Tesla pārspēj pati sevi: rekords nekādu šaubu, bet vai pietiks ar to?
Pēc vairākiem mēnešiem, kas tika pavadīti ar pārdoto automašīnu skaita samazinājumu, Tesla beidzot ir izdevies sasniegt jaunu pārdošanas rekordu. Trešajā ceturksnī uzņēmums klientiem piegādājis iespaidīgu 497 099 automašīnu skaitu, kas ir par 7,4% vairāk nekā iepriekšējā gadā, kad tika piegādātas 462 890 vienības. Tesla, kas darbojas pēc tiešās pārdošanas modeļa, tieši piegāžu apjomu uzskata par galveno pārdošanas rādītāju.
Pieprasījums bijis tik spēcīgs, ka uzņēmumam izdevies pārdot visu saražoto automašīnu krājumu, lai gan ražošanas apjoms šajā ceturksnī bijis nedaudz zemāks – 447 450 elektroauto, kas ir par 5% mazāk nekā trešajā ceturksnī pērn (469 796 vienības). No kopējā saražoto automašīnu skaita 435 826 bija Model 3 un Model Y, bet atlikušās 11 624 bija Model S, Model X un iespaidīgais Cybertruck. Modelis Y un Model 3 veidoja ievērojamāko daļu, sasniedzot 97% no kopējām piegādēm (481 166 automašīnas). Model S, Model X un Cybertruck, kuru pārdošanas apjomi nav tik spoži, kopā veidoja 15 933 piegādes.
Pieprasījuma intensitāte mudināja Tesla paaugstināt līzinga cenas ceturkšņa vidū un atcelt dažas akcijas, kas bija spēkā tā sākumā. Šie pasākumi liecina par uzņēmuma spēju pielāgoties un maksimāli izmantot tirgus iespējas.
Federālie nodokļu atvieglojumi kā galvenais dzinējspēks
Analītiķu prognozes bija krietni pieticīgākas, paredzot vidēji 439 600 automašīnu piegādi. Galvenais pārdošanas stimuls ASV tirgū bija spēkā esošais federālais nodokļu atvieglojums 7 500 dolāru apmērā, kas tieši samazināja automašīnas cenu pirkuma brīdī. Tesla 7,4% pieaugums gada griezumā bija kā glābiņš pēc gada, ko aizēnoja pārdošanas un peļņas kritums, ko ietekmēja gan Ilona Maska politiskā aktivitāte, gan kopumā vājais elektroauto tirgus.
Uzņēmums guva pilnvērtīgu labumu no nodokļu atvieglojuma, pat atliekot dažus plānotos jaunumu izlaidumus uz ceturto ceturksni, kad šis atbalsts vairs nebūs pieejams. Tomēr konkurence nenoliedzami pastiprinās. Piemēram, Hyundai ir samazinājis savu Model Y konkurenta, 2026. gada Ioniq 5 krosovera, cenu pat par 9 800 dolāriem. Lai kompensētu nodokļu kredīta zudumu klientiem ceturtajā ceturksnī, Tesla ir ieviesusi līzinga atlaidi 6 500 dolāru apmērā.
Stratēģiskie soļi un jaunas perspektīvas
Papildus tam tika prezentētas divas jaunas Model Y versijas. Piedāvājuma augšgalā nonāca 2026. gada Model Y Performance, ko varēja pasūtīt vēl pirms nodokļu atvieglojumu beigām. Klientiem, kuri nepaspēja noformēt pasūtījumu līdz 30. septembrim, Tesla piedāvāja bezmaksas krāsu un salona apdares izvēli, kā arī vilkšanas paketi. Turklāt uzņēmums sācis masveida ražošanu pieejamākajai Model Y versijai, kuras cena būs tuva tai, ko pircēji maksāja par šo krosoveru, ņemot vērā nodokļu atlaidi.
Tomēr šī stratēģijas panākumi nav garantēti. Līdzīgs eksperiments ar Cybertruck RWD versiju neattaisnoja cerības un tika klusi izņemts no ražošanas. Šī pieredze liecina par izaicinājumiem pat ar inovatīviem produktiem.
Reģionālās atšķirības un nākotnes vīzijas
Neskatoties uz panākumiem ASV, situācija citos tirgos izskatās ievērojami vājāka. Eiropā Tesla ir zaudējusi 37% pārdošanas apjoma gada sākumā salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu. Ķīnā uzņēmums piedzīvo kritumu, ko veicina sīvā konkurence no vietējiem ražotājiem, piemēram, BYD un Geely. Analītiķi brīdina, ka pēc nodokļu atvieglojumu beigām ASV tirgus varētu strauji atdzist.
Ilons Masks atzinis, ka uzņēmumam būs jāpiedzīvo “daži sarežģīti ceturkšņi”, taču paudis pārliecību, ka atgūšanās notiks, pateicoties mākslīgā intelekta (MI) projektu attīstībai, īpaši Robotaxi un humanoīdo robotu jomā. Viņa prognozes liecina, ka līdz 2025. gada beigām 50% ASV iedzīvotāju varētu būt pieejams Robotaxi pakalpojums, kas pašlaik pieejams tikai Ostinā un Sanfrancisko.
Tesla galīgos finanšu rezultātus par trešo ceturksni paziņos 22. oktobrī. Tad kļūs skaidrs, kā rekordlielā pārdošana ir ietekmējusi rentabilitāti un kādi ir uzņēmuma plāni attiecībā uz turpmākajiem jaunumiem. Šis rekords ir apliecinājums Tesla spējai reaģēt uz tirgus svārstībām, taču ilgtspējīgs panākums būs atkarīgs no spējas noturēt tirgus daļu un ieviest revolucionārus risinājumus, kas pārsniedz tradicionālās automašīnu pārdošanu.