Ņemot vērā pasūtītāja specifikāciju, celtņi no Rīgas ostu uz galamērķi Turcijā tiks transportēti ar baržu pilnīgi samontētā veidā, lai gan parasti celtņi uz galapunktu tiek transportēti izjauktā veidā konteineros, un to montāža notiek galamērķī. Šo celtņu transportēšanu nodrošinās Igaunijas ekspeditors, un ceļš līdz Isdemiras ostai ilgs 2 nedēļas.
Akciju sabiedrība RIKON ir vienīgais smago celšanas iekārtu ražotājs Baltijas reģionā, kas spēj īstenot šāda mēroga projektus. Uzņēmums šogad plāno sasniegt 30 milj. eiro apgrozījumu un 2026. gadā to kāpināt līdz 47 milj. eiro.
2024. gadā RIKON ir veiksmīgi īstenojis projektus Gruzijā, Uzbekistānā, Kazahstānā, Spānijā un Bosnijā un Hercegovinā. Savukārt šogad tiek plānots paplašināt eksporta valstu ģeogrāfiju līdz Turcijai un Slovākijai, kā arī izpildīt atkārtotu pasūtījumu no Spānijas valsts dzelzceļa operatora, kas RIKON ierindos starp nedaudzajiem uzņēmumiem ar pieredzi pilnībā automātisko celtņu piegādē. 2021. gadā uzņēmums ir īstenojis projektu Francijas tirgū, izstrādājot un piegādājot celtņus Marseļas ostai.
“Mūsu konkurētspējas priekšrocība ir spēja pielāgoties katra klienta specifiskajām vajadzībām un īstenot pasūtījumu no projekta līdz pat gatavam produktam. Protams, šodien ir gandarījums uzsākt jaunu eksporta virzienu uz Turciju, tas ir labs novērtējums mūsu komandas kopējam ieguldītajam darbam. Mēs esam definējuši savu attīstības virzienu uz Rietumiem un strādājam pie šī mērķa sasniegšanas. Nākamgad īstenosim projektu Vācijā, kur projektēšana un ražošana aizņems pusotru līdz divus gadus. Mūsu nākotnes mērķa tirgi ir Francija, Beļģija, Maroka un Itālija, jo šajās valstīs ir attīstītas ostas un liels celtņu pieprasījums,” akcentē AS RIKON ekonomikas direktore Alīna Deimonta.