noriss palika vadībā, bet Piastri nonāca blakus abiem priekšā esošajiem konkurentiem, pirmajā līkumā iebrauca nobloķējot riteņus un aizķerot Antonelli formulu, kurš savukārt uztriecās Leklēram. “Ferrari” pilots ar nolauztu priekšējo kreiso riteni bija spiests izstāties. Piastri šīs epizodes rezultātā nonāca otrajā vietā, bet Antonelli ar grūtībām noturējās priekšā Hadžāram. Šoreiz tika izsludināts virtuālās drošības mašīnas periods, bet ar cauru riepu pitstopu bija spiests veikt Verstapens, kurš līdz ar to atkal bija atkritis uz beigām.

Zaļie karogi atkal noplīvoja devītajā aplī. Noriss vēlreiz noturējās priekšā un drīz vien izveidoja drošu pārsvaru pār Piastri, kuru tiesneši nepažēloja un piesprieda desmit sekunžu sodu. Antonelli mašīna pēc sadursmes šķietami nebija cietusi un viņš saglabāja trešo vietu. Rasels pa to laiku bija ticis garām Lovsonam un sekoja otram “Racing Bulls” pilotam Hadžāram, kuram arī drīz vien aizbrauca garām.

Ar jaunām vidējā sastāva riepām Verstapens bija kļuvis par ātrāko pilotu trasē, vienu aiz otra apdzina konkurentus un 18. aplī jau nonāca pirmajā desmitniekā. Daži piloti iebrauca boksos un vēl pēc dažiem apdzīšanas manevriem četrkārtējais F1 čempions bija jau piektais, aiz “McLaren” un “Mercedes” pilotiem. Tikmēr Antonelli mīkstās riepas nolietojās visātrāk un viņš pirmais no vadošajiem braucējiem 22. aplī devās plānotajā pitstopā. Pēc tam itālis veica ne vienu vien apdzīšanu.

Noriss bija izveidojis gandrīz septiņu sekunžu pārsvaru pār komandas biedru, kad 31. aplī iebrauca uz riepu maiņu, trasē atgriežoties ar lietotām mīkstajām riepām aiz Verstapena. Pavisam ātri viņš “Red Bull” pilotu noķēra un apdzina. Bija skaidrs, ka abiem vēl būs jābrauc pitstopā. 35. aplī boksos devās Rasels, bet jau otro reizi riepas nomainīja Verstapens, tobrīd atkrītot uz 11. vietu. Piastri boksos devās 39. aplī kā pēdējais no visiem, izcieta sev piešķirto sodu un trasē atgriezās astotajā vietā.

Noriss bija atgriezies vadībā ar septiņu sekunžu pārsvaru pār Antonelli, Rasels bija jau trešais, bet lielisks kāpums bija padevies Oliveram Bērmanam, kurš pamanījās nonākt ceturtajā vietā. Verstapens tobrīd jau bija pakāpies līdz piektajai vietai.

48. aplī vadošie braucēji sāka otro boksu apmeklējumu sēriju – vispirms riepas nomainīja “Mercedes” piloti, pēc tam arī abi “McLaren” pārstāvji. Tikmēr neticami, bet par sacensību līderi jau bija kļuvis Verstapens, kurš startu veica no boksiem. Tiesa gan, arī viņam vēlreiz bija jādodas pie mehāniķiem, ko holandietis arī paveica 55. aplī, atkrītot uz ceturto vietu aiz Norisa, Antonelli un Rasela, bet tieši priekšā Lovsonam un Piastri, kurš ātri vien nonāca piektajā pozīcijā.

Verstapens ar jaunām mīkstajām riepām bija ļoti ātrs un sāka strauji tuvoties trešās pozīcijas īpašniekam Raselam. Desmit apļus pirms finiša Verstapens jau bija noķēris sāncensi un 63. apļa pirmajā līkumā pa ārmalu veica apdzīšanu. Noķert vairākas sekundes priekšā esošo Antonelli bija grūtāk, taču arī tas Verstapenam izdevās četrus apļus pirms finiša. Tomēr jaunais talants turējās lieliski un neļāva konkurentam izveidot reālus uzbrukumus, neskatoties uz DRS priekšrocību.

Pēdējos apļos spriedzes pilnā cīņā Antonelli nosargāja otro vietu, kas ir viņa augstākais rezultāts karjerā, kamēr Noriss ar drošu pārsvaru izcīnīja uzvaru – jau septīto šosezon, otro pēc kārtas un 11. visā karjerā. Verstapena trešā vieta tikmēr ir fantastiska atgūšanās pēc starta no pašām beigām. Piastri sacensību izskaņā bija noķēris Raselu, tomēr uzveikt viņu nespēja un palika piektais. Vēl viena laba sacīkste Bērmanam, kurš “Haas” komandai atveda sesto vietu. Lovsonam izdevās pārspēt Hadžāru, bet pirmo desmitnieku noslēdza Niko Hilkenbergs un Pjērs Gaslī.

Hamiltons saņēma piecu sekunžu sodu par sadursmi ar Karlosu Sainsu, par augstām vietām nesacentās, bet vēlāk piedzīvoja izstāšanos bojātas grīdas dēļ. Līdz ar to Brazīlijas posmu nepabeidza neviens no “Ferrari” pilotiem.

F1 sezonā atlikuši vairs tikai trīs posmi. Nākamais norisināsies pēc divām nedēļām, kad 22. novembrī, sestdienā, tiks aizvadīta Lasvegasas “Grand Prix” izcīņa.

Sanpaulu GP sacensības:

VietaPilotsKomandaRezultātsPitsopi 1. Lando Noriss McLaren 71 aplis 2 2. Kimi Antonelli Mercedes +10.388 2 3. Makss Verstapens Red Bull +10.750 3 4. Džordžs Rasels Mercedes +15.267 2 5. Oskars Piastri McLaren +15.749 2 6. Olivers Bērmans Haas +29.630 2 7. Liams Lovsons Racing Bulls +52.642 1 8. Īzaks Hadžārs Racing Bulls +52.873 2 9. Niko Hilkenbergs Kick Sauber +53.324 1 10. Pjērs Gāslī Alpine +53.914 2 11. Alekss Albons Williams +54.184 2 12. Estebans Okons Haas +54.696 2 13. Karloss Sainss Williams +55.420 2 14. Fernando Alonso Aston Martin +55.766 2 15. Franko Kolapinto Alpine +57.777 2 16. Lānss Strols Aston Martin +58.247 2 17. Juki Cunoda Red Bull +69.176 3 – Lūiss Hamiltons Ferrari +34 apļi 4 – Šarls Leklērs Ferrari +66 apļi 0 – Gabriels Bortoleto Kick Sauber +71 apļi 0

F1 kopvērtējums:

VietaPilotsKomandaPunkti 1. Lando Noriss McLaren 390 2. Oskars Piastri McLaren 366 3. Makss Verstapens Red Bull 341 4. Džordžs Rasels Mercedes 276 5. Šarls Leklērs Ferrari 214 6. Lūiss Hamiltons Ferrari 148 7. Kimi Antonelli Mercedes 122 8. Alekss Albons Williams 73 9. Niko Hilkenbergs Kick Sauber 45 10. Īzaks Hadžārs Racing Bulls 41 11. Fernando Alonso Aston Martin 40 12. Olivers Bērmans Haas 40 13. Karloss Sainss Williams 38 14. Liams Lovsons Racing Bulls 36 15. Lānss Strols Aston Martin 32 16. Estebans Okons Haas 30 17. Juki Cunoda Red Bull 28 18. Pjērs Gāslī Alpine 22 19. Gabriels Bortoleto Kick Sauber 19 VietaKonstruktorsPunkti 1. McLaren-Mercedes 721 2. Mercedes 370 3. Ferrari 364 4. Red Bull-RBPT Honda 351 5. Williams-Mercedes 111 6. Racing Bulls-RBPT Honda 72 7. Aston Martin-Mercedes 72 8. Haas-Ferrari 62 9. Sauber-Ferrari 60 10. Alpine-Renault 21