Leģendas atdzimšana: Ferrari Testarossa atgriežas hibrīdā veidolā
Ferrari ar krāšņumu ir atjaunojis astoņdesmito gadu ikonisko Testarossa vārdu, prezentējot pilnīgi jaunu modeli – Ferrari 849 Testarossa. Šis nav vienkāršs atgriešanās pie pagātnes ekstravagantības, bet gan moderns hibrīds superauto, kas apveltīts ar iespaidīgu jaudu. Zem motora pārsega rosās 4 litru V8 dzinējs ar turbokompresoru, kas patstāvīgi attīsta 818 zirgspēkus. Taču patiesais spēks atklājas, sadarbojoties ar trim elektromotoriem, kopumā sasniedzot pat 1035 zirgspēkus. Tas ir par 50 zirgspēkiem vairāk nekā Ferrari SF90 Stradale, kuru jaunais Testarossa aizstāj modeļu klāstā.
Elektrības un jaudas harmonija
Līdzīgi kā Stradale, arī jaunais Ferrari var pārvietoties tikai uz elektrisko piedziņu. Tomēr, pateicoties relatīvi nelielajai 7,45 kWh baterijai, attālums šajā režīmā ir tikai aptuveni 24 kilometri. Neskatoties uz to, Ferrari 849 Testarossa sniedz elpu aizraujošu dinamiku. Paātrinājums no 0 līdz 100 km/h aizņem mazāk nekā 2,3 sekundes, bet līdz 200 km/h – tikai 6,35 sekundes. Maksimālais ātrums sasniedz 330 km/h, kas apliecina šī auto nepārspējamo veiktspēju.
Cena un pieejamība: ekskluzivitāte un nākotnes vīzija
Superauto cena atbilst tā statusam. Kupejas versija novērtēta sākot no 460 tūkstošiem eiro, savukārt Spider versija maksā no 500 tūkstošiem eiro. Pirmās piegādes Eiropā plānotas nākamā gada otrajā un trešajā ceturksnī. Amerikas Savienoto Valstu klienti savus auto saņems tikai 2026. gada ceturtajā ceturksnī, turklāt augstākas cenas dēļ piemērotajiem nodokļiem, ko noteikusi Donalda Trampa administrācija.
Šis hibrīda superauto kalpos arī kā savveida tilts pirms Ferrari pirmā pilnībā elektriskā sporta auto debijas, kas paredzēta 2026. gada pavasarī. Kompānijas pārstāvji skaidro, ka elektrisko auto programmu sākšana tika atlikta, jo pašlaik nav pietiekams pieprasījums pēc augstas veiktspējas elektroauto. Šī stratēģija ļauj Ferrari pakāpeniski ieviest jaunās tehnoloģijas, saglabājot savu unikālo identitāti.